สะพาน Quezon-bridge (Quezon-bridge) คำอธิบายและภาพถ่าย - ฟิลิปปินส์: มะนิลา

สารบัญ:

สะพาน Quezon-bridge (Quezon-bridge) คำอธิบายและภาพถ่าย - ฟิลิปปินส์: มะนิลา
สะพาน Quezon-bridge (Quezon-bridge) คำอธิบายและภาพถ่าย - ฟิลิปปินส์: มะนิลา

วีดีโอ: สะพาน Quezon-bridge (Quezon-bridge) คำอธิบายและภาพถ่าย - ฟิลิปปินส์: มะนิลา

วีดีโอ: สะพาน Quezon-bridge (Quezon-bridge) คำอธิบายและภาพถ่าย - ฟิลิปปินส์: มะนิลา
วีดีโอ: What Apartments Look Like Around The World • Manila 2024, พฤศจิกายน
Anonim
สะพานเกซอน
สะพานเกซอน

คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว

สะพานเกซอน ซึ่งเดิมเรียกว่าสะพานคลาเวเรีย เป็นสะพานบานพับที่เชื่อมระหว่างเขตกุยาโปและเอร์มิตาของมะนิลา ซึ่งตั้งอยู่บนฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำปาซิก ออกแบบโดยวิศวกรชาว Basque Mathias Mehakatorre และกลายเป็นสะพานแขวนแห่งแรกในเอเชีย ทุกวันนี้ใต้สะพานในเขตกุยเปามีร้านขายของที่ระลึกมากมายขายงานฝีมือ

ชาว Quezon Bridge ยังคงถูกเรียกว่า Puente Colgante ซึ่งสามารถแปลจากภาษาสเปนได้ว่า "สะพานแขวน" การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2392 และใช้เวลาสามปี พิธีเปิดสะพานใหม่เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2395 โดยตั้งชื่อว่า Puente de Claveria เพื่อเป็นเกียรติแก่นายพลนาร์ซิโซ คลาเวเรีย ผู้ว่าการฟิลิปปินส์ และนายซัลดัว ซึ่งดำรงตำแหน่งนี้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2387 ถึง พ.ศ. 2392 สะพานแขวนยาว 110 เมตร กว้าง 7 เมตร ในช่วงปีแรก ๆ เขามีสายสองแถวซึ่งรถม้าและเกวียนลากโดยควาย นอกจากนี้ คนเดินถนนสามารถเคลื่อนตัวไปตามทางได้ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับจาก Kuiapo ไปยังบริเวณป้อมปราการ Intramuros

นักเขียน Nick Joaquin บรรยายถึงสะพานแห่งนี้ในช่วงทศวรรษ 1870: “วันนี้ สะพาน Puente Colgante อันน่าทึ่งได้ถูกสร้างขึ้นข้ามแม่น้ำ ทะยานขึ้นไปในอากาศราวกับดอกไม้ไฟเพื่อเป็นเกียรติแก่ศตวรรษแห่งวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่จะมาถึง ยุคอุตสาหกรรมใหม่พบการแสดงออกในฟิลิปปินส์ด้วยการก่อสร้างสะพานที่ไม่มีใครเทียบได้ทั่วเอเชีย” ว่ากันว่าต้องขอบคุณสะพานแห่งนี้ที่ครั้งหนึ่งมะนิลาเคยถูกเรียกว่า "ปารีสแห่งตะวันออก"

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 สะพานแขวนถูกสร้างขึ้นใหม่และดัดแปลงเป็นโครงสร้างเหล็กที่ทันสมัย มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็นสะพานเกซอนเพื่อเป็นเกียรติแก่มานูเอล เกซอน จากนั้นเป็นประธานาธิบดีของฟิลิปปินส์ มีข่าวลือว่ากุสตาฟ ไอเฟล สถาปนิกชื่อดังชาวฝรั่งเศสผู้เป็น "บิดา" ของหอไอเฟล มีส่วนร่วมในการออกแบบรูปลักษณ์ใหม่ของสะพาน อย่างไรก็ตาม จนถึงตอนนี้ ข่าวลือยังคงเป็นเพียงแค่ข่าวลือ เพราะไอเฟลเสียชีวิตในปี 2466 เกือบ 10 ปีก่อนการเริ่มต้นสร้างใหม่อย่างยิ่งใหญ่

รูปถ่าย

แนะนำ: