คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
คอมเพล็กซ์ของอาคารในสไตล์ผสมผสานกับองค์ประกอบที่ทันสมัยที่สี่แยกของถนน Bolshaya Kazachya และ Astrakhanskaya ถูกสร้างขึ้นในปี 1909 ตามโครงการของ Yu. N. Terlikov สำหรับสำนักงานแสงสว่างและรถรางในเมือง
บนพื้นฐานของทางรถไฟที่ลากด้วยม้าในปี 1908 เบลเยียม JSC "Mutual Company of Trams" ได้จัดตั้งการจัดการรถราง เมื่อถึงเวลาเปิดตัวรถรางสายแรก โรงไฟฟ้าดีเซลแห่งแรกก็ถูกสร้างขึ้นบนอาณาเขตของคลังน้ำมัน โดยให้ไฟฟ้าไม่เพียงแต่กับรถรางและถนนที่มีบ้านเรือนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์กรต่างๆ ของเมืองด้วยซึ่งทำงานจนกระทั่งมีการนำ SarGRES เข้ามา การดำเนินงาน (1930) ก่อนการปฏิวัติ กองรถรางประกอบด้วยรถ 69 คัน รถพ่วง 18 คัน และ 28 แท่นสำหรับขนย้ายสินค้า โดยเคลื่อนไปตามรางรถราง 9 สายของถนนสายหลักของเมืองซาราตอฟ
ในปีพ. ศ. 2461 อาคารและทางเชื่อมทั้งหมดเป็นของกลางโดยขับไล่ชาวเบลเยียมออกจากประเทศซึ่งเป็นผลมาจากการที่ในปี พ.ศ. 2462 ได้ทรุดโทรมลงเนื่องจากการจัดการที่ไม่มีประสิทธิภาพ ในปี ค.ศ. 1921 รถรางได้กลับมาเดินสายอีกครั้ง แต่การพัฒนาโครงสร้างและการทำงานที่มีประสิทธิภาพเกิดขึ้นในช่วงหลังสงคราม
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 การขนส่งทางไฟฟ้าของ Saratov ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็น Saratovgorelectrotrans MUPP ซึ่งมีรถรางสามแห่งและสถานีรถรางสองแห่งและสถานีไฟฟ้าย่อยอีก 24 สถานี
ปัจจุบันในอาคารที่สวยงามของต้นศตวรรษที่ยี่สิบ - กองรถรางแห่งแรก - บริการบริหารของ "Saratovgorelectrotrans" ตั้งอยู่เช่นเดียวกับหน่วยซ่อมบางส่วน
