รถไฟมองโกเลีย

สารบัญ:

รถไฟมองโกเลีย
รถไฟมองโกเลีย

วีดีโอ: รถไฟมองโกเลีย

วีดีโอ: รถไฟมองโกเลีย
วีดีโอ: 3 นาทีรู้เรื่อง : ทริปรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย 14 วัน จีน มองโกเลีย รัสเซีย ทริปในฝันของนักเดินทาง 2024, พฤศจิกายน
Anonim
ภาพ: การรถไฟมองโกเลีย
ภาพ: การรถไฟมองโกเลีย

รถไฟของมองโกเลียเป็นของ JSC Ulan Bator Railway ของรัสเซีย - มองโกเลีย การขนส่งทางรถไฟคิดเป็นสัดส่วนเกือบ 80% ของค่าระวางและ 30% ของปริมาณผู้โดยสารในประเทศ ปริมาณการจราจรลดลงอย่างมีนัยสำคัญอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงในปี 1990 ก่อนหน้านี้ระบบรถไฟของประเทศเป็นส่วนสำคัญของการรถไฟของสหภาพโซเวียต รถไฟในมองโกเลียเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมเศรษฐกิจหลัก สถานะของเศรษฐกิจโดยรวมขึ้นอยู่กับการทำงานของมัน รัฐครอบครองอาณาเขตที่ค่อนข้างใหญ่และมีประชากรน้อย ดังนั้นการสื่อสารทางรถไฟจึงพัฒนาได้ไม่ดี มีสายผู้โดยสารเพียงสายเดียวทั่วประเทศ - จากเหนือจรดใต้ รถไฟมอสโก-ปักกิ่งก็วิ่งตาม

สภาพของรถไฟมองโกเลีย

ประสิทธิภาพของระบบรางเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2548 เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีการทำงาน โครงข่ายรถไฟของประเทศประกอบด้วยสองสายที่ไม่เชื่อมถึงกัน รถไฟมองโกเลียที่ใหญ่ที่สุดคือเส้นทางทรานส์-มองโกเลีย ซึ่งเชื่อมต่อเมืองต่างๆ เช่น อูลานบาตอร์, ซูเคบาตอร์, ซามีน อูเด ถนนเส้นนี้มีความยาวเฉลี่ย 1108 กม. และมีหลายสาขา ถนนสายที่สองออกจากสถานี Solovievsk และทอดยาวไปยัง Bayantumen

ในมองโกเลียยังมีเส้นทางระหว่างประเทศอูลานบาตอร์ - ปักกิ่งซึ่งมีรถไฟที่สะดวกสบายเป็นพิเศษ ปัจจุบันมองโกเลียกำลังพัฒนาทางเดินตอนเหนือ ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมระหว่างจีนกับยุโรป รวมถึงรัสเซียด้วย โครงการนี้ได้รับการอนุมัติในปี 2557 ซึ่งรวมถึงพื้นที่ต่างๆ เช่น การพัฒนาการจราจรขนส่งสินค้าผ่านมองโกเลีย การเพิ่มขีดความสามารถของทางรถไฟ

สถานีรถไฟหลักและใหญ่ที่สุดในประเทศคือสถานีรถไฟของเมืองหลวง - อูลานบาตอร์ ที่นี่เป็นศูนย์กลางของการสื่อสารทางรถไฟระหว่างประเทศและระดับภูมิภาค สถานีนี้ตั้งอยู่ทางตะวันออกของเมือง บนเส้นทางรถไฟทรานส์-มองโกเลีย คุณสามารถดูตารางรถไฟและสั่งซื้อตั๋วได้ที่แหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Ulan Bator Railway (UBZhD) - www.ubtz.mn

เงื่อนไขสำหรับผู้โดยสาร

รถไฟในมองโกเลียเคลื่อนตัวช้าๆ สำหรับการขนส่งผู้โดยสารจะใช้รถไฟที่ชำรุดอย่างหนัก ในประเทศอื่น ๆ รถไฟดังกล่าวถูกนำออกจากการหมุนเวียนมานานแล้ว ราคาตั๋วถูก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเดินทางจากอูลานบาตอร์ไปยังชายแดนในที่นั่งที่สงวนไว้ได้ในราคา $ 9 ผู้เดินทางจะได้รับที่นั่งในตู้โดยสารร่วม เมื่อเร็ว ๆ นี้รถไฟความเร็วสูงได้เริ่มดำเนินการซึ่งวิ่งบนสาย Ulan Bator - Darkhan ตั๋วสำหรับรถไฟดังกล่าวมีราคาแพงกว่าที่นั่งที่จองไว้ หลังจากระบบคอมพิวเตอร์ขายตั๋วรถไฟแล้ว คุณสามารถซื้อตั๋วได้ที่สถานีใดก็ได้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศ