คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
สะพานหลังค่อมเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่สื่อความหมายได้ชัดเจนที่สุดของอุทยานกัตชินา สะพานหลังค่อมเชื่อมต่อเกาะกับ Eagle Pavilion และเกาะที่มี Terrace-Pier สร้างขึ้นในปี 1800-1801 ออกแบบโดย A. D. Zakharov และด้วยลักษณะทางศิลปะและความสร้างสรรค์ มันเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของสะพานสวนสาธารณะแบบคลาสสิกชั้นสูง
ก่อนหน้านี้สะพานนี้ถูกเรียกว่า "สะพานเชื่อมระหว่างเกาะ" ชื่อนี้เกิดจากการที่มันเป็นสะพานแห่งเดียวใน Palace Park ซึ่งเชื่อมระหว่างสองเกาะ ส่วนสะพานอื่นๆ ที่เชื่อมระหว่างเกาะกับทวีป
สะพานหลังค่อมตั้งอยู่ที่บริเวณน้ำท่วมที่กว้างที่สุดของทะเลสาบสีขาวและเชื่อมต่อโครงสร้างทั้งหมดที่ตั้งอยู่ตามแนวขอบของทะเลสาบเข้าด้วยกันนอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนผ่านสถาปัตยกรรมที่ราบรื่นไปยังระเบียง - สร้างท่าเรือจาก Eagle Pavilion ตำแหน่งของสะพานหลังค่อมนี้ทำให้เป็นจุดชมวิวที่ยอดเยี่ยม
Andreyan Dmitrievich Zakharov สามารถแก้ปัญหาโครงสร้างสถาปัตยกรรมนี้ด้วยความเรียบง่ายโอ่อ่าที่ไม่ธรรมดาซึ่งทุกรายละเอียดอยู่ภายใต้ความสมบูรณ์โดยทั่วไป การทำงานในโครงการสะพานจากคลังแสงที่อุดมไปด้วยวิธีการแสดงออกทางสถาปัตยกรรม Zakharov ได้เลือกสิ่งที่ผสมผสานโครงสร้างประดิษฐ์เข้ากับภูมิทัศน์ธรรมชาติของอุทยานได้อย่างเต็มที่และเฉียบขาด ทั้งหมดนี้สะท้อนให้เห็นในการแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์และเชิงองค์ประกอบของสะพาน ซึ่งถูกโยนข้ามช่องที่มีความกว้างประมาณ 25 ม.
สะพานหลังค่อมประกอบด้วยสามส่วนหลัก: หลักค้ำยันชายฝั่งสองอันอันทรงพลังและส่วนโค้งที่สูงชัน กว้าง 9 ม. และสูงมากกว่า 3 ม. ผนังลาดเอียง ก่อด้วยอิฐ 5 แถว ตั้งตระหง่านเหนือหลักค้ำยัน การเชื่อมต่อระหว่างสะพานกับเกาะต่างๆ ได้รับการออกแบบในรูปแบบของค้ำยันแบบขั้นบันได ในส่วนตรงกลางของหลักค้ำยันแต่ละอันจะมีโพรงครึ่งซีกที่มีคีย์สโตนขนาดใหญ่และส่วนโค้งที่มีรายละเอียดสูง Niches นำเสนอแรงจูงใจแบบไดนามิกเพิ่มเติมในการรองรับส่วนโค้งและเน้นความแข็งแกร่งของฐานราก
บัวที่เป็นเส้นตรงนูนนูนจำกัดหลักค้ำยันสี่เหลี่ยมคางหมูและส่วนโค้งของช่วง เหนือชายคา มีราวบันได ซึ่งประกอบด้วยจุดเชื่อมหกจุดเหนือช่วงสะพานและสองจุดเหนือหลักค้ำยัน เชิงเทินหินแข็งพร้อมเหล็กค้ำด้านข้างตรงกับหลักสำคัญของช่วงลูกกรง "การถ่วงน้ำหนัก" ของตำแหน่งสูงสุดของส่วนโค้งของสะพานโค้งดังกล่าวจะเน้นที่ส่วนกลางขององค์ประกอบ และยังคงเน้นย้ำถึงความแข็งแกร่งของถนนที่เชื่อมต่อทางเชื่อมที่ยกขึ้นเหนือน้ำ
สะพานหลังค่อมไม่เพียงทำหน้าที่เป็นทางข้ามเท่านั้น แต่ยังเป็นศาลาเปิดโล่งด้วย เนื่องจากสะพานตั้งอยู่ในจุดชมวิวในอุดมคติ และยิ่งไปกว่านั้น ยังสร้างขึ้นเพื่อให้มองเห็นทิวทัศน์ที่สวยงามจากสะพานอีกด้วย แต่ละส่วนของสะพานได้รับการออกแบบให้เป็นระเบียงชมวิว วางม้านั่งหินบนขารูปก้นหอยที่ล้อมรอบด้วยส่วนโค้งรูปตัวยูของราวบันได จากชานชาลามีบันไดที่ทำจากแผ่น Pudost ซึ่งบรรจบกันที่ระเบียงด้านบน ก่อนที่ทุกคนที่ปีนสะพานจะจ้องมอง ภาพวาดทิวทัศน์หลายภาพก็เข้ามาแทนที่กัน
สะพานพาวิลเลี่ยนถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลานานและมีการไตร่ตรองถึงทัศนียภาพรอบด้านที่เปิดโล่งเพื่อเพลิดเพลินกับความงามของธรรมชาติโดยรอบ สิ่งนี้สอดคล้องกับจิตวิญญาณของสวนสาธารณะที่โรแมนติกในสมัยนั้นอย่างสมบูรณ์
ความสำคัญของสะพานหลังค่อมในการแก้ปัญหาองค์ประกอบของ Palace Park และรูปลักษณ์ที่ยิ่งใหญ่ซึ่งเต็มไปด้วยความยิ่งใหญ่ทำให้สถาปนิกมีความคิดที่จะให้สะพานมีลักษณะที่มีชัยมากขึ้น ในปี ค.ศ. 1801 ได้มีการร่างการประมาณการขึ้นโดยใช้ภาพนูนต่ำนูนต่ำสี่ภาพและพระปรมาภิไธยย่อของพอลเพื่อประดับสะพาน
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ สะพานหลังค่อมได้รับความเสียหาย ม้านั่งและราวบันไดถูกทำลาย ในระหว่างการล่าถอยของกองกำลังที่บุกรุกจาก Gatchina มีการวางแผนที่จะระเบิดสะพานเนื่องจากหลังจากการปลดปล่อย Gatchina พบทุ่นระเบิดสำหรับระเบิดในค้ำยันของสะพาน ในปี 1969 และในทศวรรษ 1980 สะพานได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์ ตอนนี้อยู่ในสภาพทรุดโทรม
