คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
อนุสาวรีย์ของผู้เสียชีวิตด้วยเครื่องปัตตาเลี่ยน Oprichnik ได้รับการเปิดเผยในเมือง Kronstadt เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน ค.ศ. 1873 ปัตตาเลี่ยน Oprichnik เริ่มต้นประวัติศาสตร์เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ค.ศ. 1856 เมื่อมีการปล่อยเรือกลปืนหกกระบอกพร้อมเครื่องยนต์ไอน้ำ 150 แรงม้าใน เมือง Arkhangelsk … ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2399 เรือมาถึงสถานที่ให้บริการในเมืองครอนสตัดท์
อีกสองปีต่อมา เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2401 Oprichnik ได้ออกเดินทางจาก Kronstadt เพื่อการวิจัยและการทูตไปยังตะวันออกไกลโดยเป็นส่วนหนึ่งของการปลดอามูร์ครั้งที่สอง (ภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับหนึ่ง AA Popov) เรือลำนี้ได้รับคำสั่งจากผู้บัญชาการทหารบก Fedorovsky M. Ya ในเมือง Nikolaevsk การปลดประจำการติดอยู่กับฝูงบิน Far Eastern และเรือนำโดย N. I. บาคายาจิน. ลูกเรือของ Oprichnik ทำงานที่ได้รับมอบหมายต่าง ๆ สำรวจปากแม่น้ำอามูร์ชายฝั่งของหมู่เกาะเกาหลีและญี่ปุ่น
เมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2403 รองผู้บัญชาการ Petr Aleksandrovich Selivanov เข้าบัญชาการ Oprichnik ในปีเดียวกันนั้น ปัตตาเลี่ยนได้รวมอยู่ในฝูงบินแปซิฟิกภายใต้คำสั่งของกัปตัน I. F. ที่นั่น ลูกเรือดำเนินการวิจัยต่อไปและทำงานมอบหมายพิเศษบนเกาะต่างๆ ของญี่ปุ่น
ในปี พ.ศ. 2404 กัปตันเรือ ป. Selivanov ได้รับคำสั่งให้คืนเรือกลับไปที่ Kronstadt และ Oprichnik ออกเดินทาง ลูกเรือของเรือประกอบด้วย 95 คนที่ได้รับคัดเลือกจากเรือต่างๆ ที่ประกอบเป็นฝูงบินฟาร์อีสเทิร์น เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ช่างตัดเสื้อออกจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ในวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2404 หลังจากเติมน้ำมันในบาตาเวีย (จาการ์ตา) Oprichnik แล่นเรือไปยังมหาสมุทรอินเดียและไม่มีใครเห็นเขาอีก
การค้นหาลูกเรือไม่มีผลลัพธ์ ตามข้อสรุปของกระทรวงการเดินเรือซึ่งมีพื้นฐานมาจากคำให้การของลูกเรือของเรือที่อยู่ในมหาสมุทรอินเดียในขณะนั้น "Oprichnik" จมลงเนื่องจากพายุเฮอริเคนที่รุนแรง
เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2406 ปัตตาเลี่ยนถูกแยกออกจากรายชื่อเรือและลูกเรือถูกแยกออกจากรายชื่อบุคลากรของกองทัพเรือ ฆ่าบนเรือ: กัปตันเรือ Selivanov P. Ya. ร้อยโท: Konstantin Suslov, Franz De-Livron, Nikolay Kupreyanov; ทหารเรืออเล็กซี่ Koryakin; ร้อยโท Nikolai Filippov; ผู้หมวดที่สอง Theodor Ivanov; ดร.โกโมลิทสกี้ นายทหารชั้นสัญญาบัตร 14 นาย ระดับล่าง 73 คน
แนวคิดในการสร้างอนุสาวรีย์มาจากเพื่อนร่วมงานและญาติของลูกเรือที่เสียชีวิต การระดมทุนเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2410 เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2415 ได้รับอนุญาตสูงสุดสำหรับการก่อสร้างอนุสาวรีย์ตามแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ เสนาบดี N. K. Krabbe ผู้จัดการกระทรวงกองทัพเรือ แจ้งผู้บัญชาการสูงสุดของท่าเรือ Kronstadt เพื่ออนุญาตให้ปล่อยโซ่ ปืน และสมอเรือออกจากท่าเรือเพื่อสร้างอนุสาวรีย์ เสาธงและธงถูกหล่อโดยโรงงานเรือกลไฟ Kronstadt บริจาคหินและงานหินทั้งหมดทำโดย Ikonnikov และ Volkov ฟรี
ฐานของอนุสาวรีย์เป็นหินแกรนิตขนาดค่อนข้างใหญ่ ตั้งอยู่บนฐานหินแกรนิต ด้านบนของหินมีเชือกโซ่และสมอที่หักอยู่ ที่ด้านบนสุดของหน้าผามีเสาธงที่มีธงทหารต่ำ ปลายธงโอบก้อนหินด้วยรอยพับ มีการพันเชือกผูกไว้รอบอนุสาวรีย์ ติดตั้งในเครื่องมือที่ขุดลงไปที่พื้น
อนุสาวรีย์ของเรือที่สูญหายและลูกเรือถูกสร้างขึ้นใกล้กับอาคารฤดูร้อนของ Kronstadt Naval Assembly ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Summer Garden
อนุสาวรีย์ได้รับการถวายเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2416 โดยมีผู้คนจำนวนมาก สำหรับลูกเรือที่เสียชีวิตของ "Oprichnik" ในโบสถ์ทุกแห่งของบริการงานศพของ Kronstadtในความทรงจำของลูกเรือของเรือมีการตั้งชื่ออ่าวและอ่าวบนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของทะเลญี่ปุ่นรวมถึงอ่าวในอ่าว Chikhachev
แผ่นโลหะสำริดรูปเรือที่ตั้งอยู่ทางด้านใต้ของอนุสาวรีย์ได้สูญหายไป ตอนนี้แทนที่จะติดแผ่นโลหะพร้อมจารึกที่ระลึก
