- ประวัติสนามบิน
- เทอร์มินัลแรก
- ขั้วอื่นๆ
- รับส่งจากสนามบิน
ฮาเนดะ ซึ่งเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในโตเกียวรองจากสนามบินนาริตะ อยู่ห่างจากใจกลางเมืองหลวงของญี่ปุ่น 20 กม. บนผืนดินแคบๆ ที่ถูกน้ำของอ่าวโตเกียวพัดถล่ม โดยหลักแล้ว สนามบินแห่งนี้ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ แต่เครื่องบินยังออกจากที่นี่ไปยังบางเมืองในเอเชีย เช่น ฮ่องกงและโซล เมื่อเวลาผ่านไป รายชื่อประเทศและเมืองที่เชื่อมต่อกับสนามบินฮาเนดะจะเพิ่มขึ้น
สนามบินรับผู้โดยสารประมาณ 80 ล้านคนต่อปี ซึ่งทำให้สนามบินแห่งนี้เป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในทวีปโดยอัตโนมัติ เป็นเวลาหลายปีติดต่อกันที่สนามบินแห่งนี้ได้รับการยอมรับจาก ForbesTraveller ว่าดีที่สุดในโลกในแง่ของความเที่ยงตรงในการขึ้นและลงของเครื่องบิน
ประวัติสนามบิน
ก่อนการก่อสร้างสนามบินฮาเนดะ นักบินของโตเกียวใช้ชายหาดของอ่าวโตเกียวเป็นลานบิน พวกเขายังให้ความสนใจกับชายหาดที่ตั้งอยู่ใกล้สนามบินปัจจุบัน ฮาเนดะเป็นเมืองอิสระที่ตั้งอยู่บนอ่าวโตเกียว ซึ่งในปี พ.ศ. 2475 ได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของมหานครโตเกียว ในปี 1930 ที่ทำการไปรษณีย์ญี่ปุ่นได้ซื้อพื้นที่ 25 เฮกตาร์เพื่อสร้างสนามบิน ภายในปีหน้าเขาก็พร้อม ในสมัยนั้น ท่าอากาศยานแห่งนี้ครอบครองเพียงส่วนเล็กๆ ของสนามบินปัจจุบัน แต่กลับกลายเป็นที่นิยมอย่างมากในทันที จนถึงปี 1939 สนามบินฮาเนดะมีทางวิ่งเพียงทางเดียว จากนั้นก็สร้างอีกทางหนึ่งขึ้น
สนามบินได้รับการขยายและปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญโดยชาวอเมริกันในปี พ.ศ. 2488-2490 ในเวลานั้นเรียกว่าฐานทัพอากาศทหาร แต่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศบางเที่ยวบิน ในปี พ.ศ. 2495 ชาวญี่ปุ่นเข้าควบคุมสนามบินซึ่งกลายเป็นศูนย์กลางทางอากาศหลักของโตเกียว
ด้วยการถือกำเนิดของสนามบินนาริตะแห่งใหม่ในปี 1978 เที่ยวบินระหว่างประเทศเกือบทั้งหมดถูกย้ายไปที่นั่น ฮาเนดะถูกปรับเปลี่ยนใหม่เพื่อให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ
ป้ายบอกคะแนนสนามบินฮาเนดะ
คณะกรรมการสนามบินฮาเนดะ (โตเกียว) สถานะเที่ยวบินจากบริการ Yandex. Schedule
เทอร์มินัลแรก
สนามบินฮาเนดะเป็นสนามบินขนาดใหญ่ที่มีอาคารผู้โดยสารสามแห่งและทางวิ่งสี่ทาง เทอร์มินอลหลักสองแห่งมีขนาดที่น่าประทับใจและมีหลายพื้นที่ที่คุณสามารถใช้เวลาได้อย่างน่าสนใจก่อนที่เครื่องบินจะออก
อาคารผู้โดยสารแห่งแรกที่เรียกว่า "บิ๊กเบิร์ด" อย่างไม่เป็นทางการ ปรากฏตัวที่สนามบินในปี 2536 มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ของอาคารที่เรียบง่ายกว่าที่เคยใช้งานมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา
ในอาคารผู้โดยสารแรก ผู้โดยสารมี:
- ร้านอาหารบน 6 ชั้น การพูดถึงการขาดที่นั่งในสถาบันนี้ไม่ใช่เรื่องร้ายแรง
- พื้นที่ที่มีร้านค้า สามารถพบได้ในใจกลางของเทอร์มินัล คุณสามารถเดินจากศาลาหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เลือกของขวัญ อาหาร หรือเครื่องประดับราคาแพงได้หลายชั่วโมง
- หอสังเกตการณ์ คุณควรขึ้นไปบนหลังคาของอาคารผู้โดยสาร ไซต์นี้ให้ทัศนียภาพอันงดงามของสนามบินทั้งหมด
ขั้วอื่นๆ
อาคารผู้โดยสาร 2 สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2547 เหนือสิ่งอื่นใด มีโรงแรมขนาดใหญ่ที่นี่ คุณสามารถสร้างความบันเทิงให้ตัวเองขณะรอเที่ยวบินได้ด้วยการขึ้นลิฟต์แก้วนอกอาคารผู้โดยสาร
อาคารผู้โดยสารขนาดเล็กซึ่งให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ ทำงานร่วมกับบริษัทในเอเชียหลายแห่งที่ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังเกาหลีและจีน โดยพื้นฐานแล้ว ฮาเนดะได้รับเครื่องบินที่มาถึงโตเกียวในช่วงเวลาที่ "ไม่สะดวก" เกือบตอนกลางคืน ขณะนี้สนามบินนาริตะซึ่งถือเป็นประตูทางอากาศระหว่างประเทศหลักของประเทศปิดให้บริการ
นอกจากนี้ยังมีอาคารผู้โดยสารที่สนามบินฮาเนดะที่รับเที่ยวบินวีไอพีและส่วนตัวเป็นสนามบินแห่งนี้ที่มักให้บริการเครื่องบินของบุคคลแรกของรัฐที่เดินทางมาญี่ปุ่นในการเยี่ยมชมอย่างเป็นทางการ รัฐบาลญี่ปุ่นชอบที่จะบินจากฮาเนดะ ในระหว่างการเยือนของแขกวีไอพีต่างประเทศที่สนามบินจะมีมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น
รับส่งจากสนามบิน
จากสนามบินฮาเนดะไปโตเกียว คุณสามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะประเภทต่อไปนี้:
- รถไฟรถไฟ. ในอีก 20 นาที 470 เยน เขาจะส่งมอบให้กับชินากาว่า
- รถไฟโมโนเรล โตเกียวโมโนเรล. นักท่องเที่ยวที่เลือกเดินทางนี้มาถึงสถานี Hamamatsu-te (สาย Yamanote) ค่าโดยสารเท่ากับรถไฟธรรมดา
- รถบัสลีมูซีน สถานีปลายทางอยู่ที่สถานีโตเกียว การเดินทางจะมีค่าใช้จ่ายเกือบสองเท่าของรถไฟ รถเมล์วิ่งน้อยกว่ารถไฟ ดังนั้นจึงไม่เป็นที่ต้องการของผู้โดยสารมากนัก รถบัสจะพาคุณไปยังจุดหมายของคุณใน 1 ชั่วโมง 15 นาที
การเดินทางเข้าเมืองโดยรถแท็กซี่จะมีราคาแพงมาก - ประมาณ 6,000 เยน การซื้อรถเป็นเรื่องที่คุ้มค่าหากคุณเดินทางในบริษัทขนาดใหญ่หรือกลัวหลงทางในเมืองที่ไม่คุ้นเคย
นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อรถไฟระหว่างสนามบินสองแห่งของโตเกียว ได้แก่ นาริตะและฮาเนดะ