หากเราทำการจัดอันดับประเทศที่ปิดมากที่สุด เกาหลีเหนือก็จะเป็นผู้นำในนั้นอย่างแน่นอน เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ระบอบคอมมิวนิสต์ทหารปกครองที่นี่ โดยจำกัดความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวอย่างเสรีภายในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่นส่วนใหญ่ รวมถึงถนนในเกาหลีเหนือนั้นล้าสมัยไปนานแล้ว และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและฟื้นฟู
ถนนของเกาหลีเหนือ - มรดกอันรุ่งโรจน์ของอดีตกาล
ย้อนกลับไปในยุค 40 ของศตวรรษที่ผ่านมา มีการสร้างเครือข่ายถนนที่พัฒนาแล้วในประเทศนี้ เชื่อมโยงการตั้งถิ่นฐานจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปนานมาก และถนนก็แทบไม่เปลี่ยนแปลง หากมีการเปลี่ยนแปลงก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น มีหลายเหตุผลนี้.
- พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศถูกเยื้องโดยที่ราบสูงและที่ลุ่มต่างๆ ที่นี่มีภูเขา เนินเขา และหุบเหวมากมาย ส่งผลให้ถนนลาดยางหรือถนนคอนกรีตมีเฉพาะในเมืองใหญ่เท่านั้น ถนนรถแล่นส่วนใหญ่มีคุณภาพปานกลางและเป็นสีรองพื้นที่ชำรุด
- แทบไม่มียานพาหนะในพื้นที่ชนบท ดังนั้นการก่อสร้างถนนสายใหม่จึงไม่สามารถทำได้
- ในช่วงทศวรรษ 90 ภัยพิบัติทางธรรมชาติจำนวนหนึ่งได้เกิดขึ้นที่เกาหลีเหนือ ซึ่งได้ทำลายโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมที่มีอยู่บางส่วน
ถนนลาดยางจำนวนเล็กน้อยตั้งอยู่ในเมืองหลวงของเกาหลีเหนือ เปียงยาง และเมืองใหญ่อื่นๆ นอกจากนี้ ประเทศยังมีทางหลวงหลายสายที่เชื่อมเมืองหลวงกับจุดสำคัญอื่นๆ
ถนนค่อนข้างดีเมื่อไม่มีรถ
แม้ว่าถนนลาดยางและถนนคอนกรีตจะถูกสร้างขึ้นเมื่อ 70 ปีที่แล้ว แต่ส่วนใหญ่ก็ยังอยู่ในสภาพดี และเหตุผลก็คือการขาดแคลนการขนส่งเกือบสมบูรณ์ สภาพภูมิอากาศที่อบอุ่นและไม่มีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง รวมทั้งการสึกหรอของถนนน้อยจากการขนส่ง นำไปสู่ความจริงที่ว่าการเคลือบบนทางเดินหลาย ๆ ทางนั้นอยู่ในสภาพดี
นักเดินทางที่มาประเทศนี้จะทึ่งกับความไม่สม่ำเสมอของถนนที่กว้างใหญ่ ชวนให้นึกถึงรันเวย์ของเครื่องบิน และแทบไม่มีการขนส่งใดๆ เลย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเมืองหลวง - มีรถมากกว่าที่นี่ แม้ว่าการจราจรในท้องถิ่นจะเรียกได้ว่าไม่ว่าง
ผู้เข้าชมยังประหลาดใจที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรทั้งหมด ผู้ควบคุมการจราจรควบคุมการจราจร ข้อยกเว้นคือ เปียงยาง - ที่นี่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สัญญาณไฟจราจรจำนวนมากได้ปรากฏขึ้น
ลักษณะของการจราจรบนถนนของเกาหลีเหนือ
ควรสังเกตทันทีว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ผู้เยี่ยมชมจะได้อยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์ในเกาหลีเหนือ คุณไม่สามารถเช่ารถที่นี่ได้หากไม่มีคนขับ และคุณอาจไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้รถของคุณเอง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะประเมินศุลกากรท้องถนนในท้องถิ่นจากที่นั่งผู้โดยสารเท่านั้น และพวกเขาก็มีความสนใจ:
- เนื่องจากรถในประเทศมีน้อยมาก คุณจึงไม่ค่อยเห็นรถอีกคันที่นี่ ดังนั้น ผู้ขับขี่ในพื้นที่จะไม่มองกระจกมองหลัง ดังนั้นนิสัยของผู้ที่แซงเพื่อแจ้งเกี่ยวกับการซ้อมรบของพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของแตร
- หากการขนส่งทางรถยนต์หายากที่นี่ คนเดินถนนและนักปั่นจักรยานก็สามารถพบได้ทุกที่ ในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดว่าพวกเขาคุ้นเคยกับการไม่มีรถยนต์เช่นนี้ ไม่ค่อยมองถนน ไม่ใช่เรื่องปกติที่จะปล่อยให้คนเดินถนนที่นี่แม้จะเป็นทางม้าลาย และผู้ขับขี่จะแจ้งวิธีการของพวกเขาอีกครั้งโดยใช้สัญญาณเสียง
- ไม่มีเสรีภาพในการเดินทางไปทั่วประเทศ จึงมีจุดตรวจที่ทางเข้าเมืองทุกแห่ง อย่างไรก็ตามพวกเขาอนุญาตให้นักท่องเที่ยวต่างชาติผ่านไปโดยไม่มีการตรวจสอบ
- ปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในปัญหามากมายในเกาหลีเหนือ ดังนั้นที่นี่คุณจะไม่พบปั๊มน้ำมันตามท้องถนนทั่วไปหากใช่ แสดงว่าอยู่ในที่ที่ไม่เด่น และเป็นการยากสำหรับผู้มาเยือนที่จะหาพบ
แม้ว่าเกาหลีเหนือจะค่อนข้างเป็นมิตรกับผู้มาเยือน แต่ก็แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นประเทศที่มีอัธยาศัยดี และสำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ก็แทบไม่มีความสนใจใดๆ เลย