คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ "เลนิน" เป็นเรือผิวน้ำลำแรกในโลกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ "เลนิน" ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตในปี 2500 เพื่อตอบสนองความต้องการในการให้บริการเส้นทางทะเลการค้าทางเหนือ ในปี 1989 เรือตัดน้ำแข็งได้จอดทอดสมออยู่ชั่วนิรันดร์เพื่อทำหน้าที่ของตนในแผ่นดินมาตุภูมิให้สำเร็จในอีกยี่สิบปีต่อมา แม้ว่าจะมีความสามารถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
การพัฒนาเรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ซึ่งจำเป็นในขณะนั้นได้รับมอบหมายให้ TsKB-15 ซึ่งปัจจุบันมีชื่อว่า "ภูเขาน้ำแข็ง" ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2496 ถึง พ.ศ. 2498 ทันทีหลังจากได้รับอนุมัติให้สร้างเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ คือในฤดูใบไม้ร่วงวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2496 โดยคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต เพื่อดำเนินโครงการ # 92 V. I. Neganov ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้านักออกแบบ เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "เลนิน" ได้รับการออกแบบภายใต้คำแนะนำที่เข้มงวดและแม่นยำของ Igor Ivanovich Afrikantov เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้ เหล็กกล้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตัวถัง AK-28 และ AK-27 ได้รับการพัฒนาที่สถาบันวิทยาศาสตร์ชื่อ "โพรมีธีอุส" ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนาเรือตัดน้ำแข็งใหม่และการปรับปรุง
ในปี 1956 เรือถูกวางลงที่อู่ต่อเรือ A. Marty ที่มีชื่อเสียงซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเลนินกราด ผู้รับผิดชอบและผู้สร้างหลักในเรื่องนี้คือ V. I. เชอร์วาคอฟ กังหันของเรือถูกสร้างขึ้นที่โรงงานคิรอฟ ที่โรงงานเครื่องกลไฟฟ้าคาร์คอฟ - เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลักและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับพายเรือที่ออกแบบมาเป็นพิเศษได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้นที่โรงงานเลนินกราด "Electrosila"
ในฤดูหนาว 5 ธันวาคม 2500 มีการเปิดตัวเรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" อย่างเคร่งขรึม เกือบสองปีต่อมา คือเมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2502 จากอู่ต่อเรือของโรงงานทหารเรือที่มีชื่อเสียง เขาถูกส่งตัวไปที่การทดลองทางทะเลครั้งแรกภายใต้คำสั่งของ P. A. Ponomarev เป็นที่ทราบกันดีว่าไม่เพียงแต่ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในระหว่างการทดสอบด้วย ผู้แทนจำนวนมาก ตลอดจนผู้แทนจากประเทศต่างๆ ได้แก่ Harold MacMillan นายกรัฐมนตรีแห่งสหราชอาณาจักร และ Richard Nixon รองประธานาธิบดีแห่งสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกาอยู่บนเรือ ในช่วงฤดูหนาวของวันที่ 3 ธันวาคม 1959 เรือพลังงานนิวเคลียร์ถูกส่งมอบให้กับกระทรวงกองทัพเรือ และตั้งแต่ปี 1960 เรือลำนี้ก็ได้เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทเดินเรือ Murmansk
จากมุมมองของโซลูชันการออกแบบ เรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์เป็นเรือพื้นเรียบที่มีโครงสร้างส่วนบนตรงกลางยาวและเสาสองเสา ในส่วนท้ายของเรือมีแท่นขึ้นและลงที่ออกแบบมาสำหรับการขึ้นลงของเฮลิคอปเตอร์ควบคุมน้ำแข็งและลาดตระเวน เรือ "เลนิน" เป็นที่ตั้งของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สองแห่ง กระบวนการควบคุมอุปกรณ์กลไกและระบบของเรือทั้งหมดได้ดำเนินการจากระยะไกล สำหรับความต้องการของลูกเรือ เงื่อนไขที่ดีถูกสร้างขึ้นสำหรับการอยู่อาศัยในแถบอาร์กติกเป็นเวลานานพอสมควร
เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์มีความจุของโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับความเป็นอิสระที่สูงมาก ด้วยเหตุผลเหล่านี้ มันจึงแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในระหว่างการนำทางครั้งแรก
เรือตัดน้ำแข็ง "เลนิน" ได้รับชีวิตที่สองอย่างแท้จริงในเดือนธันวาคม 2552 ในช่วงเวลาที่มีการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของการสำรวจอาร์กติก เรือตัดน้ำแข็งลำนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของงานนี้ เพราะเมื่อพิจารณาจากระยะทางที่เดินทาง เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าได้เดินทางไปทั่วโลกโดยได้เดินทางไปทั่วโลก นับตั้งแต่เปิดพิพิธภัณฑ์มีผู้เยี่ยมชม 40,000 คนซึ่งการไหลไม่ลดลงทุกปี สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคืออาหารกลางวันในห้องนอนของเรือตัดน้ำแข็งปรมาณู รวมถึงการเดินทางไปคลินิกผู้ป่วยนอกของเรือด้วยแม้กระทั่งทุกวันนี้ เรือตัดน้ำแข็งในตำนาน "เลนิน" ก็ปลุกเร้าอารมณ์และความชื่นชมมากมายให้กับผู้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์
