สำหรับผู้คนมากกว่าหนึ่งล้านคนในเขตเมืองฮันโนเวอร์ การก่อสร้างรถไฟใต้ดินได้กลายเป็นงานสำคัญและไม่เพียงแต่ปรับปรุงบริการสำหรับผู้โดยสารในการขนส่งในเมืองอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังหลีกเลี่ยงปัญหารถเสียอย่างหนักในช่วงเวลาเร่งด่วน บนทางหลวงสายหลัก Hanover Metrotram ผสมผสานคุณลักษณะของรถไฟใต้ดินแบบคลาสสิกและรถไฟฟ้ารางเบาแบบคลาสสิก เช่นเดียวกับในเมืองอื่นๆ ในเยอรมนี ระบบนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุดในสภาพของเมืองในยุโรปที่มีขนาดกะทัดรัด
ความยาวรวมของเส้นทางรถไฟใต้ดินของฮันโนเวอร์มากกว่า 120 กิโลเมตร โดยหนึ่งในหกเป็นเส้นทางใต้ดิน โดยรวมแล้วมีจุดจอดประมาณ 200 จุดบนเส้นทางสำหรับเข้า-ออกและเปลี่ยนผู้โดยสาร หนึ่งในสิบของพวกเขาอยู่ใต้ดิน มีรถไฟใต้ดินแปดสายในฮันโนเวอร์ และแต่ละสายระบุไว้ในแผนการขนส่งในเมืองด้วยสีและหมายเลขของตัวเอง ประกาศทั้งหมดที่สถานีและในรถเมโทรฮันโนเวอร์เป็นภาษาเยอรมัน ชื่อสถานีบนแผนที่รถไฟใต้ดินซ้ำกันในภาษาอังกฤษและฝรั่งเศส
เส้นทางหลักในใจกลางเมืองเป็นเส้นทางใต้ดิน อุโมงค์แรกของเส้นทาง A เปิดในปี 1975 และเชื่อมระหว่างวอเตอร์ลูกับฮอปต์บาห์นช์ สาย B ได้รับหน้าที่ในปี 1979 และเชื่อมต่อส่วนเหนือและใต้ของเมืองในส่วน Werderstrasse - Kröpcke และเส้นทาง C - ตะวันตกไปตะวันออก รุ่นหลังเปิดตัวในปี 1984 และขยายจาก Kröpcke ถึง Steintor จากนั้นอุโมงค์ก็ขยายไปยังสถานี Kopernikusstraße
ฮันโนเวอร์เมโทร
เวลาทำการของรถไฟใต้ดินฮันโนเวอร์
รถไฟใต้ดินฮันโนเวอร์เปิดให้บริการเวลา 4.30 น. ทุกวันในสัปดาห์ รถรางเที่ยวสุดท้ายหยุดวิ่งเวลา 01.30 น. ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวไม่เกิน 10 นาทีสำหรับสายหลักทั้งหมด ตารางเวลาจะแตกต่างกันบ้างเฉพาะในสาย 2 และ 6 ซึ่งรถไฟจะต้องรอนานเป็นสองเท่า หลังจากเวลา 20.00 น. ช่วงเวลาอาจนานถึงครึ่งชั่วโมง และในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วนบนเส้นทางในใจกลางฮันโนเวอร์ สามารถลดเหลือ 5 นาที
ตั๋วรถไฟใต้ดินฮันโนเวอร์
บนรถไฟใต้ดินฮันโนเวอร์ คุณสามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานขายตั๋วและเครื่องจักรพิเศษที่สถานีและป้ายระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ พวกเขาเหมือนกันสำหรับรถไฟใต้ดินและรถบัส เขตภาษีซึ่งแบ่งเมืองและพื้นที่โดยรอบ กำหนดอัตราค่าโดยสาร มีประโยชน์สำหรับผู้โดยสารบางประเภท และการซื้อบัตรโดยสารเป็นเวลาหลายวันหรือหนึ่งวันมีกำไรมากกว่าการซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางครั้งเดียว
