คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
สถานีรถไฟเบรสต์เปิดเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2429 รุ่นแรกของสถานีดูเหมือนปราสาทยุคกลางที่มีป้อมปราการสี่แห่งซึ่งมีหอคอยเก็บน้ำซ่อนอยู่
เบรสต์เคยยืนอยู่ที่จุดตัดระหว่างทางน้ำและทางบก ด้วยการเปิดการสื่อสารทางรถไฟในจักรวรรดิรัสเซีย มีการตัดสินใจที่จะทำให้สถานีรถไฟเบรสต์เป็นประตูสู่ยุโรปและสร้างมันขึ้นมาเพื่อที่ชาวต่างชาติจะได้ไม่ต้องละอายใจ
ผู้สร้างทำดีที่สุดแล้ว มีการวิจารณ์กันอย่างล้นหลามว่าสถานีนี้จุดไฟอย่างสวยงามด้วยตะเกียงไฟฟ้า (สัญญาณของความคืบหน้า) และให้ความร้อนด้วยไอน้ำร้อนได้อย่างไร จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 3 เองก็เข้าร่วมพิธีเปิดสถานีรถไฟเบรสต์
สถานีรถไฟเบรสต์ถูกสร้างขึ้น "เพื่อการเติบโต" พื้นที่ของอาคารประมาณ 4,000 ตารางเมตร ซึ่งใหญ่มากตอนเปิดสถานี อย่างไรก็ตาม เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 รถไฟออกจากที่นี่ในหกทิศทาง: ไปยัง Wlodawa, Vysoko-Litovsk, Bryansk, เคียฟ, มอสโกและวอร์ซอว์
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อาคารสถานีถูกทำลายล้างโดยกองทัพถอยทัพ อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาที่เบรสต์เป็นของโปแลนด์ (ค.ศ. 1919-39) สถานีได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์ ด้านหน้าของอาคารยังถูกสร้างขึ้นใหม่ด้วยการผสมผสานระหว่างสไตล์คลาสสิกและสไตล์บาโรก
ในสมัยแรกๆ ของมหาสงครามแห่งความรักชาติ มีการจัดการป้องกันในอาคารสถานี หลังจากสิ้นสุดสงคราม สถานีกลายเป็นสถานีชายแดนของสหภาพโซเวียต มีการตัดสินใจที่จะสร้างอาคารขึ้นใหม่และสร้างยอดแหลมสูง ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับมหาวิทยาลัยมอสโก ยอดแหลมถูกยกขึ้นเป็นดาวดวงเดียวกับที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก ยอดแหลมสูง 41 เมตร สถานีต้องเผชิญกับหินอ่อนจากแหล่งสะสมที่มีชื่อเสียงที่สุดของประเทศ และกลายเป็น "พิพิธภัณฑ์หินอ่อน" ชนิดหนึ่ง
การก่อสร้างสถานีต่อไปได้ดำเนินการไม่นานมานี้ ตอนนี้สถานีรถไฟเบรสต์พบกับความก้าวหน้าทางเทคนิคล่าสุดและความสะดวกสบายระดับสากลอีกครั้ง
