คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
สะพาน Sadovy แห่งแรกที่ข้ามแม่น้ำ Moika เชื่อมต่อเกาะ Admiralteisky ที่ 1 และเกาะ Spassky เชื่อมกับเขื่อน Lebyazhya Kanavka และถนน Sadovaya
ในทางภูมิศาสตร์ สะพานตั้งอยู่ในเขตกลางของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตามประเภทของการก่อสร้าง สะพานเป็นช่วงเดียว เหล็ก บานพับคู่บนฐานหินรองรับ มีโครงสร้างทะลุกรอบ ความยาว 33.8 ม. กว้าง –20.4 ม. สะพานนี้มีไว้สำหรับการจราจรทางรถยนต์และทางเท้า
อาคารหลังนี้อุดมสมบูรณ์มากในแง่ของการใช้การตกแต่งทางสถาปัตยกรรม: โคมไฟหกเหลี่ยมพร้อมโคมไฟตั้งพื้นในรูปแบบของการข้าม, ปิดทองในการตกแต่งองค์ประกอบตกแต่ง, ขัดแตะฝีมือศิลปะการหล่อ สะพาน First Sadovy ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตามแผนผังของเมืองที่อยู่รอดมาจนถึงทุกวันนี้ สะพานไม้แห่งแรกของสถานที่แห่งนี้ถูกทำเครื่องหมายไว้ในปี 1716 ชื่อเดิมคือ Second Tsaritsinsky (หลังทุ่งหญ้า Tsaritsyn ที่อยู่ใกล้เคียง) เช่นเดียวกับสะพานหลายแห่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในสมัยนั้น โครงสร้างไม้ที่มีส่วนยกตรงกลาง ซึ่งทำให้เรือเดินสมุทรสามารถแล่นผ่าน Moika ได้ สะพานนี้ยังคงอยู่มานานกว่าเจ็ดสิบปี และในปี พ.ศ. 2341 - พ.ศ. 2344 เนื่องจากมีการวางคลองโบสถ์ที่ปราสาทมิคาอิลอฟสกี สะพานจึงถูกสร้างขึ้นใหม่และกลายเป็นสะพานช่วงเดียวที่มีกรอบวงกบและป๋อ - โครงสร้างช่วงค้ำยันยึดกับหลักค้ำยันหิน ในปีเดียวกันนั้น สะพานนี้มีชื่อว่า Mikhailovsky
ในรูปแบบนี้ สะพานนี้ใช้ต่อไปอีก 30 ปี จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2378-2379 สะพานนี้ถูกแทนที่ด้วยสะพานหินโค้งเดียวที่มีหลังคาโค้งด้วยอิฐหัวหอมอันอ่อนโยนที่วางเรียงเป็นแถวของแผ่นหินปูน โค้งของสะพานต้องเผชิญกับหินแกรนิตตาข่ายทำโดยวิธีการหล่อศิลปะ ผลงานของโครงการสะพานเป็นของวิศวกรชาวฝรั่งเศส Pierre - Dominique (ในเวอร์ชัน Russified - Peter Petrovich) Bazin, Andrey Danilovich Gotman สถาปนิก Ivan Fedorovich Buttats (อย่างไรก็ตาม Buttats เป็นคนแรกที่ก่อตั้งการผลิตยางมะตอยในรัสเซีย).
การก่อสร้างใหม่ครั้งต่อมาเกิดขึ้นในสะพานในปี 2449-2450 เมื่อเนื่องจากการไหลของการจราจรที่เพิ่มขึ้นจึงจำเป็นต้องย้ายฐานรองรับหินเก่าและหลุมฝังศพหินตามโครงการของวิศวกรชาวโปแลนด์ Andrzej Pshenicki คือ แทนที่ด้วยซุ้มประตูเหล็กสองบานพับ เสาหินที่วางอยู่ในเวลานั้นยังมีชีวิตรอดมาจนถึงทุกวันนี้ การออกแบบสะพานดำเนินการตามการออกแบบสถาปัตยกรรมของ Lev Aleksandrovich Ilyin แท่งเหล็กหล่อของสะพานได้รับการติดตั้งในปี พ.ศ. 2453 และ พ.ศ. 2456 ภาพวาดของโครงตาข่ายมีบางอย่างที่เหมือนกันกับภาพวาดของประตู (โดยสถาปนิก Carl Rossi) ของพิพิธภัณฑ์รัสเซีย (ส่วนล่าง) ตะเกียงหกเหลี่ยมของสะพานทำเป็นรูปหอก (หอก) เชื่อมต่อกันด้วยพวงหรีดและโล่
เป็นครั้งที่สามที่สะพานถูกเปลี่ยนชื่อเป็น First Sadovy ในเดือนตุลาคม 1923 ชื่อนี้ได้รับเนื่องจากพื้นที่สีเขียวที่อยู่ติดกันของสวนฤดูร้อนและ Mikhailovsky Gardens จัตุรัสที่ Engineering Castle และ Field of Mars
การตกแต่งที่สมบูรณ์ของสะพานหายไปในระหว่างการปิดล้อม ดังนั้นจึงได้รับการบูรณะสามครั้งในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20: ในปี 1951, 1967 และ 1969 ระหว่างงานบูรณะ มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย การออกแบบสถาปัตยกรรมของ L. A. อิลลิน. ในปี 1967 วัสดุบุผิวของสะพานถูกปกคลุมด้วยแผ่นทองคำบางๆ
มีการยกเครื่องใหม่ทั้งหมดในปี พ.ศ. 2546 ในบรรดาผลงานอื่น ๆ องค์ประกอบของการตกแต่งทางศิลปะถูกปิดทองและโคมไฟตั้งพื้นของสะพานได้รับการบูรณะ
