- มันเริ่มต้นอย่างไร
- การพัฒนาเพิ่มเติมของสนามบิน
- โครงสร้างสนามบิน
- คุณสมบัติของสนามบิน
- ความพร้อมใช้งาน
สนามบินนานาชาติที่ใหญ่เป็นอันดับสองในสวิตเซอร์แลนด์รองจากสนามบินซูริกตั้งอยู่เกือบติดกับฝรั่งเศส นี่คือสนามบินเจนีวา ซึ่งบางครั้งเรียกว่า Geneva-Cointrin ตามหมู่บ้านที่สร้างขึ้น สนามบินส่วนใหญ่ให้บริการเจนีวาและส่วนที่พูดภาษาฝรั่งเศสของสวิตเซอร์แลนด์ แต่ทำเลที่สะดวกสบายทำให้ผู้อยู่อาศัยและแขกของฝรั่งเศสที่อยู่ใกล้เคียงสามารถใช้งานได้ นอกจากนี้สนามบินยังแบ่งออกเป็น 2 โซน ได้แก่ ฝรั่งเศสและสวิส ผู้โดยสารที่เดินทางจากหรือไปยังฝรั่งเศสเข้าสู่สนามบินโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง เลี่ยงการผ่านด่านศุลกากรและการควบคุมชายแดน
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2542 สนามบินเจนีวาเป็นฐานหลักสำหรับสายการบินราคาประหยัด EasyJet Switzerland
หลังจากจำนวนผู้โดยสารลดลงเล็กน้อยในปี 2552 เนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจ จำนวนผู้โดยสารที่มาถึงสนามบินก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันสนามบินสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 15 ล้านคนต่อปี
นอกจากนี้ สนามบินเจนีวายังเป็นศูนย์ขนส่งสินค้าทางอากาศขนาดใหญ่ที่รับเครื่องบินขนส่งสินค้าจากประเทศต่างๆ ในยุโรปและทั่วโลก
มันเริ่มต้นอย่างไร
ประวัติของสนามบินเจนีวาในปัจจุบันเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2462 ก่อตั้งขึ้นห่างจากตัวเมืองเพียง 4 กม. ใกล้กับหมู่บ้าน Cointrin เล็กๆ ในเวลานั้น มีเพียงจุดลงจอดและเพิงไม้หลายหลังที่สามารถซ่อนตัวจากลมที่พัดผ่าน ฝน และหิมะได้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2469 ถึง พ.ศ. 2474 เพิงถูกทำลายและสร้างศาลาคอนกรีต 3 หลังขึ้นแทน ตอนแรกสนามบินให้บริการเพียงไม่กี่เที่ยวบิน เครื่องบินของสายการบินลุฟท์ฮันซ่าของเยอรมนีบินจากเบอร์ลินไปยังบาร์เซโลนาผ่านฮัลเลอ ไลป์ซิก เจนีวา และมาร์เซย์ ในขณะที่การขนส่งของสวิสแอร์บินในเส้นทางเจนีวา-ลียง-ปารีส
ภายในปี พ.ศ. 2473 สนามบินเจนีวาได้ร่วมมือกับสายการบิน 6 แห่ง ซึ่งให้บริการจุดหมายปลายทาง 6 แห่งแก่ประชาชนทั่วไป ในปีพ.ศ. 2480 ได้มีการสร้างรันเวย์คอนกรีตแห่งแรกยาว 405 ม. และกว้าง 21 ม. ในปี พ.ศ. 2481 สนามบินได้ให้บริการ 8 สายการบิน ได้แก่ Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Hungary), AB Aerotransport (Sweden), Alpar (สวิตเซอร์แลนด์) และอิมพีเรียลแอร์เวย์ (สหราชอาณาจักร)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 รัฐบาลสวิสได้สั่งห้ามเที่ยวบินทั้งหมดจากสวิตเซอร์แลนด์ ในปีพ.ศ. 2488 ทางวิ่งของสนามบินเจนีวาเพิ่มขึ้นเป็น 1200 ม. ในขณะเดียวกันทางการได้ตกลงที่จะสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งแรกในท้องถิ่น มีการวางแผนที่จะจัดสรร 2.3 ล้านฟรังก์สวิสสำหรับมัน ภายในปี พ.ศ. 2489 อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่ออาคารผู้โดยสาร 2 ก็พร้อมใช้งาน ทางวิ่งเพิ่มขึ้นเป็น 2,000 ม. ปลายด้านหนึ่งอยู่ตรงชายแดนฝรั่งเศส-สวิส ดินแดนของประชาคมฝรั่งเศส Ferney-Voltaire เริ่มต้นทันทีหลังแถบ ดังนั้นเจ้าหน้าที่ของทั้งสองประเทศเพื่อนบ้านจึงเห็นพ้องต้องกันที่จะสานต่อแถบต่อไป
ในปี 1947 เที่ยวบินแรกที่ไปนิวยอร์กทำจากเจนีวา เที่ยวบินนี้ดำเนินการโดย Swissair บนเครื่องบิน Douglas DC-4 เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2502 เครื่องบินเจ็ตได้ลงจอดที่สนามบินเจนีวาเป็นครั้งแรก สิบเอ็ดปีต่อมาได้รับ "โบอิ้ง 747" ของสายการบิน "TWA"
การพัฒนาเพิ่มเติมของสนามบิน
ในปีพ.ศ. 2503 ทางวิ่งของสนามบินได้ขยายเป็นความยาวปัจจุบัน 3,900 เมตร ไม่ค่อยพบลายทางที่สนามบินขนาดเล็กเช่นนี้ การขยายตัวของรันเวย์นำไปสู่การก่อสร้างอุโมงค์ที่นำไปสู่ Ferney-Voltaire ด้วยเหตุนี้หมู่บ้านเก่าของ La Limite จึงหยุดอยู่
ในปี พ.ศ. 2511 การก่อสร้างเริ่มขึ้นบนรันเวย์ที่สอง ในเวลาเดียวกัน มีการวางแผนที่จะเริ่มทำงานบนเทอร์มินัลใหม่ แต่ไม่ได้ดำเนินการตามแผนนี้เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 อาคารผู้โดยสารหลักได้เปิดขึ้นที่สนามบินเจนีวา ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคนต่อปี บันทึกนี้ตั้งขึ้นในปี 1985 เท่านั้น
แม้ว่าสนามบินจะไม่ให้บริการเที่ยวบินของเครื่องบินเหนือเสียง "คองคอร์ด" อย่างถาวร แต่ยานพาหนะดังกล่าวยังคงลงจอดที่นี่สองครั้ง เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2519 ผู้คนกว่า 5 พันคนรวมตัวกันเพื่อชมการลงจอดของ "คองคอร์ด"
ในปี 1987 สถานีรถไฟถูกสร้างขึ้นถัดจากอาคารผู้โดยสารหลัก ซึ่งทำให้สามารถเดินทางไปสนามบินได้ด้วยรถไฟ ตั้งแต่นั้นมา สนามบินก็ได้รับการบูรณะและปรับปรุงหลายครั้ง
ท่าเรือ C เพิ่งสร้างเสร็จเพื่อรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ 7 ลำ เช่น Boeing 777 หรือ Airbus A330 ท่าเรือใหม่นี้สร้างขึ้นบนพื้นที่ของอาคารเล็กๆ ในยุคทศวรรษ 1970 และยังรองรับเครื่องบินทั่วไปอีกด้วย ให้บริการเที่ยวบินไปยังประเทศนอกเขตเชงเก้น
ในปี 2010 สนามบินเจนีวาเชื่อมต่อทางอากาศด้วยการตั้งถิ่นฐาน 105 แห่ง โดย 78 แห่งตั้งอยู่ในยุโรป จุดหมายปลายทางยอดนิยม ได้แก่ ลอนดอน มิลาน เบอร์ลิน ปารีส มาดริด เป็นต้น
โครงสร้างสนามบิน
สนามบินเจนีวาถือเป็นสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสามของโลกรองจากสนามบินลอนดอนแกตวิคและอาคารผู้โดยสารทางอากาศในซานดิเอโก สนามบินมีรันเวย์คอนกรีตหนึ่งรันเวย์ ขนานกันไปเป็นอีกชนิดหนึ่งที่รกไปด้วยหญ้า ใช้สำหรับการขึ้นและลงของเครื่องบินเบา
มีอาคารผู้โดยสาร 2 แห่งในอาณาเขตของสนามบิน - แห่งใหม่และอาคารเก่า อันเก่ามีขนาดพอเหมาะและปัจจุบันใช้สำหรับบริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ อันใหม่สร้างขึ้นจากอันเก่าไม่กี่ร้อยเมตร ในยุค 2000 มีการเพิ่มปีกตะวันตกเข้าไป
เทอร์มินอล 1 หรือที่รู้จักในชื่อเทอร์มินอลหลัก มี 5 ท่า: A, B, C, D และ F. ท่าเรือ A, B, C และ D ตั้งอยู่ที่ฝั่งสวิสของเทอร์มินอล 1 เราจะมาบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละท่ากัน:
- ท่าเรือ A ตั้งอยู่ด้านหน้าแหล่งช้อปปิ้งหลักและมีไว้สำหรับเที่ยวบินไปยังประเทศในกลุ่มเชงเก้น
- ท่าเรือ B ประกอบด้วยอาคารดาวเทียมทรงกลมสองหลัง สามารถเข้าถึงได้จากภาคที่มีศาลาการค้าผ่านทางเดินใต้ดินซึ่งมีการควบคุมหนังสือเดินทาง
- ท่าเรือ C ซึ่งรับเครื่องบินจากประเทศนอกกลุ่มเชงเก้น อยู่ทางด้านขวาของท่าเรือ A ซึ่งให้บริการเครื่องบินลำตัวกว้าง
- ท่าเรือ D มีไว้สำหรับเส้นทางไปยังประเทศในกลุ่มเชงเก้นและไปยังรัฐอื่นๆ สามารถเข้าถึงได้โดยทางเดินใต้ดินจากด้านซ้ายของท่าเรือ A.
ก่อนที่สวิตเซอร์แลนด์จะเข้าร่วมเขตเชงเก้นในปี 2551 ท่าเรือ F หรือที่รู้จักในชื่อส่วนฝรั่งเศส ถูกใช้สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงหรือออกจากจุดหมายปลายทางในฝรั่งเศสเท่านั้น
เทอร์มินอล 2 ใช้เฉพาะช่วงฤดูหนาวเท่านั้น สร้างขึ้นในปี 1946 และเปิดดำเนินการจนถึงปี 1960 เมื่ออาคารผู้โดยสารหลักปรากฏขึ้น ไม่มีความบันเทิงพิเศษในเทอร์มินัล 2 มีร้านอาหารหนึ่งร้านและร้านค้าปลอดภาษีหลายร้าน
สนามบินเจนีวาต้องการอัพเกรดอาคารผู้โดยสาร 2 และมอบให้กับ EasyJet ซึ่งให้บริการสูงสุด 80 เที่ยวบินต่อวันในฤดูหนาว สายการบินหลักอื่น ๆ ขู่ว่าจะยกเลิกสัญญากับสนามบินหาก EasyJet มีอาคารผู้โดยสารของตนเองซึ่งมีต้นทุนการบริการที่ต่ำกว่า ตั้งแต่นั้นมา ก็ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการอัปเดต Terminal 2
คุณสมบัติของสนามบิน
สนามบินเจนีวาติดตั้งระบบแผงโซลาร์เซลล์จำนวน 282 แผง ซึ่งใช้ในการผลิตพลังงานเพื่อให้ความร้อนแก่อาคารผู้โดยสารในฤดูหนาวและทำความเย็นในฤดูร้อน โรงงานไฮเทคแห่งนี้เปิดในเดือนมิถุนายน 2556
ห้องเก็บสินค้าของสนามบินมีอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการจัดเก็บและความปลอดภัยของสินค้าที่ขนส่ง มีโซนที่มีห้องเย็นสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย, ห้องสำหรับสารกัมมันตภาพรังสี, ตู้นิรภัยสำหรับหลักทรัพย์, โกดังที่ได้รับความร้อนในฤดูหนาว, แท่นโหลดที่มีความจุ 18 ตันสนามบินเจนีวาภาคภูมิใจในบริการและความน่าเชื่อถือ ดังนั้นการตรงต่อเวลาในการโหลดสินค้าการไม่มีการนัดหยุดงานและการรับรองความปลอดภัยของสิ่งของที่ขนส่งจึงได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษที่นี่ สินค้าต่าง ๆ ถูกขนส่งผ่านสนามบิน โดยทั่วไปแล้ว ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นอะไหล่สำหรับรถยนต์ อุปกรณ์คอมพิวเตอร์ ผลิตภัณฑ์เคมี นาฬิกา เครื่องประดับ ฯลฯ จากสนามบินโดยตรง คุณสามารถเข้าถึงมอเตอร์เวย์จากฝั่งฝรั่งเศสและสวิสได้
ความพร้อมใช้งาน
สนามบินเจนีวาอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเพียงไม่กี่กิโลเมตร คุณสามารถไปยังเจนีวาโดยรถยนต์หรือแท็กซี่บนทางหลวง A1 ค่าแท็กซี่จะอยู่ที่ประมาณ 45 CHF คนขับยังรับเงินยูโรสำหรับการชำระเงิน
วิธีที่ง่ายที่สุดในการเดินทางไปยังเจนีวาหรือเมืองอื่นๆ ในสวิตเซอร์แลนด์คือโดยรถไฟ ซึ่งจะออกจากอาคารสนามบินโดยตรง การเดินทางไปยังเจนีวาไปยังป้ายเจนีวา-คอร์นาวิน ใช้เวลาไม่ถึง 10 นาที
เจนีวาเชื่อมต่อกับบริการสนามบินและรถประจำทาง รถโดยสารประจำทางประจำเมืองออกทุกๆ 8-10 นาที ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน อย่างไรก็ตาม สนามบินไม่ทำงานในเวลากลางคืน และอาคารผู้โดยสารปิดเป็นเวลาหลายชั่วโมง ดังนั้นจึงไม่มีเที่ยวบินกลางคืนที่นี่
จากสนามบินเจนีวา รถโดยสารออกเดินทางไปยัง French Annecy และ Chamonix และสกีรีสอร์ทของสวิตเซอร์แลนด์ รถบัสไปยังสกีรีสอร์ทให้บริการเฉพาะในฤดูหนาวและช่วงไฮซีซั่น บริษัทรับส่งหลายแห่งให้บริการรับส่งไปยังรีสอร์ทที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศส
ผู้โดยสารทุกคนที่มาถึงเจนีวาสามารถรับตั๋วฟรี ซึ่งใช้ได้สำหรับการเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางและรถไฟของเมือง เวลาเดินทางของตั๋วดังกล่าวไม่ควรเกิน 80 นาที จำนวนตั๋วเหล่านี้มีไม่มาก ดังนั้นนักเดินทางที่มีประสบการณ์ทันทีหลังจากลงจากเครื่องบิน ก่อนผ่านด่านศุลกากร ให้ปฏิบัติตามเครื่องพิเศษที่พวกเขาได้รับตั๋วสำหรับค่าโดยสารที่ลดลง ผู้โดยสารที่เหลือที่ไม่โชคดีต้องซื้อตั๋ว