คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
สะพานชาร์ลส์เป็นหนึ่งในอาคารยุคกลางที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีเพียงไม่กี่แห่ง โดยข้ามแม่น้ำวัลตาวา จนกระทั่งถึงปี พ.ศ. 2413 กรุงปรากได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่พระเจ้าชาร์ลส์ที่ 4 ผู้สั่งการก่อสร้างและวางศิลาก้อนแรก
ในขั้นต้น ฟอร์ดจำนวนมากใกล้กับปราสาทปรากถูกใช้เพื่อข้ามแม่น้ำ และหลังจากนั้นไม่นาน สะพานไม้ก็ถูกสร้างขึ้น ซึ่งถูกทำลายในปี ค.ศ. 1157 จากน้ำท่วม ภายใต้การปกครองของบิชอปแดเนียลแห่งปราก โดยได้รับการสนับสนุนจากกษัตริย์วลาดิสลาฟและสมเด็จพระราชินีจุตตา สะพานหินถูกสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1158-1172 โดยมีซุ้มโค้ง 27 แห่งรองรับ ทางแยกมีความสำคัญในเชิงกลยุทธ์ เพราะเป็นทางเดียวที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งของเมือง
สะพานประดับประดาด้วยประติมากรรม และมีการสร้างหอคอยที่ปลายทั้งสองข้าง การเคลื่อนตัวของน้ำแข็งขนาดใหญ่และช่วงโค้งต่ำทำให้สะพานพังยับเยินในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1342 หอคอยสะพานแห่งหนึ่งที่ฝั่ง Lesser Town ของสะพานและส่วนโค้งหลายแห่ง รวมถึงฐานรากที่ก้นแม่น้ำ รอดมาได้จนถึงทุกวันนี้
สะพานชาร์ลส์ที่ 4
ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1357 เวลา 5.31 น. ผู้ปกครองชาวเช็ก Charles IV ได้วางศิลาก้อนแรกในอิฐของสะพานใหม่ วันที่และเวลาของการวางได้รับเลือกตามคำแนะนำของนักโหราศาสตร์ควรมีส่วนทำให้โครงสร้างแข็งแรงและคงทน งานนี้ดูแลโดยสถาปนิกชาวเช็ก-เยอรมัน ปีเตอร์ พาร์เลอร์ การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อต้นศตวรรษที่ 15 ในยุคเวนเซสลาสที่ 4
ในระหว่างการก่อสร้าง การคำนวณที่ผิดพลาดก่อนหน้านี้ถูกนำมาพิจารณา - สะพานชาร์ลส์นั้นสูงกว่า กว้างกว่า ตั้งอยู่ทางใต้ของสะพานก่อนหน้า นอกจากนี้ หัวหน้าสถาปนิก Parler ได้สร้างหอคอยสะพานเมืองเก่า
ในปี ค.ศ. 1432 น้ำท่วมขังกรุงปราก สะพานโค้งห้าแห่งถูกทำลาย การปรับปรุงเริ่มขึ้นในปีเดียวกันและดำเนินการจนถึงปี ค.ศ. 1503 การบุกโจมตีกรุงปรากโดยชาวเยอรมันในปี ค.ศ. 1611 และการสู้รบบนสะพานได้ทำลายเสาหลักและประติมากรรมหลายชิ้น ได้รับการบูรณะขึ้นใหม่ การเคลื่อนตัวของน้ำแข็งในปี ค.ศ. 1784 ทำให้เสาห้าต้นเสียหาย ได้รับการเสริมแรงและสร้างใหม่
หนึ่งในเส้นทางรถรางสายแรกวางอยู่บนสะพานปราก ก่อนการผลิตไฟฟ้าในปี ค.ศ. 1905 จะเป็นรถรางสำหรับม้า และจากนั้นจนถึงปี ค.ศ. 1908 รถรางที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านจากด้านล่าง
ลักษณะทางสถาปัตยกรรม
Old Town Tower ออกแบบโดย Parler สร้างขึ้นในสไตล์เดียวกับมหาวิหาร St. Vitus โดยมีหลังคาลักษณะเฉพาะ ขบวนพระราชพิธีของผู้ปกครองเช็กที่พิธีราชาภิเษกผ่านหลุมฝังศพ เป็นที่ทราบกันดีว่าตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 17 หัวหน้าที่ถูกตัดขาดของผู้นำการจลาจลของที่ดินถูกจัดแสดงบนหอคอยเพื่อข่มขู่
การตกแต่งของอาคารเป็นประติมากรรมจากปี 1400 ในสไตล์โกธิก ด้านบนเป็นโล่ประกาศเกียรติคุณของดินแดนในสาธารณรัฐเช็ก บันได 138 ขั้นนำไปสู่แกลเลอรีของหอคอย เพดานเป็นห้องนิรภัยแบบตาข่าย ปัจจุบัน หอคอยนี้มีหอสังเกตการณ์และพิพิธภัณฑ์สะพานชาร์ลส์
หอคอย Lesser Towns ทำหน้าที่เป็นโครงสร้างป้องกัน The Low Tower - มรดกจากสะพานก่อนหน้า สร้างใหม่ในปี 1591 สูง - วันที่ก่อตั้งในปี 1464 ในรัชสมัยของIriža Podebrada การปรับปรุงใหม่ การตกแต่งและการดัดแปลง - 1648 ความโล่งใจที่ค้นพบในช่องที่ปิดสนิทในศตวรรษที่ 19 เป็นของประติมากรรมเช็กในสมัยโรมาเนสก์ หอคอยทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยประตูแบบโกธิกสมัยศตวรรษที่ 15
ประติมากรรมสะพาน
สะพานชาร์ลส์ตกแต่งด้วยประติมากรรมทางศาสนา 30 ชิ้น โดยส่วนใหญ่ติดตั้งในปี 1683-1714 คณะสงฆ์ คณะของมหาวิทยาลัย ฯลฯ มีสิทธิสร้างรูปปั้นได้ มีทั้งหมด 30 รูป ที่เก่าแก่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดคือรูปปั้นของ John of Nepomuk อาร์คบิชอปแห่งกรุงปราก ซึ่งถูกโยนลง Vltava จากสะพาน Charles Bridge ในปี 1393
ประติมากรรมส่วนใหญ่ทำจากหินทราย ไม่เสถียรต่ออิทธิพลของสภาพแวดล้อมภายนอก และแทนที่ด้วยสำเนา ต้นฉบับอยู่ในพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติและพิพิธภัณฑ์ Gorlitsa ใน Vysehrad
