ถนนในญี่ปุ่นมีคุณภาพสูงมาก ในเมืองต่างๆ สร้างขึ้นในหลายระดับ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมที่นี่เริ่มขึ้นเมื่อราวปี พ.ศ. 2499 แรงผลักดันในเรื่องนี้คือการเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนรถยนต์ในประเทศหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง วันนี้ ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่สามารถอวดคุณภาพถนนในระดับสูง ทั้งที่มีความสำคัญระดับชาติและในเมืองเล็กๆ ความบริสุทธิ์ของพวกเขา การทำความสะอาดตะกอนในเวลาที่เหมาะสม
ไม่มีรถติดบนถนนญี่ปุ่น
ญี่ปุ่นเป็นประเทศเล็ก ๆ ในแง่ของอาณาเขต และจำนวนเจ้าของรถในนั้นค่อนข้างใหญ่ สิ่งนี้ทำให้รัฐต้องพัฒนากฎจราจรและเงื่อนไขที่เข้มงวดสำหรับการดำเนินการซึ่งป้องกันความแออัดของรถยนต์บนท้องถนนและลดอุบัติเหตุ:
- ถนนทุกสาย จนถึงหมู่บ้านเล็กๆ มีเครื่องหมายชัดเจนที่เข้าใจได้ง่ายสำหรับทั้งเด็กและผู้ใหญ่
- มีการจำกัดความเร็วบนแทร็กใด ๆ ซึ่งระบุด้วยป้ายบอกทาง
- ภายในเมืองความเร็วที่อนุญาตคือ 40 กม. ต่อชั่วโมงและหากรถเคลื่อนที่ใกล้ทางเท้าโดยทั่วไปแล้ว - 30
- ทางด่วนกำหนดไว้ 80 กม. ต่อชั่วโมง (สำหรับประเทศอื่นอาจดูแปลกๆ หน่อย)
- ถนนทุกสายที่อยู่ข้างถนนมีขอบทางซึ่งป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่เข้าสู่ทางเท้า
- มีการติดตั้งท่อระบายน้ำพายุใกล้กับขอบถนน ซึ่งช่วยให้ถนนในญี่ปุ่นปราศจากแอ่งน้ำในทุกสภาพอากาศ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการจราจรที่มีคุณภาพ
- 99% ของทางแยกมีสัญญาณไฟจราจรในประเทศ ระยะห่างสูงสุดระหว่างสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวงในเมืองคือ 100 ม. บางครั้งอาจพบได้แม้หลังจากผ่านไป 50 ม. ซึ่งต่างจากประเทศหลังโซเวียต ซึ่งไม่ก่อให้เกิดรถติดในญี่ปุ่น แต่ในทางกลับกัน จะป้องกันไม่ให้มีการปรับให้ถูกต้อง.
- ถนนในเมืองและในชนบทหลายแห่งมีระบบทำความร้อน ดังนั้นจึงไม่มีน้ำแข็งติดอยู่
- สำหรับเด็ก ๆ จะมีสัญลักษณ์ในรูปของรูปภาพที่ช่วยดึงดูดความสนใจของลูกน้อยและแสดงวิธีการเคลื่อนไหวอย่างถูกต้อง เตือนพวกเขาว่าการมองไปรอบๆ เป็นสิ่งสำคัญ
- การละเมิดกฎจราจรต้องเสียค่าปรับจำนวนมากถึงหลายพันดอลลาร์ หากเกิดอุบัติเหตุ ผู้กระทำผิดจะชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดให้กับเหยื่อ และจ่ายค่าทดแทนหรือซ่อมแซมทรัพย์สินของรัฐที่ได้รับความเดือดร้อนจากการกระทำของเขาด้วย
ทั้งหมดนี้ทำให้ชาวญี่ปุ่นสามารถปลูกฝังวัฒนธรรมการขับขี่ที่สูงและรักษาความสงบเรียบร้อยในประเทศได้
ที่จอดรถ
สถานการณ์เรื่องที่จอดรถในญี่ปุ่นนั้นยาก เนื่องจากไม่มีสถานที่ที่จะสามารถติดตั้งได้ ดังนั้น ก่อนที่คุณจะซื้อรถ คุณต้องซื้อที่จอดรถให้ตัวเอง มิฉะนั้นจะไม่มีใครขายรถให้คุณ อย่างไรก็ตาม คนญี่ปุ่นซื้อรถยนต์เพียงเพื่อจุดประสงค์ในการใช้งานบางอย่างเท่านั้น ไม่ใช่เพื่อเน้นสถานะและรายได้ของพวกเขา ดังนั้น รถยนต์สามารถบอกอะไรเกี่ยวกับบุคคลได้มากมาย หากเขามีรถเอสยูวี เป็นไปได้มากว่าเขาจะเดินทางบ่อย รถขนาดเล็กและประหยัด - นักเรียนกำลังขับรถ เป็นต้น
ค่าจอดรถสำหรับรถยนต์แทบทุกแห่ง แม้แต่ในเมืองเล็ก ๆ รวมถึงในสนามหญ้า พวกมันถูกสร้างขึ้นบนที่ดินเปล่าที่เป็นไปได้ทั้งหมด มีแม้กระทั่งที่จอดรถสองชั้น บุคคลทิ้งรถไว้ผิดที่ จะต้องเสียค่าปรับจำนวนมาก และรถจะถูกนำตัวไปยังเขตโทษ ในพื้นที่ที่ไม่คุ้นเคย คุณต้องจอดรถในที่จอดรถแบบเสียค่าบริการ เนื่องจากรถอยู่ต่างประเทศก็ถูกปรับเช่นกัน