คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
พิพิธภัณฑ์การบินขนส่งทหารเปิดเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2527 พิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ในเมือง Ivanovo บนอาณาเขตของศูนย์ฝึกอบรมการต่อสู้ของบุคลากรการบินของกองทหารรักษาการณ์การบิน "Severny"
อาคารพิพิธภัณฑ์มีลักษณะทางประวัติศาสตร์ การก่อตัวของฝูงบินรบในตำนานของนักบินฝรั่งเศส "Normandie-Niemen" เกิดขึ้นที่นี่
วันนี้นิทรรศการจัดแสดงในลานบินกลางแจ้งและในห้องโถงของพิพิธภัณฑ์ ส่วนด้านในของนิทรรศการประกอบด้วยห้องโถงสี่ห้องที่เล่าถึงประวัติของกองทหารและการก่อตัวของการบินขนส่งทางทหาร ที่แสดงในที่นี้คือ โมเดลเครื่องบิน ภาพถ่ายประวัติศาสตร์ แผนที่ แผงหน้าปัด เอกสาร ฯลฯ ในพื้นที่เปิดโล่ง - เครื่องบินซึ่งให้บริการกับ VTA ของสหภาพโซเวียตและรัสเซียในช่วงเวลาต่างกัน ได้แก่ Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD และอื่นๆ อีกมากมาย
คนงานพิพิธภัณฑ์กำลังทำการศึกษาความรักชาติของคนรุ่นใหม่ทั้งในวันธรรมดาและวันหยุดการบิน
ประวัติของพิพิธภัณฑ์มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับประวัติของสนามบินเซเวอร์นี ซึ่งอยู่ห่างจากตัวเมือง 6 กม. ทางเหนือของเมือง การก่อสร้างสนามบินสำหรับการบินทหารเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2478 มีการจัดตั้งกองบิน 12 ระเบิดขึ้นที่นี่ซึ่งมีพื้นฐานมาจากเครื่องบิน TB-1 และ TB-3 ในปี ค.ศ. 1939 สนามบินถูกปิด ในปี พ.ศ. 2483 มีการสร้างกองทหารสำรองขึ้นอีกครั้ง บนพื้นฐานของการฝึกทหารที่ 165 โรงเรียนทหารสำหรับการฝึกนักบินเดินเรือกำลังถูกสร้างขึ้น
ในช่วงสงคราม สนามบิน Severny ได้ฝึกนักเดินเรือและเครื่องบินทิ้งระเบิดตอนกลางคืน ในช่วงปีสงคราม กองบินสามกองประจำการอยู่ที่ฐานของสนามบิน แต่ละลำมีเครื่องบิน 25-30 ลำ และเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 "ทางเหนือ" ได้รับอาสาสมัครที่เดินทางมาจากฝรั่งเศสเพื่อต่อสู้กับผู้รุกรานชาวเยอรมัน ต่อมา นักบินและช่างอากาศยานเหล่านี้ได้เข้าร่วมฝูงบินนอร์มังดี ก่อนการสู้รบ กองเรือฝรั่งเศสเข้ารับการฝึกสำหรับ Yak-1 และ Yak-7 ภายใต้การนำของ P. I. ดรูเซนคอฟ
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 นอร์มังดีถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันตก ฝูงบินแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญในระหว่างการสู้รบเพื่อลิทัวเนีย เข้าร่วมปฏิบัติการเบลารุสและยุทธการเคิร์สต์ และเข้าร่วมในการรบในปรัสเซียตะวันออก ฝูงบินที่มีชื่อเสียงยังรวมถึงชาว Ivanovo ด้วย
ในปี 1958 กรมการบินที่ 229 พร้อมเครื่องบิน Il-14 ถูกส่งไปยังสนามบิน Ivanovo ผู้บริหารกองบินเฉพาะกิจที่ 4 ก็ย้ายมาที่นี่เช่นกัน ในปีพ. ศ. 2510 ได้มีการจัดตั้งฝูงบินที่ 5 ซึ่งคาดว่าจะได้รับเครื่องบิน Antey
ตั้งแต่ปี 1974 ช่วงเวลาใหม่เริ่มขึ้นในประวัติศาสตร์ของสนามบิน ในเดือนธันวาคม หลักสูตรของนายทหารได้รับการจัดระเบียบใหม่ในศูนย์การใช้การต่อสู้และการฝึกอบรมบุคลากรบนเครื่องบิน กองบินขนส่งทหารย้ายจากตูลามาที่นี่ ที่นี่พวกเขาฝึกผู้ช่วยผู้บัญชาการและผู้บัญชาการของเรือ, ผู้บัญชาการกองบิน, กองบิน, ครูฝึกนักบิน, นักบิน - นักเดินเรือ, หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของกรมการบิน ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศก็ได้รับการฝึกอบรมที่นี่เช่นกัน
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2522 นักบินของศูนย์ Ivanovo ได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมขนาดใหญ่ของกระทรวงกลาโหม 2522 ถึง 2525 ลูกเรือ PPI บินไปยังสนามบินในอัฟกานิสถาน
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2537 ได้มีการจัดตั้งกองทหารการบินขนส่งทางทหารแห่งเดียว ในปี 1998 การลดลงจำนวนมากเริ่มต้นที่นี่ กรมตรวจจับเรดาร์ระยะไกล Pechora ซึ่งเป็นหน่วยเดียวในรัสเซีย ถูกย้ายไปยัง Ivanovo ด้วยเครื่องบิน A-50
วันนี้สนามบิน "Severny" เปิดใช้งานบนรันเวย์ได้รับ An-12, Il-76, An-22, A-50 ที่สนามบิน "Severny" มีโรงงานซ่อมเครื่องบินซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2483 ศูนย์ซ่อมเครื่องบินในปี 1950-60ฟื้นฟูเครื่องบิน An-2 และ Li-2 จำนวนมาก ในศูนย์ Ivanovo ได้มีการดำเนินการบำรุงรักษาเงินทุนและเชิงป้องกันเพื่อซ่อมแซม AN-24, An-26, An-22, An-30 ต่อมา โรงงานได้เริ่มให้บริการเครื่องบิน AN-72, An-74 ขณะนี้กำลังดำเนินการปรับปรุง Yak-52 ให้เป็น Yak-52M (สำหรับโรงเรียนทหาร)
