“สถานที่นี้สวย สูงและแดง” - ผู้ตั้งถิ่นฐานกลุ่มแรกจึงพูดถึง Yenisei เขาเป็นแรงบันดาลใจไม่เพียง แต่ผู้บุกเบิกคอซแซคเท่านั้น Yenisei ที่หล่อเหลาและทรงพลังถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์หลักของไซบีเรียตลอดเวลา
แม่น้ำที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองของประเทศ แม่น้ำ Yenisei ที่ลึกที่สุดในโลกสายหนึ่งไหลผ่านไซบีเรียตะวันออกทั้งหมด มีอิทธิพลต่อสภาพอากาศ ผู้คน และประวัติศาสตร์
อ่างระบายน้ำมักจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับแม่น้ำสาขาของอเมซอน และปริมาณน้ำที่ Yenisei ทิ้งลงสู่มหาสมุทรทุกปีนั้นเทียบไม่ได้กับอะไรทั้งสิ้น - มากกว่า 620 พันล้านตัน
ทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับแม่น้ำสายนี้แปลกและน่าทึ่ง และผู้คนยังคงต้องค้นพบสิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับแม่น้ำสายใหญ่สายนี้ นี่เป็นเพียงข้อเท็จจริงที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดเท่านั้น
ทั่วไซบีเรีย
ชาวสายตะวันออกถือเป็นแหล่งที่มาของแม่น้ำอย่างเป็นทางการ ในบริเวณใกล้เคียงของ Kyzyl มีการรวมตัวกันของ Yenisei ขนาดใหญ่และขนาดเล็ก มีมุมมองที่ควรพิจารณาแม่น้ำทุกสายที่เป็นทางน้ำขนาดใหญ่ จากนั้นภูเขา Khangai ในมองโกเลียก็ถือได้ว่าเป็นแหล่งกำเนิดของ Yenisei ไม่ว่าในกรณีใด ความหลากหลายทางชีวภาพของแม่น้ำนั้นช่างเหลือเชื่อ ตั้งแต่อูฐแห่งตูวาไปจนถึงหมีขั้วโลกของอาร์กติก
เหนือพื้นที่กว่า 3, 5 พันกิโลเมตร แม่น้ำพาน้ำจากศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์ของเอเชียไปยังมหาสมุทรอาร์กติก ระหว่างทางเก็บน้ำจากแม่น้ำไซบีเรียตะวันออกทั้งหมด มีแควใหญ่เพียง 500 แห่ง และความยาวของแม่น้ำทั้งหมดที่ไหลลงสู่แม่น้ำ Yenisei นั้นเทียบได้กับระยะทางจากโลกถึงดวงจันทร์
ที่ปากแม่น้ำ Yenisei มีท่าเรือที่มีชื่อเสียงสองแห่งของเส้นทางทะเลเหนือ - Igarka และ Dudinka เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ไปที่นั่น
แม่ค้าตั้งให้
เนื่องจากแม่น้ำไหลผ่านอาณาเขตของ Tyva, Khakassia และ Krasnoyarsk Territory แต่ละสัญชาติจึงมีชื่อเป็นของตัวเอง ชาวตูวันเรียกว่าแม่น้ำอูลุกเคม ชาวคากาเสะ-คิม ปลาแซลมอนชุมซึ่งอาศัยอยู่ในดินแดนบางแห่งของดินแดนครัสโนยาสค์ที่เรียกว่าแม่น้ำคึกคัก และ The Evenks - Ionesi แปลจากทุกภาษา แปลว่า "/>
นามสกุลเป็นที่ชื่นชอบของพ่อค้าที่ค้าขายในแม่น้ำ และค่อยๆ เปลี่ยนเป็น Yenisei เฉพาะพ่อค้าชาวไซบีเรียเท่านั้นที่เพิ่ม "พ่อ" ที่เคารพนับถือให้กับชื่อเสมอ
สำรองแม่น้ำ
แม่น้ำแบ่งไซบีเรียตะวันตกและตะวันออกไปทั่วอาณาเขต บนฝั่งซ้ายที่ราบไซบีเรียตะวันตกสิ้นสุดลง และฝั่งขวาเริ่มต้นด้วยไทกาไซบีเรียตะวันออก
เนื่องจากความหลากหลายของเขตภูมิอากาศ พืชและสัตว์ต่าง ๆ ที่น่าทึ่ง จึงมีเขตสงวนที่ได้รับการคุ้มครองโดยรัฐหลายแห่งตั้งอยู่รอบแม่น้ำ:
- ซายาโน-ชูเชนสกี้,
- ปูโตรันสกี้
- เสาครัสโนยาสค์,
- ไซบีเรียกลาง,
- ตุงกุสกา
- ไทมีร์
- บิ๊กอาร์กติก
และยังมีอุทยานแห่งชาติ "Shushensky Bor" และ "Ergaki" เขตอนุรักษ์ธรรมชาติของรัฐบาลกลาง 3 แห่งและเขตภูมิภาค 27 แห่ง
สิบห้าสะพานและหนึ่งอุโมงค์
ประเทศของเราเป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่เรียกว่าประเทศแห่งสะพาน และถูกต้องแล้ว: ในพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซียมีแม่น้ำหลายสายที่มีความกว้างและความยาวต่างกันอย่างไม่น่าเชื่อ ไม่น่าแปลกใจที่สะพาน 15 แห่งถูกสร้างขึ้นบนแม่น้ำเช่น Yenisei ซึ่งมีเพียงใน Krasnoyarsk - 4 เมื่อมีการใช้งานกระดาษ "หลายสิบ" ทุกคนสามารถชื่นชมสะพาน Krasnoyarsk Communal Bridge ในใบเรียกเก็บเงินนี้
และอุโมงค์เป็นโครงสร้างเดียวในโลกภายใต้แม่น้ำที่มีความกว้างและความลึกดังกล่าว การสร้างอุโมงค์ใต้ Yenisei เป็นสิ่งที่มีเพียงสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่สามารถเล็งได้ การก่อสร้างเริ่มขึ้นใน Zheleznogorsk ซึ่งเป็นเมืองอุตสาหกรรมใกล้กับ Krasnoyarsk วัตถุที่ซับซ้อนที่สุดถูกสร้างขึ้นสำหรับโรงงานพลูโทเนียมใต้ดิน เพื่อขนส่งกากกัมมันตภาพรังสีผ่านอุโมงค์ไปยังที่ฝังศพ
การปรับโครงสร้างช่วยรักษาระบบนิเวศในท้องถิ่น การก่อสร้างโรงงานหยุดลง และอุโมงค์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะยาวกว่า 2 กม. ยังคงอยู่ ปัจจุบันใช้ในการขนส่งสินค้าต่าง ๆ จากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกชายฝั่งหนึ่ง ลดระยะทางลงกว่า 100 กิโลเมตร ดีไม่เสียของดีเหมือนกัน
ความฝันที่ถูกทอดทิ้ง
ข้อเท็จจริงที่น่าเหลือเชื่อ: ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มีการสร้างคลองเพื่อเชื่อมแม่น้ำสองสายที่ยาวที่สุดในรัสเซียแน่นอนว่าผู้ริเริ่มเป็นพ่อค้าชาวไซบีเรีย ไม่ใช่เพราะพวกเขาถูกหลอกหลอนโดยลอเรลของคลองสุเอซ นักอุตสาหกรรมใฝ่ฝันที่จะพัฒนาการขนส่งทางเรือไซบีเรีย พวกเขาจัดการสำรวจเพื่อสร้างคลองที่เชื่อมต่อ Ob และ Yenisei ด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง แผนมากมายต้องเผชิญกับการขาดแคลนเงินทุนของรัฐบาลตามปกติ
แทนที่จะเป็นคลองที่เต็มเปี่ยม คลองถูกสร้างขึ้นซึ่งทำหน้าที่อย่างเต็มประสิทธิภาพเฉพาะในช่วงที่มีน้ำสูงเท่านั้น ปลายฤดูร้อนมีเพียงเรือลำเล็กเท่านั้นที่แล่นผ่าน ด้วยการพัฒนาของ Transsib หลอดเลือดแดงที่มนุษย์สร้างขึ้นจึงถูกทอดทิ้ง วันนี้มันถูกใช้เพื่อการศึกษา ผนังของคลองและประตูน้ำยังคงน่าประหลาดใจกับคุณภาพของอาคาร ต้นสนขนาดใหญ่ที่ยึดแน่นเข้าด้วยกันซึ่งยังไม่ขึ้นสนิม ทุกอย่างตั้งแต่การขุดช่องไปจนถึงการตีน๊อตทำด้วยมือ!
เรือผ่านเขื่อน
นี่เรียกได้ว่าเป็นชัยชนะของความคิดของวิศวกรโซเวียต การก่อสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำครัสโนยาสค์และในปี 2510 นั้นใหญ่ที่สุดในโลกก็เป็นชัยชนะของประเทศ อาจถูกบดบังด้วยการทับซ้อนกันของ Yenisei ที่เดินเรือได้ ผู้เชี่ยวชาญจาก Lenhydroproject มาช่วยแล้ว Lenhydrostal พวกเขาสร้างลิฟต์เรือที่ไม่เหมือนใครซึ่งในเวลานั้นเป็นลิฟต์เดียวในโลก
แท่นสามารถเคลื่อนย้ายเรือในแม่น้ำที่มีน้ำหนักมากถึง 1,500 ตัน กลไกนี้เพียงแค่ยกขึ้นและอุ้มข้ามเขื่อน
เหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์
ข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก: บนฝั่ง Yenisei พวกเขายังต่อสู้กับพวกนาซี ในปี 1942 พวกนาซีได้รับข้อมูลจากหน่วยข่าวกรองของญี่ปุ่นเกี่ยวกับกองคาราวานที่มีวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ เขาเข้าไปในช่องแคบแบริ่งจากวลาดิวอสต็อก พวกนาซีตัดสินใจยึดกองคาราวาน อย่างไรก็ตามธรรมชาติได้รับคำสั่งเป็นอย่างอื่นและกองคาราวานโซเวียตก็ติดอยู่ในน้ำแข็งในบริเวณ Cape Chelyuskin
จากนั้นลูกเรือชาวเยอรมันได้รับภารกิจอื่นเพื่อยึดสำนักงานใหญ่ด้วยแผนที่และรหัสบนเกาะดิกสัน และยังขุดชาวรัสเซียออกจากอ่าว Yenisei ลงสู่มหาสมุทร แม้จะมีกองกำลังไม่เท่ากัน การป้องกันของ Dixon ก็ยังแน่นแฟ้น หลังจากการรบหลายชั่วโมง เรือฟาสซิสต์ได้รับความเสียหายอย่างมากและถอยกลับ มีอนุสาวรีย์ผู้พิทักษ์อยู่บนเกาะ
