คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
Makarovsky Bridge - สะพานคนเดินใน Kronstadt เป็นอนุสาวรีย์ประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมของศตวรรษที่ XX ตั้งอยู่ในใจกลางเมือง ไม่ไกลจาก Summer Garden ในส่วนที่แคบที่สุดของเกาะ Kotlin และเชื่อมระหว่างถนน Krasnaya และจัตุรัส Yakornaya สะพานมาการอฟสกีสร้างขึ้นโดยคนงานของโรงงานทางทะเล มีสถานะเป็นวัตถุมรดกทางวัฒนธรรมของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยรัฐ
ในระหว่างการก่อสร้างโบสถ์ Naval St. Nicholas มีคำถามเกิดขึ้นว่าจักรพรรดิ Nicholas II จะไปถึงสถานที่ดังกล่าวจากท่าเรือ Petrovskaya ได้อย่างไร Nicholas II มาถึงงานอุทิศจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างวิหารทหารเรือโดยรถยนต์ และจักรพรรดิถูกนำตัวไปที่พิธีถวายของมหาวิหารในรถม้าเปิดตามถนน Prince (ปัจจุบันคือ Kommunisticheskaya) คณะกรรมการก่อสร้างวิหารทหารเรือ (นอกจากนี้ เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อสร้างอนุสาวรีย์ของ S. O. Makarov) จึงตัดสินใจสร้างสะพานคนเดินข้ามหุบเขา ธุรกิจนี้ได้รับมอบหมายให้ดูแลโรงงาน Kronstadt Steamship
มีตำนานเล่าขานที่จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 มองว่าสะพานนั้นเปราะบาง และเขาไม่ได้ข้ามมันจนกระทั่งวันหนึ่งเจ้าหน้าที่คนหนึ่งกล้าแสดงตัวอย่างของตัวเองว่าข้ามได้อย่างปลอดภัย เจ้าหน้าที่ในพระราชบัญญัตินี้ได้รับคำสั่งเป็นการส่วนตัวจากพระหัตถ์ของจักรพรรดิ
หนึ่งเดือนครึ่งหลังจากพิธีปลุกเสกวิหารทหารเรือเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม (6 สิงหาคม) 2456 ซึ่งเป็นอนุสาวรีย์ของพลเรือเอก S. O. มาคารอฟ. พิธีเปิดนี้มีหญิงม่ายและลูกชายของสเตฟาน โอซิโปวิชเข้าร่วมด้วย
ในปีพ. ศ. 2456 ได้มีการสร้างสะพาน Makarovsky รุ่นแรกขึ้นโดยมีโครงโลหะและพื้นไม้ ด้วยการก่อสร้างสะพานข้ามหุบเหว ความจำเป็นในการข้ามหรือลงไปที่สะพานล่างทั้ง 3 แห่งที่ข้ามสายน้ำจึงกลายเป็นอดีตไปแล้ว จริงอยู่ลักษณะเฉพาะของดาดฟ้าไม้ของสะพานเป็นอุปสรรคต่อการเดินผ่านของหน่วยทหารและทางเดินของนักปั่นจักรยานดังนั้นจึงห้ามใช้สะพาน
ในปีพ.ศ. 2483 สะพานได้รับการบูรณะใหม่ แต่หลังจากนั้น การห้ามยังคงมีผลบังคับใช้จนถึงปี พ.ศ. 2513 เมื่อสะพานได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมด ในระหว่างการสร้างใหม่ สะพานถูกแทนที่ด้วยสะพานที่เหมือนกันทุกประการ แต่ถูกเชื่อม และตอนนี้มันแตกต่างไปเฉพาะในกรณีที่ไม่มีหมุดย้ำ (ซึ่งมีอยู่ที่สะพาน Drawbridge ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากท่าอาบน้ำของท่าเรือเปตรอฟสกี) เพื่อความแข็งแรงโครงพื้นถูกปกคลุมด้วยแผ่นโลหะและจากนั้นก็เทด้วยแอสฟัลต์เท่านั้น
ในปีโซเวียต สะพานมีชื่อทางการว่า เรด ตามชื่อถนน แม้ว่าในเวลานั้น แม้ในแหล่งข้อมูลที่เป็นทางการ มักใช้ชื่ออื่น: ถูกระงับ, แขวน, มาการอฟสกี
