คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
ในเมือง Murom ในสวนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในวันครบรอบ 50 ปีแห่งอำนาจของสหภาพโซเวียต รถไฟหุ้มเกราะที่มีชื่อเสียงชื่อ "Ilya Muromets" จัดแสดงอยู่บนแท่นสูง การก่อสร้างลดลงในช่วงเวลาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2484 ถึง พ.ศ. 2485 โดยได้รับการสนับสนุนจากพนักงานรถไฟของสาขา Murom ของทางรถไฟ Gorky ที่ใหญ่ที่สุด
ดังที่คุณทราบ ปีแห่งการเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาตินั้นยากเป็นพิเศษในประวัติศาสตร์ของประเทศของเรา แต่ถึงกระนั้น คนงานก็ทุ่มกำลังทั้งหมดของตนในเวลาว่างเพื่อสร้างเครื่องจักรต่อสู้ ผู้คนจำนวนมากถูกทิ้งไว้บนรถไฟหุ้มเกราะนี้ไปยังแนวรบของทหารในฐานะอาสาสมัคร เพื่อจุดประสงค์ในการสร้างเครื่องจักร คนงานโรงหล่อที่อาศัยอยู่ในเมืองใกล้เคียงของ Kulebaki และ Vyksy เชื่อมต่อกับที่ทำงานจากที่ที่พวกเขาจัดหาโลหะที่จำเป็นสำหรับการทำงาน คนงานของโรงงาน Dzerzhinsky ได้รับวัสดุที่จำเป็น หอต่อต้านอากาศยานและตู้โดยสารที่รวมอยู่ในองค์ประกอบนั้นถูกเชื่อมโดยพนักงานของสถานีขนส่ง ในขณะที่ในคลังเก็บหัวรถจักรที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ หัวรถจักรที่ระลึกถูกหุ้มด้วยเกราะอย่างสมบูรณ์
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าในเวลาที่สั้นที่สุด คนที่ไม่เคยมีประสบการณ์ในการสร้างเครื่องจักรประเภทนี้เลยก็สามารถสร้าง "ป้อมปราการบนล้อ" ขึ้นมาใหม่ได้ ผู้อยู่อาศัยในเมือง Murom ตัดสินใจตั้งชื่อผลงานชิ้นเอกทางทหารโดยตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ Ilia Muromets วีรบุรุษผู้กล้าหาญในตำนาน แต่ในเรื่องนี้ พันเอก Neplyuev ผู้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการว่าจ้างรถไฟ มีชื่อของเขาเอง - "เพื่อมาตุภูมิ!"
ก่อนส่งหัวรถจักรไปยังแนวรบ คนงานจำนวนมากได้จัดการชุมนุมขนาดใหญ่ เขียนคำจารึกบนยักษ์หลายตันว่า "อิลยา มูโรเมตส์" และดึงหัวของวีรบุรุษผู้โด่งดังผู้โด่งดัง อันเป็นผลมาจากข้อพิพาทมากมาย จึงมีการตัดสินใจมอบหมายให้ยานรบ # 762 และแบบและจารึกที่มีอยู่ได้รับคำสั่งให้ลบออกทั้งหมด แต่ถึงกระนั้นชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ฮีโร่ผู้กล้าหาญยังคงอยู่ในใจของผู้คนตลอดจนในเอกสาร
เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 รถไฟหุ้มเกราะที่เข้าแถวถูกส่งไปยังด้านหน้าจากสถานี Murom ที่มีชื่อเดียวกัน ภรรยาของพวกเขามองเห็นทหารแนวหน้าซึ่งสามารถยกผ้าใบสีแดงเหนือรถจักรไอน้ำขนาดใหญ่ที่น่าประทับใจขนาดในขณะที่เสื้อคลุมแขนที่มีชื่อเสียงของสหภาพโซเวียตถูกปักไว้ ในหมู่บ้าน Gorky มีการเพิ่มรถจักรไอน้ำหุ้มเกราะที่เรียกว่า "Kozma Minin" ลงในอนุสาวรีย์ที่มีอยู่และหลังจากนั้นกระบวนการสร้างแผนก Gorky พิเศษที่ 37 ก็เสร็จสมบูรณ์
หัวรถจักรเกือบทั้งหมดขับ Ilya Muromets ได้ดีจนตลอดช่วงสงครามรถไฟหุ้มเกราะที่มีชื่อเสียงไม่ได้รับรูเดียว เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรถไฟหุ้มเกราะ "Ilya Muromets" ที่ยิ่งใหญ่ได้รับการติดตั้งครกขับเคลื่อนจรวดอันทรงพลังที่เรียกว่า "Katyusha"
หลังจากการเปลี่ยนแปลง รถเริ่มเคลื่อนที่อย่างเงียบเชียบ ได้รับพลังการยิงมหาศาลและความเร็วสูง ซึ่งทำให้รถไฟหุ้มเกราะเป็นกองกำลังต่อสู้ที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น ในหนึ่งนาที เขาสามารถชนพื้นที่ 400x400 เมตร ภายในรัศมี 1.5 กม.
ตลอดเวลา รถไฟหุ้มเกราะได้ทำการบุกโจมตีศัตรูมากกว่า 150 ครั้ง และด้วยความช่วยเหลือของปืนครกและการยิงปืนใหญ่ มันสามารถทำลายปืนที่แตกต่างกัน 14 กระบอกและบริษัทครกเฉพาะทาง 36 จุดการยิงที่อันตรายเป็นพิเศษ เครื่องบิน 7 ลำและ ฟาสซิสต์เยอรมันมากกว่า 870 คน
ในฤดูร้อนปี 2487 ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Kovel ซึ่งเป็นนิคมขนาดใหญ่โดยเฉพาะในภูมิภาค Volyn ของยูเครน SSR มีการต่อสู้ด้านหน้าขนาดใหญ่ซึ่ง Ilya Muromets และยานรบเยอรมัน Adolf Hitler เข้าร่วมในการต่อสู้ครั้งนี้ ชาวเยอรมันแพ้และถูกบดขยี้อย่างสมบูรณ์ รถไฟหุ้มเกราะของสหภาพโซเวียตสามารถครอบคลุมระยะทาง 2,5 พันกิโลเมตรและเพียง 50 กม. ไม่ถึงเมืองหลวงของเยอรมันและพบชัยชนะในเมืองแฟรงค์เฟิร์ต
เพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบปีที่ 26 แห่งชัยชนะซึ่งมีการเฉลิมฉลองในปี 1971 อนุสาวรีย์ของรถไฟหุ้มเกราะชื่อดัง "Ilya Muromets" ถูกสร้างขึ้นในเมือง Murom แห่งความรุ่งโรจน์ทางทหาร อนุสาวรีย์นี้เป็นแบบจำลองขนาดของรถจักรไอน้ำของจริง ซึ่งคล้ายกับของจริงที่ผ่านสงครามมหาผู้รักชาติมาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่ไกลจากอนุสาวรีย์มีการจัดแสดงแผ่นโลหะที่ระลึกซึ่งมีการทำเครื่องหมายเส้นทางการต่อสู้ของรถไฟหุ้มเกราะ
