รถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของแอลจีเรียเริ่มดำเนินการในปี 2554 จนถึงตอนนี้ มีเพียงหนึ่งบรรทัดที่มีความยาวรวมน้อยกว่าสิบกิโลเมตรเล็กน้อย สำหรับความต้องการของผู้โดยสารในเส้นทางรถไฟใต้ดินแห่งเดียวของแอลจีเรีย ได้มีการเปิดสถานีแล้ว 10 สถานี เพื่อให้สามารถต่อเครื่องไปยังพื้นผิวการขนส่งในเมืองได้ ปริมาณผู้โดยสารโดยประมาณในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของแอลจีเรียคืออย่างน้อย 150 ล้านคนต่อปี
สถานีรถไฟใต้ดินที่เปิดขึ้นกลายเป็นที่สองในทวีปสีดำ ใต้ดิน และเป็นครั้งแรกในพันธมิตรของประเทศที่เป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรมาเกร็บ
เป็นครั้งแรกที่มีการกล่าวถึงความจำเป็นในการขนส่งสาธารณะประเภทนี้ในแอลจีเรียในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา ความเฟื่องฟูด้านประชากรในขณะนั้นทำให้รัฐบาลต้องมองหาวิธีใหม่ๆ ในการเดินทางไปรอบๆ เมืองสำหรับจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ในปีพ.ศ. 2528 โครงการได้รับการอนุมัติ แต่วิกฤตเศรษฐกิจในประเทศที่ตามมาทำให้ต้องเลื่อนการดำเนินการตามแผนออกไปอย่างไม่มีกำหนด อันที่จริง การก่อสร้างรถไฟใต้ดินแอลจีเรียเริ่มขึ้นในทศวรรษ 90 เท่านั้น ส่วนครึ่งกิโลเมตรแรกเริ่มดำเนินการในปี 1994 และห้าปีต่อมาผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสก็มีส่วนร่วมในการก่อสร้าง
การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันในทศวรรษ 2000 มีส่วนทำให้การก่อสร้างรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของแอลจีเรียเข้มข้นขึ้น และส่วนแรกของสาย "สีแดง" เท่านั้นที่ได้รับการทดสอบในปี 2010 การทดสอบประสบความสำเร็จ และสถานีรถไฟใต้ดินสิบแห่งในแอลจีเรีย ไม่กี่เดือนหลังจากเริ่มการทดสอบ ยอมรับผู้โดยสารคนแรก
ในรถไฟใต้ดินสายแรกมี 14 ขบวน แต่ละขบวนมีรถ 6 คัน จำนวนผู้โดยสารที่รถไฟสามารถรองรับได้คือ 1200 คน โดย 208 คนสามารถนั่งในที่นั่งที่สะดวกสบาย
ชื่อสถานีในรถไฟใต้ดินแอลจีเรียซ้ำซ้อนในไดอะแกรมเป็นภาษาอังกฤษ
เมโทรแอลจีเรีย
เวลาทำการของรถไฟใต้ดินแอลจีเรีย
สำหรับทางเข้าของผู้โดยสาร รถไฟใต้ดินแอลจีเรียเปิดเวลา 05.00 น. และรถไฟขบวนสุดท้ายมาถึงสถานีปลายทางเวลาประมาณ 23.00 น. ช่วงเวลาของการเคลื่อนที่ของรถไฟในรถไฟใต้ดินแอลจีเรียไม่เกินสองนาที ซึ่งทำให้สามารถขนส่งคนได้อย่างน้อย 40,000 คนทุกชั่วโมงทำงาน
ตั๋วรถไฟใต้ดินแอลเจียร์
คุณสามารถชำระค่าเดินทางในรถไฟใต้ดินแอลจีเรียได้โดยการซื้อตั๋วจากเครื่องเฉพาะในแต่ละสถานี มีประโยชน์สำหรับผู้โดยสารบางประเภท
