เบอร์ลิน มิวนิก เดรสเดน โคโลญจน์ อยู่ในรายชื่อเมืองในเยอรมนีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่นักท่องเที่ยวที่มีมรดกทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์อันยาวนาน ผู้เดินทางมักจะประหลาดใจกับความสามารถของคนในท้องถิ่นในการคำนวณทุกอย่างอย่างแม่นยำ เพื่อทำหน้าที่ของตนด้วยความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับแขกของประเทศ แท็กซี่ในเยอรมนีจึงทำงานเหมือนกับเครื่องจักร
นโยบายราคา
ในเยอรมนีไม่มีอัตราภาษีเดียวที่ใช้ได้สำหรับทั้งประเทศ แต่ก็ไม่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างค่าใช้จ่ายหนึ่งกิโลเมตรในเขตชนบทห่างไกลของเยอรมันและในเมืองหลวง
ที่ไหนสักแห่งในบรันเดนบูร์ก คุณสามารถขี่รถรอบเมืองได้อย่างสบายๆ โดยจ่ายน้อยกว่า 1 ยูโรต่อกิโลเมตร ในทางกลับกัน ในบาวาเรียซึ่งมีแขกมาพักบ่อยมาก ค่าโดยสาร 3 ยูโรดูไม่สูงสำหรับใครเลย ในเมืองส่วนใหญ่ คนขับรถแท็กซี่ยึดถือค่าเฉลี่ยทองคำ - 1.5 ยูโร
มีความลับอีกอย่างหนึ่งคือค่าใช้จ่ายสูงหมายถึงกิโลเมตรแรกหากเดินทางนานกว่านั้นค่าใช้จ่ายจะลดลงในกิโลเมตรที่สอง
ใครถูก?
บางครั้งมีกรณีที่คนขับแท็กซี่ปฏิเสธที่จะรับลูกค้า สาเหตุของการปฏิเสธต้องไม่ใช่ระยะทางสั้นๆ ที่ผู้โดยสารต้องเดินทางหรือสัมภาระที่น่าประทับใจ สาเหตุมักมีนัยสำคัญมากกว่า กล่าวคือ ภัยคุกคามต่อชีวิตหรือสุขภาพของผู้ขับขี่ หรือการล้มละลายของลูกค้า แสดงในรูปแบบที่ชัดเจน
สุนัขเป็นเพื่อนของบุคคล หรือมากกว่าผู้โดยสาร เป็นสาเหตุของการปฏิเสธของคนขับแท็กซี่ เช่นเดียวกับเสื้อผ้าสกปรก สภาพขี้เมาของบุคคล จริงอยู่ในกรณีพิเศษเมื่อมีการจัดงานที่ตลกมากพร้อมการดื่มสุรามากมายในเมืองเยอรมันใด ๆ คนขับรถแท็กซี่จะไม่ปฏิเสธที่จะทำเงินกับคนเมาและปฏิบัติต่อพวกเขาอย่างอดทน
นอกจากนี้ยังมีกฎเกณฑ์ที่เอื้ออำนวยต่อผู้โดยสารซึ่งมีสิทธิ์เลือกว่าจะขับรถคันไหน หากแท็กซี่คันแรกไม่พอใจเขา แต่อย่างใดเขามีสิทธิ์ปฏิเสธและไปคันต่อไป
เบอร์โทรแท็กซี่ในเยอรมนี
- แท็กซี่ Deutschland 22-456
- แท็กซี่เบอร์ลิน 479-811
- โกแท็กซี่ 479-803
ประมาณหยดนิโคตินที่ฆ่าผู้โดยสาร
กฎอีกข้อหนึ่งเกี่ยวข้องกับการสูบบุหรี่ขณะขับรถ ไม่นานมานี้ แท็กซี่ได้รับการประเมินโดยผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าในแง่ของความสามารถในการสูบบุหรี่หรือไม่สูบบุหรี่ในห้องโดยสาร ขณะนี้มีการห้ามทั่วไป ดังนั้นคนขับรถแท็กซี่ที่ทำงานต้องเลิกนิสัยที่ไม่ดีเช่นผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม เฉพาะในช่วงระยะเวลาของการเดินทางเท่านั้น