รถไฟของเวียดนามวิ่งผ่านจังหวัดส่วนใหญ่ รถไฟวิ่งไปยังเมืองขนาดกลางและขนาดใหญ่ทั้งหมด ทางใต้ของโฮจิมินห์ เครือข่ายรถไฟมีการพัฒนาไม่ดีเนื่องจากสาเหตุหลายประการ: ขาดเงินทุน ลักษณะภูมิประเทศ สงคราม ฯลฯ โดยทั่วไป การจราจรบนทางรถไฟของประเทศมีความรุนแรงต่ำ ในขณะเดียวกัน อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นที่ทางแยก เนื่องจากไม่มีสัญญาณที่จำเป็น
ภาคการรถไฟเวียดนาม
ปัจจุบันระบบรถไฟถือเป็นพื้นที่ที่อ่อนแอที่สุดของรัฐ ในอดีตมันถูกสร้างขึ้นโดยชาวอาณานิคมจากฝรั่งเศสและได้เปลี่ยนแปลงไป วันนี้ความยาวของทางรถไฟคือ 2600 กม. มีรถไฟสองประเภทที่วิ่งในเวียดนาม: TN และ SE เส้นทางหลักคือสายฮานอย - โฮจิมินห์ รถไฟ SE วิ่งผ่านสถานีขนาดเล็ก ระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสามารถพบได้ในรถไฟของเอกชนบางขบวน
ทางรถไฟเชื่อมเวียดนามกับจีน รถไฟโดยสารวิ่งบนเส้นทางฮานอย-หนานหนิง และฮานอย-ปักกิ่ง ข้ามเขตแดนดงดังในจังหวัดลางเซิน คุณสามารถเดินทางไปเวียดนามจากรัสเซียโดยรถไฟโดยใช้เส้นทางมอสโก - ปักกิ่ง จากนั้นไปปักกิ่ง - ฮานอย และฮานอย - ไซง่อน นักเดินทางหลายคนชอบใช้บริการขนส่งทางอากาศเพื่อไปยังประเทศนี้ เวียดนามไม่ได้รักษาการเชื่อมโยงทางรถไฟกับประเทศเพื่อนบ้านอื่น ๆ สำหรับประชากรในท้องถิ่น รถไฟเป็นวิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด การวิ่งกลางคืนเป็นที่ต้องการเป็นพิเศษ
เงื่อนไขการเดินทาง
ตั๋วรถไฟมีราคาไม่แพง นอกจากนี้ ระหว่างเดินทางด้วยรถไฟสามารถชื่นชมทัศนียภาพที่สวยงามที่เปิดออกทางหน้าต่างได้ โครงข่ายรถไฟในประเทศมีความทันสมัยและสร้างขึ้นใหม่อย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล บนรถไฟ ผู้โดยสารจะได้รับที่นั่งในตู้โดยสารสุดหรู มีรถเก๋งสี่หรือหกที่นั่ง สถานที่ต่อไปนี้เหมาะสำหรับการเดินทางแบบประหยัด: เก้าอี้และม้านั่งไม้ในตู้ปรับอากาศ เช่นเดียวกับม้านั่งไม้ในตู้โดยสารที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ มีบริการที่ดีให้กับลูกค้ารถนอน
คุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟได้ไม่เพียงแค่ที่บ็อกซ์ออฟฟิศเท่านั้น แต่ทางอินเทอร์เน็ตด้วย ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้บริการของแพลตฟอร์มเสมือน เช่น vietnamrailways.net และ vietnamtrains.com ตารางเวลารถไฟเผยแพร่โดยทรัพยากร map-vietnam.ru ค่าตั๋วถูกควบคุมโดยกระทรวงคมนาคมของประเทศ ราคาสูงสุดจะสังเกตได้ในวันส่งท้ายปีเก่าและหลังวันหยุด