คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
ในเมือง Murmansk ถัดจากอาคารพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ท้องถิ่น มีอนุสาวรีย์ของเรือตัดน้ำแข็งลำแรกๆ ของ Northern Fleet ซึ่งประจำการอยู่ในนั้นเป็นเวลา 64 ปี Ermak ซึ่งตั้งชื่อตามนักสำรวจชาวรัสเซียที่ไซบีเรีย เป็นเรือตัดน้ำแข็งลำแรกของชั้นอาร์กติก เขาเป็นหนี้การสร้างของเขาให้กับผู้บัญชาการกองทัพเรือรัสเซียและนักสมุทรศาสตร์ Admiral Stepan Osipovich Makarov เขาเป็นคนแรกที่เสนอแนวคิดในการสร้างเรือตัดน้ำแข็งที่สามารถเอาชนะน้ำแข็งอาร์กติกได้
ในปี พ.ศ. 2440 รัฐบาลได้จัดสรรเงินทุนสำหรับการก่อสร้างเรือประเภทใหม่ Makarov หัวหน้าคณะกรรมาธิการพิเศษเป็นผู้นำการพัฒนาเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างเรือ นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรที่มีชื่อเสียงรวมอยู่ในคณะกรรมการ ในปี ค.ศ. 1897 บริษัทต่อเรืออังกฤษ Armstrong, Whitward and Co. ได้ตัดสินใจสร้างเรือลำนี้ หนึ่งเดือนก่อนสิ้นสุดระยะเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญา "Ermak" พร้อมสำหรับการทดสอบและหลังจากดำเนินการตรวจสอบเรียบร้อยแล้ว บนชายฝั่ง เรือตัดน้ำแข็งถูกพบโดยชาวบ้านที่มารวมตัวกันที่ท่าเรือ วงดนตรีทหารกำลังเล่นอยู่ เพื่อเป็นเกียรติแก่การจัดงาน
ในเวลานั้นมันเป็นเรือที่ไม่เหมือนใคร ทำลายน้ำแข็งได้สูงถึงสองเมตร ตามมาตรฐานเหล่านั้น มันมีขนาดมหึมา ความยาวถึงประมาณ 96 เมตรกว้าง - มากกว่า 20 เมตรการกระจัดเท่ากับ 7875 ตัน ในปี 1899 Ermak ออกเดินทางครั้งแรกภายใต้การนำของ Makarov ในขั้นต้น เรือตัดน้ำแข็งได้บินภายใต้ธงทางการค้า เนื่องจากมันยังไม่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ
"Ermak" สามารถว่ายน้ำบนน้ำแข็งได้ถึง 81 ° 26 'ละติจูดเหนือ เขาวนรอบ Svalbard, Novaya Zemlya และ Franz Josef Land มันเป็นบันทึกชนิดหนึ่ง นอกจากนี้ เรือตัดน้ำแข็งยังให้บริการในทะเลบอลติกเป็นเวลาสามสิบปี ด้วยความช่วยเหลือของเขา เส้นทางทะเลเหนือจึงถูกควบคุม กองคาราวานของเรือแล่นผ่านน้ำแข็งของทะเลทางเหนือได้สำเร็จ เรือตัดน้ำแข็งเคลื่อนที่ต่อไปและไกลออกไปทางเหนือและทำลายสถิติอื่น โดยพิชิตละติจูดเหนือที่ 83 ° 05 ' เขามีส่วนร่วมในการช่วยเหลือเรือหลายลำและการเดินทาง โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือ เขาเข้าร่วมปฏิบัติการทางทหารหลายครั้งในช่วงรัสเซีย-ญี่ปุ่น สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในปีพ. ศ. 2492 เป็นเวลา 50 ปีของการรับราชการทหารอย่างสงบสุข "Ermak" ได้รับรางวัล - Order of Lenin
หลายปีของการทำงานในภาคเหนือ "Ermak" ได้ทรุดโทรม ในวัยหกสิบต้น ๆ เขาถูกประกาศว่าไม่เหมาะสำหรับการรับใช้และมีคำถามเกี่ยวกับชะตากรรมในอนาคตของทหารผ่านศึกของธาตุน้ำแข็ง ผู้อยู่อาศัยใน Murmansk สนับสนุนให้ "Ermak" กลายเป็นพิพิธภัณฑ์แห่งประวัติศาสตร์การพิชิตอาร์กติก เยาวชนของเมืองเริ่มดำเนินการเพื่อรวบรวมเศษโลหะ ซึ่งน้ำหนักดังกล่าวจะเข้ามาแทนที่น้ำหนักของตัวเรือเอง ซึ่งอาจจะถูกตัดจำหน่าย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความพยายามที่จะรักษาเรือตัดน้ำแข็งอาร์กติกลำแรกไว้เป็นประวัติศาสตร์ แต่ก็ไม่ได้รับการช่วยเหลือ ในปีพ.ศ. 2506 ได้มีการรื้อถอนและรื้อถอน แทนที่ในปี 1974 เรือตัดน้ำแข็งลำอื่นมาถึงด้วยชื่อเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ความทรงจำของเรือตัดน้ำแข็ง "Ermak" ของอาร์กติกลำแรกยังคงถูกทำให้เป็นอมตะสำหรับลูกหลาน เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2508 มีการสร้างอนุสรณ์ขึ้นที่ผนังอาคารพิพิธภัณฑ์ตำนานท้องถิ่นในเมือง Murmansk เพื่อระลึกถึงเรือตัดน้ำแข็งในตำนาน "Ermak" อนุสาวรีย์นี้เป็นชุดของผืนผ้าใบโมเสกขนาดมหึมาและจุดยึดของเรือตัดน้ำแข็ง "Ermak" ที่เท้าบนแท่น โครงการของแผงโมเสคถูกสร้างขึ้นโดยสถาปนิก N. P. ไบสตรีคอฟ งานในโครงการของเขาดำเนินการโดย mosaist S. A. Nikolaev และศิลปิน I. D. Dyachenko ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของ USSR Academy of Arts ในเลนินกราด จากนั้นผู้เชี่ยวชาญในมูร์มันสค์ก็ติดผ้าใบและติดตั้งบนผนังของพิพิธภัณฑ์ โมเสกถูกพับเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยแผงแสดงภาพเรือตัดน้ำแข็ง Ermak ที่ปูทางในพื้นที่กว้างใหญ่ของน้ำแข็งอาร์กติก ด้านล่าง บนแท่นหินแกรนิต มีสมอสามตันพร้อมโซ่ยาวเกือบห้าเมตร ซึ่งจริง ๆ แล้วถูกถอดออกจากเรือลำนี้ รวมทั้งแผ่นที่ระลึกทำด้วยทองสัมฤทธิ์
จนถึงปี 1997 อนุสาวรีย์ได้รับการคุ้มครองโดยรัฐ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตรัฐบาลใหม่ได้กีดกันเขาออกจากรายการวัตถุที่ได้รับการคุ้มครอง
