การรถไฟของอียิปต์ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานรัฐบาลอื่นๆ เครือข่ายรถไฟที่พัฒนาแล้วตั้งอยู่ในกรุงไคโรและชานเมือง นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงการตั้งถิ่นฐานตามริมฝั่งแม่น้ำไนล์
ระบบขนส่งของอียิปต์กำลังผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากและต้องการความทันสมัย ภาคการขนส่งที่ลดลงเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ รัฐบาลในปัจจุบันดึงดูดเงินทุนจากธนาคารและบริษัทต่างๆ อย่างแข็งขัน หลายโครงการคาดว่าจะดำเนินการในรูปแบบของความร่วมมือระหว่างบุคคลและรัฐ มีการวางแผนที่จะเชื่อมต่อกรุงไคโรกับรีสอร์ทหลักและท่าเรือของประเทศ
สภาพการรถไฟ
ในภาคการขนส่งของอียิปต์สถานที่แรกมอบให้กับสายการบิน ใช้สำหรับการจราจรในและต่างประเทศ การเดินทางทางอากาศภายในประเทศมีราคาแพงและระดับการบริการไม่ดี ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ชาวอียิปต์และชาวต่างชาติจึงไม่ชอบการขนส่งทางอากาศของอียิปต์ วิธีที่ดีที่สุดวิธีหนึ่งในการเดินทางจากนิคมแห่งหนึ่งไปยังอีกนิคมคือโดยรถไฟ ช่วยให้คุณไปยังเมืองที่ต้องการได้ในราคาไม่แพงและสะดวกสบาย รถไฟเป็นพาหนะขนส่งของอียิปต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด ระบบรถไฟของอียิปต์ถือว่าเก่าแก่ที่สุดในตะวันออกกลาง สาขาแรกเปิดเมื่อ 150 ปีที่แล้ว โดยเชื่อมโยง Kafr Issa กับ Alexandria
รถไฟวิ่งไปตามสามเหลี่ยมปากแม่น้ำไนล์และหุบเขา ตามแนวคาบสมุทรซีนาย ชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดง สายหลักมีความยาวประมาณ 480 กม. และวิ่งระหว่างอัสวานและอเล็กซานเดรีย ปัจจุบันระบบรถไฟเป็นของรถไฟแห่งชาติอียิปต์ ข้อเสียของระบบนี้คือสภาพทางเทคนิคที่ไม่ดีของรางรถไฟ หัวรถจักร และเกวียน ในขณะเดียวกัน รถไฟยังคงเป็นวิธีการเดินทางที่ประหยัดที่สุดในประเทศ
เงื่อนไขการผ่านของผู้โดยสาร
ชาวลุ่มแม่น้ำไนล์ใช้บริการของภาคการรถไฟอย่างแข็งขัน คุณสามารถดูเส้นทางและตั๋วได้ที่ ticket.turistua.com ชาวอียิปต์ชอบที่จะนอนในชั้นหนึ่ง ดังนั้นนักท่องเที่ยวมักจะนั่งในรถนอนสุดหรูซึ่งมีราคาแพง คุณสามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงจากรถไฟ แต่ในกรณีนี้ความเสี่ยงยังคงอยู่ที่จะไม่มีที่นั่งว่างในรถ ค่าตั๋วสำหรับที่นั่งหรูหรานั้นใกล้เคียงกับราคาตั๋วเครื่องบินของจุดหมายปลายทางที่คล้ายกัน ราคาตั๋วรวมอาหาร รถไฟในอียิปต์วิ่งไม่ตรงเวลา ดังนั้นตารางเวลาถือเป็นเครื่องบ่งชี้ เฉพาะองค์ประกอบชั้นยอดของ Abela ซึ่งย้ายจากไคโรไปยังอัสวานเท่านั้นที่ดำเนินการตามกำหนดการอย่างเคร่งครัด