คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
รถจักรไอน้ำ - อนุสาวรีย์ Eu 708-64 ตั้งอยู่ที่สถานีรถไฟ Volkhovstroy-1 ในเมือง Volkhov เขตเลนินกราด สถานีเปิดเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 - ในปี 1904 บนเส้นทางที่สร้างขึ้นใหม่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - Vologda ในขั้นต้นมันถูกเรียกว่า Zvanka และในปี 1934 มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Volkhovstroy
รถจักรไอน้ำ Eu 708-64 เป็นของตู้รถไฟซีรีส์ E. สูตรแกนของหัวรถจักรคือ 0-5-0 (หัวรถจักรที่มี 5 เพลาเคลื่อนที่ในโครงแข็งที่ 1) มันถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตและดำเนินการที่นี่ ความยาวของหัวรถจักรคือ 11456 มม. น้ำหนักใช้งาน 85.6 ตันน้ำหนักการยึดเกาะเท่ากัน 2 กระบอกสูบความเร็วในการออกแบบ 55 กม. / ชม. มีกลไกการกระจายไอน้ำของ Walshart
หัวรถจักรนี้เป็นครั้งแรกหลังจากทำลายการปิดล้อมของเลนินกราดเพื่อส่งรถไฟพร้อมกระสุนและอาหารไปยังสถานีฟินแลนด์ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 หัวรถจักรเป็นของคลังน้ำมันในเมือง Volkhovstroy หลังจากนั้นรถจักรถูกย้ายไปสำรองของกระทรวงรถไฟ (MPS) และตั้งอยู่ที่สถานี Belgorod ของรถไฟสายใต้ ต้องขอบคุณความคิดริเริ่มของคนงานรถไฟทหารผ่านศึก Volkhovstroi หลังจากการเจรจากับกระทรวงรถไฟ ได้มีการตัดสินใจส่งมอบหัวรถจักรกลับไปที่ Volkhov เพื่อติดตั้งเป็นอนุสาวรีย์
ปัจจุบันรถจักรไอน้ำนี้ถูกนำเสนอในรูปแบบดั้งเดิมเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่การเอารัดเอาเปรียบของพนักงานรถไฟ ตั้งอยู่บนชานชาลาของสถานีรถไฟ Volkhov เพื่อให้สามารถยกหัวรถจักรขึ้นแท่นได้จึงมีการสร้างทางรถไฟชั่วคราวเพราะในเวลานั้นไม่มีโครงสร้างยกที่สามารถยกของหนักเช่นนี้ได้
ในวันแห่งชัยชนะ พ.ศ. 2523 ได้มีการจัดพิธีเปิดอนุสาวรีย์ งานนี้มาพร้อมกับการชุมนุม M. S. เอ็ม. เอส. เอ็ม. เอส. เอ็ม. เอส. เอ็ม. เอส. เอ็ม. เอส. เอ็ม. ส. ไดอากิเลฟ, น. Alekseeva T. S. Ryazanov รวมถึงอดีตรองหัวหน้าคลังสินค้าเพื่อซ่อมแซม G. A. อาฟานาเซียฟ
และวันนี้คุณสามารถเห็นเส้นที่น่าจดจำเกี่ยวกับความอ่อนโยนของหัวรถจักร: "รถจักรไอน้ำ Eu 708-64 นี้ซึ่งได้รับมอบหมายในช่วงสงครามไปยังคลังสินค้าของเมือง Volkhov เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 1943 ได้ส่งรถไฟขบวนแรกไปยัง Leningrad ที่ถูกปิดล้อมด้วยอาหารและกระสุน หลังจากทำลายการปิดล้อม"
