คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
การเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวของเมืองหลวงทางวัฒนธรรมของรัสเซียนั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะผ่านถนนสายหลักของเมืองซึ่งมีอนุสาวรีย์ประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมมากมาย และเป็นแลนด์มาร์คที่มีชื่อเสียง Nevsky Prospekt ถูกข้ามโดยแม่น้ำสองสายและคลองหนึ่งสาย โดยมีอาคารสองร้อยสี่สิบหลังที่มองเห็นถนนสายนี้ และอาคารเหล่านี้หลายหลังก็เก่าและมีประวัติศาสตร์อันยาวนาน
ความยาวของถนนประมาณสี่กิโลเมตรครึ่ง ความกว้างของถนนที่เล็กที่สุดคือ 25 เมตร (ในบริเวณสะพานเขียว) ใกล้ Gostiny Dvor ความกว้างของถนนประมาณหกสิบเมตร ซึ่งเป็นส่วนที่กว้างที่สุดของถนน
Nevsky Prospect ในศตวรรษที่ 18
ก่อนอื่นต้องพูดสองสามคำเกี่ยวกับชื่อถนน ถนนสายนี้เรียกว่าเนฟสกี้เพราะมันนำไปสู่อเล็กซานเดอร์ เนฟสกี้ ลาฟรา … อย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานแล้วที่ถนนสายนี้ (แม่นยำกว่านั้นคือถนนธรรมดาซึ่งเคยเป็น) ไม่มีชื่ออย่างเป็นทางการเลย และมีถนนที่ไม่เป็นทางการจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น ในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 18 เรียกง่ายๆ ว่า ถนนใหญ่ … ต่อมามีชื่อทางการปรากฏขึ้น และยังมีอีกหลายชื่อ ดังนั้นในขณะที่เธอเป็น มุมมองเนวา … ชื่อถนนที่เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันนี้ปรากฏขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 18 ในสมัยโซเวียต มีความพยายามที่จะเปลี่ยนชื่อถนน แต่สุดท้ายถนนก็กลับเป็นชื่อเดิม
แล้วประวัติของถนนที่มีชื่อเสียงเริ่มต้นที่ไหน? จุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ถือได้ว่าเป็นการสร้างเมืองบนฝั่งเนวา ป้อมปราการ-อู่ต่อเรือ … สร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 หลังจากนั้นไม่นาน ในระยะทางที่ค่อนข้างใหญ่จากมัน แต่ยังอยู่ในเขตเมืองด้วย อารามก็ถูกสร้างขึ้น ในไม่ช้าก็จำเป็นต้องปูทางที่จะเชื่อมวัตถุทั้งสองนี้เข้ากับทางเดินกว้างที่นำไปสู่แผ่นดิน
แน่นอน มันไม่เกี่ยวกับการสร้างถนนที่สะดวกสบายที่ประดับประดาเมืองในปัจจุบัน ทางที่วางแผนจะวางนั้นแท้จริงแล้ว ที่โล่งในป่า … การก่อสร้างมีความเกี่ยวข้องกับความยากลำบากมากมาย: จำเป็นต้องปูถนนไม่เพียงแค่ผ่านป่าเท่านั้น แต่ยังต้องผ่านภูมิประเทศที่เป็นแอ่งน้ำด้วย สร้างคูระบายน้ำหลายแห่งเพื่อระบายดิน ในบางพื้นที่ ช่างก่อสร้างไม่ได้แม้แต่กับป่าแอ่งน้ำ แต่ด้วยความต่อเนื่อง ห่วงโซ่หนองน้ำ … แต่ในท้ายที่สุด เป้าหมายก็สำเร็จ: วางส่วนแรกของการหักบัญชีซึ่งเริ่มต้นจากอู่ต่อเรือ
ต่อมาไม่นาน การก่อสร้างถนนจากอารามไปยังเส้นทางโนฟโกรอด (เส้นทางที่นำไปสู่แผ่นดิน) เริ่มต้นขึ้น ช่างก่อสร้างต้องทำงานในสภาพที่ยากลำบากอย่างเหลือเชื่อของพื้นที่แอ่งน้ำอีกครั้ง วิธีการจัดการกับหนองบึงนั้นค่อนข้างง่าย: ตัดต้นไม้, ถอนตอไม้, ขุดคูน้ำ, วางสิ่งที่น่าสนใจ
นี่คือจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของถนนสายที่มีชื่อเสียง เขาปรากฏตัวที่ about ทศวรรษที่ 10 ของศตวรรษที่ 18.
ในช่วงเวลานั้น เมื่อถนนยังสร้างไม่เสร็จ บ้านของช่างฝีมืออพยพก็ปรากฏตัวขึ้นใกล้ๆ กัน ซึ่งพร้อมทั้งครอบครัวได้เดินทางมายังเมืองที่กำลังก่อสร้างจากส่วนต่างๆ ของประเทศ บ้านของพวกเขาถูกแยกจากถนนด้วยผืนป่าที่ค่อนข้างกว้าง ห้ามมิให้ตัดต้นไม้ในนั้นโดยเด็ดขาด เพื่อป้องกันการตัดไม้อย่างผิดกฎหมาย ได้ดำเนินมาตรการต่อไปนี้: การค้นหาได้ดำเนินการในบ้านของช่างฝีมือและหากพบลำต้นที่โค่น เจ้าของบ้านจะต้องถูกลงโทษทางร่างกายอย่างรุนแรง
ในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 18 มีการตกแต่งถนนสายใหม่ พระราชวังสุดหรู … มันถูกสร้างขึ้นสำหรับ แคทเธอรีนฉัน … สวนขนาดใหญ่วางอยู่ใต้เขา
ได้เข้าแถว สะพานไม้ ข้ามแม่น้ำสายเล็กที่ข้ามถนนสองแห่ง หลังจากนั้นเธอก็กลายเป็นหนึ่งในถนนสายโปรดของชาวกรุง งานได้ดำเนินการเพื่อปรับปรุง: ทั้งสองด้านมีการปลูกต้นไม้แถวมงกุฎซึ่งได้รับรูปร่างที่ถูกต้องเป็นประจำ ถนนปูด้วยหิน … ในช่วงต้นทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 18 หลายต่อหลายครั้ง ตะเกียงน้ำมัน: เป็นที่แรกในประเทศที่ใช้ไฟถนน ม้านั่งถูกวางไว้ใต้โคมไฟ แน่นอนว่าถนนสายนี้ไม่เหมือนกับการหักบัญชีของป่าอีกต่อไป ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์
ตามความทรงจำของชาวต่างชาติคนหนึ่งที่ไปเยือนเมืองหลวงของรัสเซียตอนเหนือในขณะนั้น ถนนสายนี้ยาวมาก ทอดยาวไปถึงที่ใดที่หนึ่งเลยขอบฟ้า นอกจากนี้ แขกของเมืองยังสังเกตเห็นความงามอันน่าทึ่งของถนน (แม้ว่าต้นไม้ที่ปลูกไว้ด้านข้างยังต่ำอยู่) นอกจากนี้ เขายังเขียนเกี่ยวกับความสะอาดของถนน โดยระบุว่ามักจะมีการทำความสะอาดถนนในวันเสาร์
ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 18 ถนนสายนี้ได้รับการตกแต่ง สองซุ้มประตูชัย.
ไม่กี่ปีต่อมาก็มี ไฟไหม้ใหญ่: ด้านหนึ่งอาคารทั้งหมดถูกทำลายด้วยไฟ หลังจากนั้นก็ตัดสินใจว่าจะไม่สร้างโครงสร้างไม้บนถนนอีกต่อไป แต่สร้างเฉพาะอาคารที่ทำด้วยหินเท่านั้น
ในศตวรรษที่ 18 ส่วนใหญ่ พระราชวัง เป็นของผู้แทนของขุนนาง วังเหล่านี้หลายแห่งรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้
หนังสือชี้ชวนในศตวรรษที่ 19 และ 20
อาคารหลายหลังซึ่งปัจจุบันกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวของถนนสายนี้ ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 ในหมู่พวกเขาเช่นการสร้างวิหารคาซาน
ในช่วงปลายยุค 30 ของศตวรรษที่ XIX บนถนนสายหนึ่ง ตะเกียงแก๊ส … ห้าสิบปีต่อมาพวกเขาถูกแทนที่ด้วยไฟฟ้า กลางศตวรรษที่กำหนด เขาเริ่มเดินไปตามถนนเป็นประจำ การขนส่งสาธารณะ: ตอนแรกพวกเขาเป็นรถโดยสาร แล้วก็ถูกแทนที่ด้วยรถรางม้า
ในศตวรรษที่ 19 อาคาร 2 ชั้นจำนวนมากบนถนนสายนี้สร้างเสร็จและสูงขึ้นหลายชั้น ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 พวกเขาเริ่มเดินไปตามถนนเป็นประจำ รถราง แทนที่รถรางม้าของศตวรรษที่ 19
ในสมัยโซเวียต มีความพยายามที่จะเปลี่ยนชื่อถนน แต่ในขั้นต้น ความคิดนี้ไม่ประสบความสำเร็จ ทั้งชาวเมืองและแขกของเมืองหลวงทางเหนือของรัสเซียยังคงใช้ชื่อเดิมตามประวัติศาสตร์ของถนนสายนี้ เป็นผลให้มันกลับไปที่ถนน
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ XX เมืองนี้ประสบกับอีกสิ่งหนึ่ง น้ำท่วม … น้ำสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงแก่การปูถนนโบราณ ในยุค 30 สัญญาณไฟจราจรแรกในประเทศถูกติดตั้งบนถนน
ในช่วงปีการปิดล้อม ถนนสายนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากกระสุนปืนใหญ่และ ระเบิด … เพื่อรำลึกถึงช่วงเวลาแห่งการปิดล้อม โล่ประกาศเกียรติคุณจากทศวรรษที่ 1940 ถูกเก็บรักษาไว้ที่ด้านหน้าของบ้านหลังหนึ่ง ซึ่งบ่งบอกว่าถนนด้านใดเป็นถนนที่อันตรายที่สุดในระหว่างการปลอกกระสุน บ้านเรือนที่ถูกทำลายในช่วงสงครามปี ได้รับการบูรณะในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ควรสังเกตว่าในช่วงการปิดล้อมที่ถนนได้กลับเป็นชื่อทางประวัติศาสตร์ สิ่งนี้ทำตามคำขอของชาวเมือง
สถานที่น่าสนใจของถนน
ตามที่ระบุไว้ข้างต้น บนถนน คุณสามารถเห็นสถานที่ท่องเที่ยวมากมายของเมือง - เหล่านี้คืออาคารโบราณ อนุเสาวรีย์ ป้ายอนุสรณ์ น้ำพุ มาพูดถึงอาคารเก่าแก่บางส่วนที่รอดชีวิตจากถนนแห่งนี้
- หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวของถนนชื่อดัง - บ้านไฮเดนไรช์ … มันถูกสร้างขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ 18 ตามศีลคลาสสิกของรัสเซีย ตึกนี้ตั้งตระหง่านอยู่ต้นถนน ในขั้นต้น เป็นที่ตั้งของโรงเตี๊ยม ในยุค 80 ของศตวรรษที่ 18 มีการเปิดร้านค้าแห่งหนึ่งซึ่งมีชาวสก็อตอายุสิบเก้าปีเป็นเจ้าของ บางครั้งบ้านก็ถูกครอบครองโดยคนมีชื่อเสียง โรงแรม … ส่วนนี้ของประวัติศาสตร์ของอาคารมีความเกี่ยวข้องกับชื่อของกวี Adam Mitskevich และนักประชาสัมพันธ์ อเล็กซานดรา เฮอร์เซน ซึ่งเป็นแขกของโรงแรมแห่งนี้อย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานเอกสารใดที่รอดชีวิตได้ว่ากวีอาศัยอยู่ที่นี่จริงๆ แต่เกี่ยวกับนักประชาสัมพันธ์นั้นแน่นอนว่าเขาอาศัยอยู่ในห้องสวีทสองห้อง (อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายของห้องดังกล่าวคือสี่สิบรูเบิลต่อสัปดาห์) ในปีต่อๆ มา เจ้าของอาคารเปลี่ยนไปค่อนข้างบ่อย ในยุคหลังการปฏิวัติมีสำนักพิมพ์อยู่ในบ้าน ต่อมาถูกแทนที่ด้วยหน่วยงานโทรเลข จากนั้นบ้านก็ถูกย้ายไปที่ Glavleningradstroy
- สถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจอีกแห่งคือคฤหาสน์สมัยศตวรรษที่ 19 ซึ่งมักเรียกกันว่า บ้านแชปลิน (หรือแชปลิน). เมื่อมีราชวังชั่วคราวของจักรพรรดินีแล้วก็ถูกรื้อถอน ดินแดนว่างเปล่าเป็นเวลานาน ตามตำนาน ตัวเธอเอง Catherine II ได้พัฒนาโครงการสำหรับอาคารที่ควรจะปรากฏบนพื้นที่ว่าง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง โครงการนี้ไม่เคยเกิดขึ้นจริง เป็นเวลานานมีแอ่งน้ำในดินแดนรกร้าง มันลึกมากจนสามารถนั่งเรือลำเล็กได้ (ซึ่งเป็นสิ่งที่เด็ก ๆ ที่อาศัยอยู่ในบ้านโดยรอบทำ) อาคารนี้สร้างขึ้นในช่วงปีแรกๆ ของศตวรรษที่ 19 เท่านั้น อาคารของมันแทบจะไม่ได้รับความเสียหายตามเวลา
- แหล่งท่องเที่ยวที่โดดเด่นของถนนคือ บ้านของ Chicherin … สร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1860 บางทีการออกแบบอาคารอาจได้รับการพัฒนา ยูริ เฟลเทน แต่นี่เป็นเพียงการสันนิษฐานของนักประวัติศาสตร์เท่านั้น (ไม่มีหลักฐานที่เป็นเอกสาร) ในศตวรรษที่ 19 อาคารถูกสร้างขึ้นใหม่หลายครั้ง บ้านนี้สร้างขึ้นตามหลักการคลาสสิกและเป็นหนึ่งในตัวอย่างแรกของรูปแบบสถาปัตยกรรมนี้
- หนึ่งในอาคารเก่าแก่ที่งดงามที่สามารถมองเห็นได้บนถนนคือ วังของสโตรกานอฟ … ผู้เขียนโครงการคือ Francesco Bartolomeo Rastrelli อาคารถูกสร้างขึ้นในยุค 50 ของศตวรรษที่ 18 ตามศีลของพิสดารรัสเซีย การตกแต่งภายในของวังโบราณบางส่วนยังคงหลงเหลืออยู่จนถึงทุกวันนี้ ปัจจุบันสถาปัตยกรรมชิ้นเอกชิ้นนี้เป็นหนึ่งในสาขาของพิพิธภัณฑ์รัสเซีย
