เป็นการยากที่จะเรียกอัฟกานิสถานว่าน่าดึงดูดสำหรับนักท่องเที่ยว - สงครามที่ต่อเนื่อง การแทรกแซงจากต่างประเทศ และความวุ่นวายทางการเมืองกำลังฉีกประเทศและเศรษฐกิจของประเทศแตกเป็นเสี่ยง ๆ อันเป็นผลมาจากการสู้รบ สถานะของทางหลวงในประเทศเสื่อมโทรมอย่างมาก และการสื่อสารทางรถไฟยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ในเงื่อนไขดังกล่าว สนามบินของอัฟกานิสถานได้รับความสำคัญเบื้องต้นสำหรับผู้ที่ไม่สามารถปฏิเสธที่จะเยี่ยมชมประเทศนี้
สนามบินนานาชาติอัฟกานิสถาน
มีสนามบินมากกว่าสี่สิบแห่งให้บริการในอัฟกานิสถาน แต่มีเพียงสองสนามบินเท่านั้นที่มีสถานะเป็นสากล:
- สนามบินคาบูลเป็นที่ตั้งของสายการบินแห่งชาติ Ariana Afghan Airlines, Kam Air และ Safi Airways
- ปัจจุบัน ท่าเรืออากาศของกันดาฮาร์ใช้สำหรับเที่ยวบินทางการทหารและพลเรือนที่มีความสำคัญในท้องถิ่น แม้ว่าจะอยู่ในรายชื่อท่าอากาศยานทั่วโลกก็ตาม
เที่ยวบินตรงปกติจากมอสโกไปยังคาบูลให้บริการสัปดาห์ละครั้งโดย Ariana Afghan Airlines จาก Sheremetyevo ด้วยการเชื่อมต่อกับเมืองหลวงของอัฟกานิสถาน คุณสามารถขึ้นเที่ยวบินของสายการบินอัฟกานิสถาน ปากีสถาน ตุรกี ทาจิกิสถาน อาเซอร์ไบจัน และอินเดียผ่านเดลี แฟรงก์เฟิร์ต อิสตันบูล ชาร์จาห์ ดูชานเบ หรือบากู
ทิศทางมหานคร
สนามบินนานาชาติของอัฟกานิสถานในกรุงคาบูลเรียกว่า "ควาจา โรช" และอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางเหนือ 15 กิโลเมตร เมืองที่ตั้งสนามบินเป็นเมืองหลวง แต่ผู้ที่มาถึงที่นี่ควรปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัยที่ปรับปรุง การถ่ายโอนไปยังใจกลางเมืองคาบูลสามารถทำได้โดยรถแท็กซี่ (ราคาปัญหาสำหรับปี 2558 อยู่ที่ประมาณ $ 20) แต่จะดีกว่าถ้าตัวแทนโรงแรมหรือเพื่อนพบผู้เดินทาง
จุดสำคัญสำหรับชาวต่างชาติที่ลงจอดคือการได้รับบัตรลงทะเบียนซึ่งควรเก็บไว้จนถึงเที่ยวบินขากลับ ในการทำเช่นนี้ คุณควรไปที่ห้องที่มีป้าย Duty Free ทันทีหลังจากผ่านด่านตรวจหนังสือเดินทาง ทหารรักษาการณ์ชายแดนจะไม่ปล่อยให้คนต่างด้าวออกนอกประเทศโดยไม่มีบัตรลงทะเบียน และการฟื้นตัวของผู้ที่สูญหายสามารถทำได้ที่กระทรวงการต่างประเทศเท่านั้น
สนามกระจาย
เมืองที่ตั้งสนามบินนานาชาติแห่งที่สองของอัฟกานิสถานได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญในช่วงสงคราม 80s ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจากการบูรณะสนามบินในปี 2544 เขาโชคไม่ดีอีกครั้ง - ปฏิบัติการทางทหารครั้งต่อไปสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงให้กับรันเวย์และอาคารผู้โดยสาร
ในปี 2550 สนามบินกันดาฮาร์ได้รับการบูรณะและในปัจจุบันนี้ เที่ยวบินภายในประเทศส่วนใหญ่ทำจากที่นี่ แม้ว่ารันเวย์และอุปกรณ์ต่างๆ จะสามารถรับเที่ยวบินระหว่างประเทศได้เช่นกัน กันดาฮาร์เป็นจุดหมายปลายทางที่ไม่ปลอดภัยสำหรับการท่องเที่ยว ดังนั้นการพยายามใช้ประโยชน์จากท่าเรืออากาศจึงไม่ใช่เรื่องฉลาด