คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
อนุสาวรีย์ของชายผู้ถูกเรียกว่าเรือพิฆาตแห่งปารีสในช่วงชีวิตของเขา ตั้งอยู่ที่มุมถนน Haussmann และ Rue Laborde Baron Haussmann สีบรอนซ์ หนึ่งในนักวางผังเมืองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในศตวรรษที่ 19 ซึ่งกำหนดใบหน้าสมัยใหม่ของปารีส มองดูงานฝีมือของเขาด้วยรอยยิ้ม เขามีโฟลเดอร์อยู่ใต้วงแขน - อาจมีพิมพ์เขียว
ก่อน Haussmann ปารีสเป็นเมืองในยุคกลางที่มีถนนแคบและคดเคี้ยว เป็นระบบชุมชนที่ล้าหลัง บารอนได้เปลี่ยนแปลงเมืองหลวงอย่างเด็ดขาด เปลี่ยนให้เป็นมหานครที่ทันสมัย มีแม้กระทั่งคำว่า - "การปันส่วนของปารีส"
Georges Eugene Haussmann เกิดที่ปารีสในครอบครัวโปรเตสแตนต์ที่มีรากภาษาเยอรมัน เขาประกอบอาชีพเป็นข้าราชการในปี พ.ศ. 2396 เขาได้รับตำแหน่งนายอำเภอของแผนก Seine การเติบโตของอาชีพของบารอนใกล้เคียงกับเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของฝรั่งเศส ประธานาธิบดีคนแรกของประเทศ หลุยส์-นโปเลียน โบนาปาร์ต ก่อรัฐประหารและกลายเป็นจักรพรรดิองค์ที่สามของฝรั่งเศส การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเริ่มขึ้น ประเทศเข้าสู่ยุคแห่งความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจ
จักรพรรดิพยายามเปลี่ยนปารีสตามตัวอย่างของลอนดอนให้เป็นเมืองที่ทันสมัย นอกจากนี้ การปฏิวัติฝรั่งเศสสามครั้งยังแสดงให้เห็นว่าชาวปารีสสร้างเครื่องกีดขวางบนถนนแคบๆ อย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่การสู้รบบนท้องถนนที่ยืดเยื้อ นายอำเภอของเมืองหลวงได้แสดงพลังของเขาแล้วโดยการปรับปรุง Bois de Boulogne สำหรับการเดินเล่นในปารีส สำหรับการก่อร่างใหม่ของปารีส Georges Haussmann ได้รับอำนาจไม่ จำกัด จากจักรพรรดิ - กฎหมายพิเศษได้ผ่านไปแล้วในการยึดที่ดินและอาคารใด ๆ เพื่อประโยชน์ของการฟื้นฟูเมือง
นายอำเภอคัดเลือกวิศวกรที่มีความสามารถ และพัฒนาแผนสำหรับการปรับโครงสร้างเครือข่ายถนนของเมือง แทนที่จะสร้างถนนคดเคี้ยว กลับสร้างถนนและถนนที่กว้างและตรง ความกว้างของพวกเขาถึง 30 เมตร - นี่เป็นสิ่งใหม่สำหรับชาวเมือง บ้านในยุคกลางหลายพันหลังที่ไม่มีระบบสาธารณูปโภคถูกรื้อถอนอย่างไร้ความปราณี และบ้านสมัยใหม่ที่มีน้ำประปาและห้องน้ำถูกสร้างขึ้นแทน สี่เหลี่ยมปรากฏขึ้นในทุกช่วงตึก และสวนสาธารณะขนาดใหญ่ก็ปรากฏขึ้นในเมือง
คนจนออกจากใจกลางกรุงปารีส คนรวยตั้งรกรากอยู่ที่นี่ ผลที่ตามมาในช่วงประชาคมปารีส - กองกำลังของรัฐบาลสามารถปราบปรามกองกำลังของคอมมิวนิสต์ได้อย่างรวดเร็ว
ในปี พ.ศ. 2413 จักรวรรดิถูกแทนที่ด้วยสาธารณรัฐออสมานลาออก แต่เมืองยังคงดำเนินชีวิตต่อไปตามแผนของนักปฏิรูป: ถนนสายสุดท้ายสร้างเสร็จในปี 2469
