Grabtsevo - สนามบินใน Kaluga ไม่ทำงานและใช้เป็นสนามบินลงจอดสำหรับเครื่องบินขนาดเล็กและเฮลิคอปเตอร์ ก่อนหน้านี้ สนามบิน Grabtsevo ใช้สำหรับบริการและรับเครื่องบินจากโรงเรียนเทคนิคการบิน Kaluga Aviation Flight ROSTO
ลิงค์ของเฮลิคอปเตอร์ Ka-2 "Gazpromavia" ถูกนำไปใช้ใกล้กับสนามบินใน Kaluga ขณะนี้ สนามบินอยู่ระหว่างการฟื้นฟูตามแผน และมีแผนจะเปิดให้บริการในปลายปี 2557
ประวัติศาสตร์
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา สนามบินในคาลูกาได้รับเครื่องบินขนาดเบาและขนาดกลาง An-24, Yak-40, TU-134 รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภท ในตอนต้นของยุค 90 มีเพียงห้าเที่ยวบินจากสนามบิน Grabtsev บนเครื่องบิน An-24 และ Yak-40 ในทิศทางที่ต่างกัน ได้แก่ Gelendzhik, Donetsk, Kharkov, Leningrad, Minsk
ในปี 2543 การจัดหาเงินทุนของสนามบินจากงบประมาณของรัฐบาลกลางและท้องถิ่นหยุดลง เงินทุนที่ได้รับจากกิจกรรมของตนเองไม่เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาสนามบินและการบำรุงรักษาเครื่องบิน ไม่ต้องพูดถึงการดำเนินการขนส่งทางอากาศใดๆ ดังนั้นสายการบินจึงหยุดเที่ยวบิน และอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ถูกระงับจนกว่าจะถึงเวลาที่ดีขึ้น
แนวโน้มการพัฒนา
ในปี 2551 สื่อมวลชนท้องถิ่นรายงานว่า Volkswagen องค์กร Kaluga ขนาดใหญ่วางแผนที่จะลงทุนประมาณ 400-500 ล้านรูเบิลในการสร้างสนามบินขึ้นใหม่ และในเดือนพฤศจิกายน 2556 บริษัท PETRO-KHEHUA LLC ของจีนได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้รับเหมาหลักในการสร้างสนามบินในเมืองคาลูกา แผนฟื้นฟูรวมถึงการเสริมความแข็งแกร่งของรันเวย์ ทางขับ การสร้างที่จอดรถของเครื่องบิน และระบบระบายน้ำและระบายน้ำ
โครงการจัดหาเงินทุนเกี่ยวข้องกับการใช้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ค่าใช้จ่ายของโครงการอยู่ที่ประมาณ 2 พันล้านรูเบิล ครึ่งหนึ่งของเงินลงทุนจะลงทุนจากงบประมาณของรัฐบาลกลางของประเทศ
หลังจากการบูรณะใหม่ ท่าอากาศยานมีแผนที่จะรับเครื่องบินลำตัวกว้างและเพิ่มจำนวนผู้โดยสารได้ถึง 100,000 คนต่อปี กิจกรรมทั้งหมดจัดขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้าสู่ดินแดนรัสเซีย