คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
สะพานที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคือสะพาน Obukhovsky ข้ามแม่น้ำ Fontanka ไปตาม Moskovsky Prospekt (โอกาสของ Saarskaya เดิมคือ Tsarskoselsky Prospekt) ชื่อของสะพานนี้ก่อให้เกิดชื่อของ Obukhovsky Prospekt ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของจัตุรัส Sennaya ในศตวรรษที่ 19 เป็นที่น่าสนใจว่าในปี พ.ศ. 2380 F. M. ดอสโตเยฟสกีที่เข้ามาเรียนคณะวิศวกรรมศาสตร์
เกือบกลางศตวรรษที่ 18 สะพานนี้ไม่มีชื่ออย่างเป็นทางการ ชื่อ "Obukhovsky" หรือ "Obukhov" เกิดขึ้นในหมู่ชาวเมืองโดยใช้ชื่อของผู้ที่สร้าง - Obukhov คณะกรรมาธิการดูแลอาคารในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอย่างเป็นทางการในเอกสารเริ่มเรียกสะพาน "Obukhovsky" ในปี ค.ศ. 1738 อย่างไรก็ตามมันไม่ได้หยั่งรากจริง ๆ และจนถึงเวลาของเราชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเรียกสะพาน Obukhov ในความทรงจำของผู้รับเหมาก่อสร้าง
บนเว็บไซต์ของ Moskovsky Prospekt อันทันสมัย สะพานไม้แห่งแรกถูกโยนข้าม Fontanka ในปี 1717 ข้ามสะพาน มีช่องเปิดเต็มความกว้าง (ประมาณ 70 ซม.) สำหรับเสากระโดงเรือที่แล่นไปตามแม่น้ำโดยเฉพาะ ระหว่างวันก็ปูด้วยไม้กระดาน ทางข้ามนี้ถูกสร้างขึ้นใหม่ในปี ค.ศ. 1738 ในปี ค.ศ. 1785 สะพานหินถูกสร้างขึ้นที่นี่เพื่อแทนที่สะพานที่ทรุดโทรม มันถูกสร้างขึ้นตามหนึ่งในเจ็ดแบบมาตรฐานของสะพาน 3 ช่วงข้ามแม่น้ำ Fontanka
มีแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการหลายแห่งที่ระบุว่าวิศวกรจากฝรั่งเศส Zh-R เป็นสถาปนิกของสะพาน Obukhov เพอโรเน่ จริงไม่มีหลักฐานเอกสารสำหรับเรื่องนี้
สะพานหินมีสามช่วงที่มีส่วนโค้งด้านข้างและสะพานชัก หอคอยหินแกรนิตแบบเปิดที่ตกแต่งด้วยโดมตั้งตระหง่านเหนือเสาของสะพานในแม่น้ำ ประกอบด้วยส่วนประกอบทางกลของสะพานชัก
ในปีพ.ศ. 2408 สะพานชักทำด้วยไม้ถูกแทนที่ด้วยหลุมฝังศพอิฐ และหอคอยหินแกรนิตถูกรื้อถอน โครงการฟื้นฟูได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร Mikhailov การออกแบบยังคงเหมือนเดิม - สะพานมีสามช่วง ห้องใต้ดินหินเหนือช่วงมีความสูง 9 ถึง 14 เมตร ผนังด้านข้างคาบเกี่ยวกันเป็นหินแกรนิตทรงกล่องโค้งสูง 2.30 ม. ความหนาของห้องนิรภัย 85 ซม. ส่วนส้นเท้ามีความสูงตั้งแต่ 95 ถึง 120 ซม. ช่วงกลางสร้างด้วยอิฐและหันหน้าไปทางหินแกรนิต บูมของการขึ้นของช่วงกลางคือ 1, 52 ม. การสนับสนุนชายฝั่งและแม่น้ำและหลักค้ำเป็นหินที่หันหน้าไปทางหินแกรนิต ราวบันไดทำจากโลหะในรูปของแท่งซึ่งการตกแต่งดั้งเดิมคือวงแหวนด้านบนและด้านล่าง แกนตามยาวของสะพาน Obukhovsky ที่สัมพันธ์กับขอบของส่วนรองรับคือ 67 °
ในศตวรรษที่ 20 ในช่วงปลายยุค 30 ต้องสร้างสะพานขึ้นใหม่ เนื่องจากความกว้างของสะพาน จึงมีปัญหาเรื่องการจราจรตามถนนอินเตอร์เนชั่นแนล ความกว้างของสะพานมากกว่า 16 เมตรเล็กน้อยและถนนก็มากกว่า 30 เมตร นอกจากนี้ การทรุดตัวเริ่มขึ้นในงานก่ออิฐของช่วงกลาง รอยแตกในตะเข็บถึง 25 มม.
ผู้เขียนโครงการสะพาน Obukhovsky ใหม่เป็นพนักงานของสาขาสำนักงานเพื่อดำเนินการสะพานวิศวกร L. A. Noskov และ V. V. Demchenko ซึ่งเริ่มทำงานในปี 2480 งานดำเนินต่อไปเป็นเวลา 2 ปีและในปี พ.ศ. 2482 ได้มีการเปิดสะพาน
สะพาน Obukhovsky หลังจากการปรับโครงสร้างยังคงเป็น 3 ช่วง ห้องนิรภัยแบบพาราโบลาแบบบานพับคู่นั้นเป็นของแข็ง ภายนอกเป็นหินแกรนิต แกนตามยาวของสะพานที่สัมพันธ์กับใบหน้าของส่วนรองรับนั้นหมุน 60 ° ความกว้างของสะพาน Obukhovsky ระหว่างราวบันไดคือ 30, 88 ม. ขนาดของถนนคือ 24.6 ม. ทางเท้าคือ 3 ม. บนกองไม้ (มี 1,600 แห่งความยาวของแต่ละอันคือ 11 เมตร) แม่น้ำ มีการติดตั้งตัวหยุดและตัวค้ำยันชายฝั่งที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก ทางเท้าปูด้วยหินแกรนิต ทางเท้าปูด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตเคยมีแนวท่อส่งก๊าซเลนินกราดใต้ทางเท้าด้านบน
ในปีพ.ศ. 2493 เกิดเหตุระเบิดและแผ่นหินแกรนิตบางส่วนถูกทำลาย หลังจากเหตุการณ์นี้ ท่อส่งก๊าซบนสะพานทุกแห่งของเมืองถูกปิด ราวกันตกเป็นเชิงเทินแข็งทำด้วยหินแกรนิต บนค้ำยันมีเสาหินแกรนิตพร้อมโคมไฟแก้ว
สะพาน Obukhovsky ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรวมอยู่ในรายการมรดกทางวัฒนธรรมของสหพันธรัฐรัสเซีย
