Kolkovo - สนามบินใน Tula เริ่มทำงานในช่วงปลายยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา บนพื้นฐานของสนามบินทหารที่ปฏิบัติการอยู่แล้ว ฝูงบินบินถูกสร้างขึ้นด้วยฝูงบินขนาดเล็ก ซึ่งรวมถึงเครื่องบิน An-2 และ Yak-40 ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2502 ได้มีการให้บริการทางอากาศพลเรือนครั้งแรก โดยให้บริการสายการบินท้องถิ่นเป็นหลัก นอกจากนี้ฝูงบินยังทำงานและเที่ยวบินสุขาภิบาล
ในช่วงต้นทศวรรษ 60 มีการเปิดเที่ยวบินปกติในเส้นทางมอสโก - ทูลา - โดเนตสค์ - แอดเลอร์ ในขั้นต้น มีเที่ยวบินให้บริการสามครั้งต่อสัปดาห์ แต่ต่อมามีเที่ยวบินทุกวัน
ในตอนท้ายของยุค 60 สนามบินใน Tula ได้ดำเนินการก่อสร้างใหม่และเปิดดำเนินการอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ในเวลาเดียวกัน ฝูงบินได้รับการต่ออายุและมีการเปิดเที่ยวบินใหม่ในเส้นทางมอสโก - ทูลา - โดเนตสค์ - กูเดาตา
สายการบินซึ่งเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนา เริ่มดำเนินการขนส่งทางอากาศพลเรือนในกว่า 50 ทิศทางในเมืองต่างๆ ของสหภาพโซเวียต และร่วมมือกับสายการบินมากกว่า 10 แห่งทั่วโลก ฝูงรถได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ การไหลของผู้โดยสารและสินค้าของการจราจรทางอากาศเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียต สนามบินตูลาประสบกับความยากลำบาก การขนส่งทางอากาศพลเรือนทั่วไปได้หยุดลงแล้วในปี พ.ศ. 2536 ในที่สุดการปลดก็พังทลายลงในช่วงปลายทศวรรษ 1990 เครื่องบินบางลำขายหมดแล้ว เครื่องบินบางลำใช้งานจนถึงปี 1995 จากนั้นเครื่องจักรก็ถูกรื้อชิ้นส่วนอะไหล่ ตัดออกและทิ้ง ในปี 2544 สายการบินถูกแยกออกจากทะเบียนสนามบินรัสเซีย
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
เป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากตำแหน่งที่ดีของสนามบินใน Tula มันแทบไม่เคยปิดเนื่องจากสภาพอากาศและสามารถเป็นทางเลือกสำหรับสนามบินมอสโกได้เสมอ
และในปี 1981 เครื่องบิน Tu-124V (หมายเลขท้าย USSR-45090) ลงจอดที่สนามบิน Tula Klokovo ซึ่งเสร็จสิ้นการบินครั้งสุดท้ายและต่อมาก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นอนุสาวรีย์ในสวนสาธารณะกลางของวัฒนธรรมและการพักผ่อนหย่อนใจของเมือง ทูลา.
สนามบินวันนี้
ปัจจุบันซูเปอร์มาร์เก็ตก่อสร้างตั้งอยู่ที่สนามบินพลเรือน Tula
ผ้ากันเปื้อน ทางขับ และหอควบคุมการบินเดิมเป็นของ Tula Aviation Center for Small Aviation
โครงการฟื้นฟูสนามบินตูลาและการกลับมาดำเนินกิจกรรมใหม่ อยู่ภายใต้การพิจารณาขององค์การบริหารส่วนท้องถิ่น