รถไฟใต้ดินในเมืองเสิ่นหยางของจีน เปิดดำเนินการในเดือนกันยายน 2010 แม้ว่าเส้นทางดังกล่าวจะเริ่มทำการทดสอบเมื่อปีก่อนก็ตาม โดยรวมแล้ว เมืองนี้มีสองเส้นทางที่เต็มเปี่ยมด้วย 40 สถานี ความยาวของเส้นเกือบ 50 กิโลเมตร
การก่อสร้างรถไฟใต้ดินเสิ่นหยางเป็นโครงการที่มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับเศรษฐกิจของเมือง อย่างไรก็ตาม การพัฒนาของเสิ่นหยางนั้นถูกคาดการณ์โดยคำนึงถึงเส้นทางของรถไฟใต้ดินที่กำลังก่อสร้าง แนวคิดแรกเกี่ยวกับการก่อสร้างการขนส่งในเมืองรูปแบบใหม่เกิดขึ้นในปี 1940 เมื่อชาวญี่ปุ่นเสนอโครงการรถไฟใต้ดิน จากนั้นพวกเขาก็กลับมาใช้แนวคิดนี้อีกครั้งในปี 1965 แต่ความต้องการอื่นๆ ได้ผลักดันโครงการให้กลับมามีช่วงเวลาที่ดีขึ้น ในปี 2548 ทางการได้อนุมัติแนวคิดเรื่องรถไฟใต้ดินเสิ่นหยางในที่สุด
รถไฟใต้ดินเสิ่นหยางสองสายมีรหัสสีบนแผนที่ บรรทัดที่ 1 ทำเครื่องหมายด้วยสีแดงและวิ่งจากตะวันตกไปตะวันออก มีความยาวเกือบ 28 กิโลเมตร ผู้โดยสารสาย "สีแดง" สามารถใช้บริการได้ 22 สถานี เส้นทางนี้เชื่อมต่อพื้นที่ Shisanhaojie และสถานี Liming Guangchang
เส้นที่ 2 แสดงเป็นสีเหลืองบนแผนภาพและวิ่งจากเหนือจรดใต้ผ่านตัวเมืองเสิ่นหยาง ความยาว 22 กิโลเมตร สถานีบนสาย "สีเหลือง" - 18 ประมาณกลางเส้นทางหมายเลข 2 ของรถไฟใต้ดินเสิ่นหยาง ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเป็นสาย "สีแดง"
วันนี้ มีเส้นทางรถไฟใต้ดินอีก 3 เส้นทางที่อยู่ในขั้นตอนการวางแผน การก่อสร้างและการเปิดเส้นทางจะเป็นส่วนสำคัญต่อการพัฒนาเมือง ซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในเมืองจีนที่มีประชากรหนาแน่นและมีแนวโน้มทางเศรษฐกิจมากที่สุด
เวลาเปิดทำการรถไฟใต้ดินเสิ่นหยาง
รถไฟใต้ดินเสิ่นหยางเริ่มให้บริการเวลา 6.00 น. และปิดเวลา 23.00 น. ช่วงเวลารถไฟขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวันและไม่เกิน 3-5 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ชื่อสถานีและป้ายทั้งหมดในรถไฟใต้ดินจะซ้ำกันในภาษาอังกฤษ
เสิ่นหยาง เมโทร
ตั๋วรถไฟใต้ดินเสิ่นหยาง
การชำระเงินสำหรับการเดินทางบนรถไฟใต้ดินเสิ่นหยางดำเนินการในเครื่องเฉพาะที่สถานี พวกเขาขายตั๋วในรูปแบบบัตรพลาสติกที่ต้องแนบกับเครื่องอ่านแบบหมุน เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ตั๋วจะถูกส่งกลับไปยังอุปกรณ์ทางออก ดังนั้นควรเก็บเอกสารการเดินทางไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง ผู้ปกครองที่มีเด็กเล็กและผู้พิการสามารถใช้ประโยชน์จากส่วนลดการเดินทางได้ ค่าใช้จ่ายในการเดินทางขึ้นอยู่กับระยะทางและประมาณเท่ากับราคาแท็กซี่หรือตั๋วรถโดยสาร
