- ค่าโดยสารและสถานที่ซื้อตั๋ว
- สายรถไฟใต้ดิน
- ชั่วโมงทำงาน
- ประวัติศาสตร์
- ลักษณะเฉพาะ
เปิดให้บริการเมื่อไม่นานนี้ (ในศตวรรษที่ 21) ปัจจุบันมีการสร้างและพัฒนารถไฟใต้ดินในเซบียา มีแผนการก่อสร้างโดยละเอียดตามที่เครือข่ายการขนส่งนี้จะยาวขึ้นเกือบสี่เท่าและครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ในไม่ช้า จนถึงตอนนี้ ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถไปถึงบางพื้นที่ของเมืองได้ แต่วันนี้ระบบขนส่งนี้มีความสะดวกสบาย ปลอดภัย และทันสมัย
ทุกสถานีมีลิฟต์และบันไดเลื่อน ชานชาลาแยกออกจากรางด้วยพาร์ติชั่นพิเศษ กล่าวคือ มีการใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ทันสมัยทั้งหมด ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร (รวมถึงอุปกรณ์ที่มีความสามารถจำกัด) ปริมาณผู้โดยสารในแต่ละวันยังค่อนข้างน้อย - สามสิบเก้าและครึ่งพันคน ในอนาคตอันใกล้ เมื่อมีการเปิดเส้นทางใหม่ในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงอันดาลูเซีย จะเพิ่มขึ้นหลายครั้งอย่างไม่ต้องสงสัย
ค่าโดยสารและสถานที่ซื้อตั๋ว
ค่าใช้จ่ายของตั๋วขึ้นอยู่กับจำนวนเขตการขนส่งที่คุณจะไปเยี่ยมชม รถไฟใต้ดินของเมืองหลวงอันดาลูเซียครอบคลุมสามโซน หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางภายในสถานที่เดียว ตั๋วจะมีราคาน้อยกว่าหนึ่งยูโรครึ่งเล็กน้อย ตั๋วสำหรับสองโซนจะเสียค่าใช้จ่ายหนึ่งยูโรและหกสิบยูโรเซ็นต์ ตั๋วสำหรับสามโซนมีราคาแพงกว่ายี่สิบยูโร
สามารถใช้เอกสารการเดินทางหลายประเภทบนรถไฟใต้ดินเซบียา:
- ตั๋วเดียว;
- ตั๋ววันเดียว;
- ตั๋วที่ใช้ซ้ำได้;
- ตั๋วสำหรับการขนส่งในเมืองทั้งหมด
ตั๋วใบเดียวให้สิทธิ์คุณเดินทางครั้งเดียว ก่อนออกทริปต้องชก เวลาเดินทางสูงสุดคือหนึ่งชั่วโมงครึ่ง คุณสามารถซื้อเอกสารการเดินทางสำหรับหลายคนพร้อมกันได้ (หากคุณเดินทางกับครอบครัวหรือเพื่อนฝูง) ทุกคนสามารถขึ้นรถไฟใต้ดินได้ด้วยตั๋วใบเดียว คุณไม่จำเป็นต้องมองหาสถานที่ขายตั๋วเป็นเวลานาน: สามารถซื้อได้จากเครื่องจำหน่ายอัตโนมัติซึ่งติดตั้งที่ทางเข้าสถานีเช่นเดียวกับในมหานครหลายแห่งในโลก
ตั๋วหนึ่งวันให้สิทธิ์คุณใช้บริการรถไฟใต้ดินได้ไม่จำกัดจำนวนต่อวันตามปฏิทิน ตั๋วดังกล่าวสามารถซื้อได้เพียงคนเดียวเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของมันคือสี่ยูโรครึ่ง
สำหรับหนึ่งยูโร คุณสามารถซื้อตั๋วแบบใช้ซ้ำได้ หรือบัตรแบบชาร์จไฟได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น การเดินทางหนึ่งครั้งในเอกสารการเดินทางดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าตั๋วปกติ คุณสามารถเรียกเก็บเงินจากบัตรนี้ตามจำนวนการเดินทางที่คุณต้องการ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมที่จะหมักไว้ก่อนแต่ละอัน บัตรสามารถใช้ได้หลายคนพร้อมกัน (เช่น ถ้าคุณนั่งรถไฟใต้ดินกับกลุ่มเพื่อน) แต่ควรมีน้อยกว่าสามสิบคน เวลาเดินทางไม่ควรเกินหนึ่งชั่วโมงครึ่ง สามารถเรียกเก็บเงินจากบัตรได้ขั้นต่ำสิบยูโรและสูงสุดห้าสิบยูโร ควรสังเกตว่าค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วยบัตรดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับจำนวนเขตการขนส่งที่คุณจะผ่าน การเดินทางภายในโซนหนึ่งจะมีค่าใช้จ่าย 82 ยูโรเซ็นต์ สำหรับตั๋วสำหรับสองโซน คุณจะต้องจ่ายมากกว่า 1 ยูโรเล็กน้อย และหากคุณตัดสินใจที่จะเดินทางผ่านสามโซน คุณจะต้องใช้เงินหนึ่งยูโรและ 37 ยูโร เซนต์ยูโร
ค่าเดินทางจะเท่ากันทุกประการสำหรับคุณหากคุณซื้อบัตรสำหรับการขนส่งทุกประเภท ทำให้สามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะได้ทุกประเภท รวมทั้งรถไฟใต้ดิน หากคุณกำลังเดินทางกับเพื่อนกลุ่มใหญ่หรือกับสมาชิกในครอบครัว คุณสามารถตรวจสอบบัตรสำหรับทุกคนที่เดินทางกับคุณได้แต่ต้องมีน้อยกว่าห้าสิบคน จุดสำคัญอีกประการหนึ่ง: คุณต้องมีเวลาตรวจสอบตั๋วสำหรับทั้งบริษัทภายในสี่นาที ระยะเวลาสูงสุดของการเดินทางพร้อมกับเอกสารการเดินทางนี้คือหนึ่งชั่วโมงครึ่ง จำนวนเงินขั้นต่ำที่คุณสามารถเรียกเก็บเงินจากบัตรคือสิบยูโร สูงสุดคือห้าสิบยูโร คุณสามารถซื้อเอกสารการเดินทางนี้ได้เช่นเดียวกับในเครื่องที่เหมาะสม จะไม่มีปัญหากับการชำระเงิน: รับเหรียญ ตั๋วเงิน และบัตรธนาคาร
สายรถไฟใต้ดิน
ปัจจุบันเปิดให้บริการเพียงสาขาเดียว มีความยาวประมาณสิบแปดกิโลเมตรครึ่ง มียี่สิบสองสถานี คุณสามารถขับรถตั้งแต่ต้นจนจบในสามสิบแปดนาที บนแผนที่รถไฟใต้ดิน เส้นจะถูกทำเครื่องหมายเป็นสีเขียว
ในอนาคตอันใกล้นี้ มีแผนจะสร้างเพิ่มอีก 3 สาขา ความยาวของบรรทัดที่สองจะเท่ากับสิบสองกิโลเมตรครึ่งและจะเปิดสถานีสิบเจ็ดแห่ง บนแผนที่ เส้นจะแสดงเป็นสีน้ำเงิน บรรทัดที่สามจะเป็นที่ตั้งของสถานี 17 แห่ง แต่ความยาวของมันจะน้อยกว่าหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง เส้นนี้จะเป็นสีเหลืองบนแผนที่ สายที่สี่จะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีแดงเปิดสิบเก้าสถานีและความยาวของมันจะเป็นสิบห้ากิโลเมตร
ความยาวของชานชาลาของสาขาที่สร้างไว้แล้วคือ 65 เมตร และชานชาลาของแถวที่ยังไม่ได้เปิดจะเท่ากัน มาตรวัดบนรถไฟใต้ดินเซบียาเป็นมาตรฐานยุโรป
การจราจรผู้โดยสารประจำปีในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงอันดาลูเซียมีประมาณสิบสี่และครึ่งล้านคน
ชั่วโมงทำงาน
ชั่วโมงรถไฟใต้ดินขึ้นอยู่กับวันในสัปดาห์ ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันพฤหัสบดี เปิดให้บริการเวลา 06:30 น. และทำงานจนถึงเวลา 11 โมงเช้า ในวันศุกร์ ประตูเปิดให้ผู้โดยสารถึง 2 โมงเช้า ตามกำหนดการเดิม โดยเปิดให้บริการในวันก่อนวันหยุดนักขัตฤกษ์ทั้งหมด ในวันเสาร์ รถไฟใต้ดินเปิดตอนเจ็ดโมงสามสิบโมงเช้า การเคลื่อนไหวของรถไฟหยุดตอนสองโมงเช้า ในวันหยุด รถไฟใต้ดินยังรับผู้โดยสารคนแรกเมื่อเวลาเจ็ดโมงครึ่ง โดยจะปิดในวันดังกล่าวเวลาสิบเอ็ดโมงเช้า วันหยุดบางวันหยุดเป็นข้อยกเว้น (เช่น คริสต์มาสและอีสเตอร์) - วันนี้รถไฟใต้ดินจะเปิดให้บริการนานกว่า
ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ช่วงเวลาที่แยกรถไฟคือสี่ถึงเจ็ดนาที ในช่วงเช้าตรู่และหลังเก้าโมงเย็น ช่วงเวลานี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมากและอยู่ในช่วงตั้งแต่สิบสองถึงสิบหกนาที
ประวัติศาสตร์
โครงการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเซบียาปรากฏขึ้นในช่วงปลายยุค 90 ของศตวรรษที่ XX ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทที่ก่อตั้งโดยอดีตผู้ว่าการเมืองคนหนึ่ง บรรทัดแรกเปิดขึ้นเกือบสิบปีหลังจากการปรากฏตัวของโครงการนี้
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น มีแผนจะสร้างเพิ่มอีกสามสาขา เครือข่ายการขนส่งจะต้องครอบคลุมไม่เพียง แต่ในเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริเวณโดยรอบด้วย (อาณาเขตทั้งหมดนี้เป็นที่อยู่อาศัยของผู้คนประมาณหนึ่งล้านครึ่ง)
ลักษณะเฉพาะ
การออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินในเซบียามีความกระชับมาก: ผู้สร้างให้ความสำคัญกับการใช้งานในระดับแนวหน้า อย่างไรก็ตาม การออกแบบสถานีโดยทั่วไปสามารถเรียกได้ว่าทันสมัยและน่ามอง มีแก้ว พลาสติก และโลหะเป็นประกายจำนวนมาก แต่ฝ้าเพดานมักเป็นพื้นผิวคอนกรีตขัดมันธรรมดาๆ
ชานชาลาถูกแยกออกจากรางด้วยรั้วพิเศษ ประกอบด้วยประตูบานเลื่อนที่เปิดโดยอัตโนมัติ แต่ยังมีที่จับพิเศษ ซึ่งคุณสามารถเปิดประตูได้ด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉิน
เช่นเดียวกับในมหานครหลายแห่งในโลก แต่ละสถานีจะมีกระดานอิเล็กทรอนิกส์แจ้งเวลาที่รถไฟขบวนถัดไปจะมาถึง เนื่องจากช่วงเวลาระหว่างรถไฟในรถไฟใต้ดินเซบียาบางครั้งค่อนข้างยาว กระดานเหล่านี้จึงมีความสำคัญมากที่นี่ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งขาตั้งพิเศษในแต่ละสถานีประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับชั่วโมงการทำงานของรถไฟใต้ดิน อัตราภาษี กฎการใช้ระบบขนส่ง คุณยังสามารถศึกษาแผนที่รถไฟใต้ดินได้ที่นั่น
กระจกพาโนรามาถูกติดตั้งในรถคันแรกของรถไฟแต่ละขบวน ซึ่งมองเห็นห้องโดยสารของคนขับได้อย่างชัดเจน
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: www.metro-sevilla.es
เซบียา เมโทร
อัปเดตเมื่อ: 2020-01-03
