คิวบาเป็นประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการปิดล้อมทางเศรษฐกิจ ผลที่ตามมาของวิกฤตการณ์นี้เป็นสถานการณ์ที่ยากลำบากในการบริการขนส่ง รถไฟของคิวบาต้องการการปรับปรุงให้ทันสมัย พวกเขาอยู่ไกลจากความคืบหน้ามาก: รถไฟเก่ากำลังดำเนินการอยู่ และรางรถไฟจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม
สถานการณ์การรถไฟฯ
คิวบาเป็นประเทศแรกในละตินอเมริกาที่มีการสร้างรางรถไฟ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ การรถไฟกำลังตกต่ำ
ภาคการรถไฟถูกควบคุมโดยรัฐ ฟังก์ชั่นการขนส่งมีข้อบกพร่องไม่ดี รถไฟคิวบามาช้าและรูปแบบการจราจรก็เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ในบางกรณีมีความล่าช้าเป็นเวลานาน - 15-20 ชั่วโมงขึ้นไป
ระบบรางหยุดนิ่งและล้าหลังกว่ามาตรฐานยุโรปและสหรัฐอเมริกามาก รถไฟคิวบามีชื่อเสียงที่ไม่ดี ยกเว้นรถไฟพิเศษที่วิ่งจากฮาวานาไปยังซานติอาโก เด คิวบา
รถไฟเชื่อมโยงเมืองและหมู่บ้านในคิวบา สำหรับการเดินทางไกลควรใช้รถไฟซึ่งสะดวกและประหยัดกว่ารถโดยสารประจำทาง
คุณสามารถซื้อตั๋วรถไฟที่สถานีก่อนเที่ยวบินไม่กี่ชั่วโมง มีบริการจองล่วงหน้า
ตั๋วรถไฟและเส้นทางหลัก
ค่าตั๋วในประเทศได้รับการแก้ไข คนในท้องถิ่นจ่ายค่าตั๋วด้วยสกุลเงินของตนเอง ในขณะที่ชาวต่างชาติใช้เงินเปโซที่แปลงสภาพได้ ซึ่งมีค่าเท่ากับดอลลาร์สหรัฐโดยประมาณ อันที่จริงนักท่องเที่ยวใช้ตั๋วมากกว่าคิวบา คนในท้องถิ่นสามารถเดินทางไป Camaguey จากฮาวานาได้ในราคา 20 เปโซ และสำหรับชาวต่างชาติในราคา 20 ดอลลาร์
ตั๋วรถไฟสามารถใช้ได้ตลอดเวลา ด้วยงบประมาณที่จำกัด รถไฟจะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางทั่วประเทศ
ทางรถไฟของคิวบาทอดยาว 9,300 กม. ในจำนวนนี้ใช้ไฟฟ้าเพียง 240 กม. ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การท่องเที่ยวในประเทศมีการพัฒนาอย่างแข็งขันมาก อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารต้องโดยสารรถไฟขบวนเก่า
ลิงค์รถไฟไม่เป็นที่นิยม รถไฟโดยสารมักจะถูกยกเลิก ผู้โดยสารจะได้รับเงื่อนไขแบบสปาร์ตัน: ตู้โดยสารที่ชำรุดพร้อมที่นั่ง สภาพที่ไม่ถูกสุขอนามัย รถม้าบางคันไม่มีหมายเลข นอกจากนี้ ไม่มีการแบ่งชั้นในรถไฟคิวบา การขนส่งทางรถไฟมีลักษณะไม่สบายและล่าช้า
รถไฟที่สะดวกสบายที่สุดในประเทศคือรถไฟ Havana - Santiago de Cuba บนรถไฟขบวนนี้ ผู้โดยสารจะได้รับเครื่องดื่มและของว่าง หากต้องการชมภูมิทัศน์ที่สวยงาม คุณสามารถใช้เส้นทางคาซาบลังกา - มาตันซัส