คำอธิบายและภาพถ่ายสะพานทางหลวง Saratov - รัสเซีย - ภูมิภาคโวลก้า: Saratov

สารบัญ:

คำอธิบายและภาพถ่ายสะพานทางหลวง Saratov - รัสเซีย - ภูมิภาคโวลก้า: Saratov
คำอธิบายและภาพถ่ายสะพานทางหลวง Saratov - รัสเซีย - ภูมิภาคโวลก้า: Saratov

วีดีโอ: คำอธิบายและภาพถ่ายสะพานทางหลวง Saratov - รัสเซีย - ภูมิภาคโวลก้า: Saratov

วีดีโอ: คำอธิบายและภาพถ่ายสะพานทางหลวง Saratov - รัสเซีย - ภูมิภาคโวลก้า: Saratov
วีดีโอ: เดินตามถนนที่ดีที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย Big Stable Street ไปยังถนน Nevsky 2024, พฤศจิกายน
Anonim
สะพานทางหลวง Saratov
สะพานทางหลวง Saratov

คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว

หนึ่งในสัญลักษณ์หลักของ Saratov สมัยใหม่คือสะพานข้ามแม่น้ำที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปซึ่งเชื่อมระหว่างเมือง Saratov และ Engels เมื่อเปิดใช้สะพานในปี 2508 เป็นสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป มีความยาว 2803.7 เมตร

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2501 โครงการสะพานถนนได้รับการอนุมัติและได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างสะพานที่มีเอกลักษณ์ที่สุดในโลก VM Iodzevich ออกแบบและดำเนินการสร้างตามเทคนิคทางวิศวกรรมล่าสุดในเวลานั้น สะพานทดลองสร้างเกือบทั้งหมดจากคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งรวมถึงสะพาน 39 ตัวรองรับ ในเวลานั้นเขาต้องจัดให้มีช่องทางสำหรับยานพาหนะสี่เลนและทางเท้าสองทางสำหรับคนเดินถนน (ปัจจุบันมีห้าเลนบนสะพาน) ความยาวของโครงสร้างเสริมที่เดินเรือได้จนถึงทุกวันนี้เกิน 160 เมตร สะพานกลายเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรปและสหภาพโซเวียต ตามการประมาณการค่าใช้จ่ายของอาคารใหม่ขนาดใหญ่คือ 266 ล้านรูเบิล

สะพานมีลักษณะ "หลังค่อม" ทางสายตาเนื่องจากในส่วนต่าง ๆ มีความสูงไม่เท่ากัน ช่วงที่อยู่ติดกับ Saratov มีไว้สำหรับเรือกลไฟและเรือมิติสูง ซึ่งสะพานจะสูงขึ้นและระยะห่างระหว่างส่วนรองรับจะกว้างขึ้น และยิ่งไปกว่านั้น ใกล้กับฝั่ง Engelskaya ความสูงลดลงอย่างราบรื่น สืบเชื้อสายมาจากเกาะ Pokrovsky ซึ่งอยู่เกือบกลางสะพานซึ่งถูกเรียกคืนเทียมหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างโดยเฉพาะเพื่อสร้างพื้นที่นันทนาการบนชายหาด (ในสมัยของเรา - a ชายหาดเมือง)

ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง ในบริเวณใกล้เคียง การถ่ายทำภาพยนตร์สารคดีปี 1965 เรื่อง "The Bridge Is Under Construction" เกิดขึ้น นักแสดงคนโปรดในเวลานั้นมีส่วนร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องนี้ เช่น: Oleg Dal, Oleg Efremov, Lyudmila Gurchenko, Oleg Tabakov และผู้อยู่อาศัยทั่วไปใน Saratov

การทดสอบสะพานครั้งแรกเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2508 แต่ละช่วงได้รับการทดสอบความแข็งแรงภายใต้น้ำหนักของรถบรรทุกที่บรรทุก เพื่อทดสอบความแข็งแรงของช่วงนกที่ยาวที่สุด ได้ใช้อุปกรณ์โหลด 250 หน่วยพร้อมกัน

เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2508 คณะกรรมาธิการแห่งรัฐได้ยอมรับสะพานดังกล่าวให้ดำเนินการแล้ว และในวันที่ 11 กรกฎาคม ได้มีการจัดขบวนเฉลิมฉลองขึ้นเพื่ออุทิศให้กับการเปิดโครงสร้างอันโอ่อ่าในโลกแห่งการก่อสร้างสะพาน ขบวนหลายพันคนประกอบด้วยชาวเมืองสองเมืองที่กำลังย้ายไปพบกันและจับมือกันกลางสะพาน Saratov-Engels

ในปี 2011 สะพาน Saratov-Engels ถูกรวมอยู่ในรายการอันดับต้น ๆ ของ "20 สถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมและประวัติศาสตร์ยอดนิยม" ในการแข่งขัน "สิ่งมหัศจรรย์ของภูมิภาคโวลก้า - ด้วยตาของคุณเอง"

คำอธิบายเพิ่ม:

Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016

ตามโครงการ สะพาน "… ควรจะเป็นช่องทางสำหรับยานพาหนะสี่เลนและทางเท้าสองทางสำหรับคนเดินเท้า (วันนี้มีห้าเลนบนสะพาน)"

1. การแก้ไข: ขณะนี้มีสามเลนบนสะพาน

2. มีคนบอกว่าเงินที่บันทึกไว้ในการก่อสร้างที่สี่

แสดงข้อความเต็ม ตามโครงการ สะพาน "… ควรจะจัดให้มีช่องทางสำหรับยานพาหนะสี่เลนและทางเท้าสองทางสำหรับคนเดินถนน (วันนี้มีห้าเลนบนสะพาน)"

1. การแก้ไข: ขณะนี้มีสามเลนบนสะพาน

2. ผู้คนบอกว่าด้วยเงินที่บันทึกไว้ในการก่อสร้างแถบที่สี่ของสะพานซึ่งเป็นหัวหน้าของภูมิภาค AIShibaev ได้สร้างเขื่อน Saratov ขึ้นใหม่

ซ่อนข้อความ

รูปถ่าย

แนะนำ: