- ค่าโดยสารและสถานที่ซื้อตั๋ว
- สายรถไฟใต้ดิน
- ชั่วโมงทำงาน
- ประวัติศาสตร์
- ลักษณะเฉพาะ
หนึ่งในรูปแบบการเดินทางที่สะดวกและรวดเร็วที่สุดในเมืองหลวงของมาเลเซียคือรถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์ ผู้มาเยือนเมืองบางคนพบว่าระบบขนส่งนี้ซับซ้อนเกินไป และชอบที่จะใช้บริการรถแท็กซี่ แต่ความคิดของพวกเขาเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินนี้ไม่ตรงกับความเป็นจริง อันที่จริง การใช้รถไฟใต้ดินนี้ทำได้ง่ายมาก นี้ไม่จำเป็นต้องมีความรู้ภาษาอังกฤษ บางทีเมื่อมองแวบแรกรถไฟใต้ดินของกัวลาลัมเปอร์อาจดูแปลกและแปลกใหม่ แต่ถ้าคุณพยายามเจาะลึกกฎการใช้งาน คุณจะเข้าใจว่ามันเรียบง่ายและมีเหตุผล
หากคุณยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะพักโรงแรมใดในเมืองหลวงของมาเลเซีย เราขอแนะนำให้คุณเลือกโรงแรมที่ตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน วิธีนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้มากทุกวัน คุณเพียงแค่ต้องออกจากโรงแรม - และขึ้นรถที่สะดวกสบายไปยังพื้นที่ของเมืองที่คุณต้องการ (รถไฟใต้ดินครอบคลุมพื้นที่เกือบทั้งหมดของมหานครที่เป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยว)
ค่าโดยสารและสถานที่ซื้อตั๋ว
ในการขึ้นรถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์ คุณต้องซื้อโทเค็นจากเครื่องใดเครื่องหนึ่งที่ทางเข้าสถานี ที่นั่นคุณยังสามารถเห็นพื้นที่กระจกที่ดูเหมือนสำนักงานขายตั๋ว แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับขายตั๋ว ใครที่มีปัญหาหรือข้อสงสัยขณะใช้ระบบรถไฟใต้ดินมาทางนี้ ผู้หญิงที่นั่งอีกด้านของฉากกั้นแก้วจะตอบคำถามและให้ข้อมูลที่จำเป็น เธอยังแลกเงิน
ชาวเมืองใช้บัตรแม่เหล็กบ่อยกว่าโทเค็น แต่อย่างที่นักท่องเที่ยวบอก ยังคงให้ผลกำไรมากกว่าสำหรับผู้มาเยือนเมืองในการซื้อโทเค็น ค่าโดยสาร เช่นเดียวกับระบบรถไฟใต้ดินอื่นๆ ในโลก ขึ้นอยู่กับระยะทาง ราคาขั้นต่ำคือมากกว่าหนึ่งริงกิต (นี่คือชื่อของสกุลเงินประจำชาติมาเลเซีย) ราคาเฉลี่ยอยู่ที่สองถึงสองริงกิตครึ่ง
เมื่อซื้อโทเค็นจากเครื่องขายแสตมป์อัตโนมัติ คุณสามารถเลือกอินเทอร์เฟซภาษาอังกฤษหรือมาเลย์ การเปลี่ยนจากอันหนึ่งไปอีกอันหนึ่งทำได้ด้วยปุ่มสีเขียว การดำเนินการที่ต้องทำตั้งแต่แรก: เลือกสาขาที่ต้องการ (ที่นี่ สีของเส้นจะช่วยคุณในการนำทาง) และสถานีที่คุณจะไป ทันทีหลังจากนั้น คุณจะเห็นค่าโดยสารบนหน้าจอ
โปรดทราบ: ตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติไม่รับธนบัตรใบใหญ่! สูงสุดห้าริงกิต การเปลี่ยนแปลงจะออกในตั๋วเงินขนาดเล็ก (แต่ละริงกิต) หรือเหรียญ หลังจากการซื้อโทเค็นเสร็จเรียบร้อยแล้ว ใบหน้ายิ้มสีเหลืองขนาดใหญ่จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ
เมื่อเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์ โทเค็นจะถูกนำไปใช้กับเครื่องอ่านที่ติดตั้งบนประตูหมุน อย่าลืมเก็บโทเค็นของคุณไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง! เมื่อออกจะต้องเสียบเข้าไปในช่องของประตูหมุน
บางทีในตอนแรกการกระทำทั้งหมดนี้อาจดูเหมือนยากสำหรับคุณเพราะชาวเมืองรัสเซียคุ้นเคยกับกฎการใช้รถไฟใต้ดินที่แตกต่างกันเล็กน้อย แต่เชื่อฉันเถอะ หลังจากพักอยู่ในเมืองหลวงของมาเลเซียสองสามวัน (หรืออาจจะเร็วกว่านั้นมาก) คุณจะคุ้นเคยกับกฎใหม่จนคุณจะเริ่มปฏิบัติตามโดยอัตโนมัติ
สายรถไฟใต้ดิน
ระบบของรถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์นั้นอยู่เหนือพื้นดินและเหนือพื้นดินเกือบทั้งหมด ยกเว้นสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่ง บางครั้งเส้นทางสามารถสูงเหนือพื้นดินได้ ส่วนดังกล่าวของรถไฟใต้ดินเป็นจุดชมวิวประเภทหนึ่ง: ระหว่างการเดินทาง คุณสามารถชื่นชมทัศนียภาพอันงดงามของเมือง โดยเปิดจากความสูงหลายชั้น หากคุณต้องการทิวทัศน์ที่สวยงามที่สุด ให้นั่งในรถคันแรกหรือคันสุดท้ายของรถไฟ
ระบบรถไฟใต้ดินมีห้าสาย:
- สีเหลือง;
- สีแดง;
- เบอร์กันดี;
- เขียว;
- เขียวเข้ม.
ความยาวของสายสีเหลืองประมาณยี่สิบกิโลเมตรมีสิบแปดสถานีบนนั้น แนวรถไฟฟ้าสายสีแดงยาวประมาณห้าสิบกิโลเมตร มีสามสิบเจ็ดสถานีบนนั้น การเคลื่อนที่ในสายนี้เป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด (ไม่มีคนขับบนรถไฟ) ความยาวของสายเบอร์กันดีคือสี่สิบห้ากิโลเมตร โดยมีสถานียี่สิบเก้าสถานี สายสีเขียวยาวกว่า 6 กิโลเมตร และมีสถานีเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (สามสิบเอ็ด) สายสีเขียวเข้มเป็นสายที่สั้นที่สุด: มีเพียงเจ็ดสถานีบนระยะทางหกกิโลเมตร
ปัจจุบันมีการสร้างรถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์อย่างรวดเร็ว มีสถานีใหม่เกิดขึ้น ดังนั้นรูปแบบรถไฟใต้ดินจึงล้าสมัยอย่างรวดเร็ว ก่อนเดินทางแนะนำให้ศึกษาเวอร์ชั่นใหม่ล่าสุดก่อน นอกจากนี้ การหารูปแบบนี้บนอินเทอร์เน็ตเป็นภาษารัสเซียจะดีกว่า (หรือในภาษาอื่นที่คุณรู้จักดี)
ชั่วโมงทำงาน
รถไฟบนรถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์เริ่มวิ่งเวลา 6.00 น. (วันอาทิตย์ต่อมา) งานของระบบขนส่งนี้จะสิ้นสุดเวลาประมาณ 11 โมงเช้า
เมื่อรถไฟใต้ดินอยู่ที่ระดับสูงสุด ช่วงเวลาการเคลื่อนที่ของรถไฟคือสองหรือสามนาที เมื่อปริมาณผู้โดยสารลดลง ช่วงเวลาจะเพิ่มขึ้นเป็นสิบนาที
ประวัติศาสตร์
ประวัติของรถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์เริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 ค่อนข้างรวดเร็วหลังจากเปิดระบบขนส่งนี้ ปัญหาเกิดขึ้นจากจำนวนผู้โดยสารที่ตกต่ำอย่างไม่คาดคิด ประชากรในท้องถิ่นต้องการรถยนต์เพื่อเดินทางไปรอบ ๆ เมือง มีเพียงชาวเมืองเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่เลือกใช้บริการรถไฟใต้ดิน บริษัทที่ลงทุนในการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินกัวลาลัมเปอร์ประสบความสูญเสียอย่างหนัก สถานการณ์เลวร้ายลงจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในช่วงปลายทศวรรษ 90 ที่ปะทุขึ้นในเอเชีย บริษัทแม่ของรถไฟใต้ดินไม่สามารถชำระคืนเงินกู้ได้ รัฐบาลของประเทศได้ปรับโครงสร้างหนี้แล้ว
ในปัจจุบัน ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น รถไฟฟ้าใต้ดินกัวลาลัมเปอร์มีการพัฒนาอย่างแข็งขันอย่างมาก
ลักษณะเฉพาะ
สถานีมีการออกแบบที่ทันสมัย ตกแต่งด้วยอลูมิเนียม สแตนเลส และพลาสติก
เครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งในตู้โดยสารมีกำลังเพียงพอในรถไฟใต้ดิน ที่แม่นยำยิ่งขึ้น อุณหภูมิอากาศมีตั้งแต่ 21 ถึง 23 องศาเซลเซียส แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเย็น แต่เมื่อเทียบกับอุณหภูมิของอากาศในเมืองเขตร้อน ภูมิอากาศของรถไฟใต้ดินนั้นเย็นจัด นี่คือเหตุผลที่คนในท้องถิ่นแต่งกายอย่างอบอุ่นบนรถไฟใต้ดิน ใครก็ตามที่เดินทางไปยังเมืองหลวงของมาเลเซียสามารถแนะนำให้นำเสื้อกันหนาวหรือเสื้อแจ็คเก็ตแขนยาวติดตัวไปด้วย เนื่องจากจะสะดวกมากเมื่อโดยสารรถไฟใต้ดิน แต่ในรถคุณสามารถพักร้อนจากอากาศร้อนของมาเลเซียได้
ในรถไฟใต้ดินของกัวลาลัมเปอร์ ห้ามดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เท่านั้น แต่ห้ามดื่มเครื่องดื่มทุกชนิดโดยทั่วไป ห้ามมิให้รับอาหารในรถม้าและที่สถานี การห้ามเหล่านี้ไม่ได้มีผลเฉพาะกับรถไฟใต้ดินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปแบบการคมนาคมอื่นๆ ในเมืองหลวงของมาเลเซียด้วย
ห้ามสูบบุหรี่ด้วย แม่นยำยิ่งขึ้น อนุญาตให้สูบบุหรี่ได้เฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเท่านั้น หากคุณฝ่าฝืนกฎนี้ คุณจะถูกปรับหนึ่งหมื่นริงกิต
ไม่อนุญาตให้ถ่ายภาพในรถไฟใต้ดิน
หากคุณต้องการใช้นิ้วชี้ไปที่บางสิ่งในรถไฟใต้ดิน ให้ชี้ด้วยนิ้วโป้งเท่านั้น อย่าใช้นิ้วชี้ นี่เป็นกฎมารยาทที่ดีของมาเลเซีย และต้องไม่เพียงแค่สังเกตในรถไฟใต้ดินเท่านั้น แต่ยังต้องปฏิบัติตามในที่สาธารณะอื่นๆ ด้วย แน่นอนว่าการไม่สังเกตจะไม่มีใครลงโทษคุณ แต่คุณสามารถอยู่ในตำแหน่งที่น่าอึดอัดใจได้
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: www.myrapid.com.my
รถไฟใต้ดินกัวลาลัมเปอร์
