- ค่าโดยสารและสถานที่ซื้อตั๋ว
- สายรถไฟใต้ดิน
- ชั่วโมงทำงาน
- ประวัติศาสตร์
- ลักษณะเฉพาะ
ในโวลโกกราดไม่มีรถไฟใต้ดินในความหมายคลาสสิก แต่มีรถไฟใต้ดินที่เรียกว่า นี่คือประเภทของระบบขนส่งสาธารณะในเมืองที่รวมเอาคุณลักษณะ ความสามารถ และคุณภาพของทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันได้สำเร็จ - รถไฟใต้ดินและรถราง ดังนั้นรถไฟฟ้าใต้ดินจึงเป็นรถไฟใต้ดิน (ใต้ดิน) + รถราง (พื้นผิว)
ระบบรถรางดังกล่าวมักเรียกว่ารถไฟใต้ดินโวลโกกราดซึ่งมีสถานีมากกว่าสองโหลเล็กน้อย (แม่นยำกว่าคือ 22) ส่วนใต้ดินมีความยาวมากกว่าเจ็ดกิโลเมตรและหกสถานีเล็กน้อย ในขณะที่ส่วนภาคพื้นดินได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างมากจากเส้นทางรถรางทั่วไป เป้าหมายหลักที่เจ้าหน้าที่ของเมืองดำเนินการคือเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมือง และเพื่อให้แน่ใจว่ารถรางเมโทรจะไม่ตัดกับการขนส่งประเภทอื่น
ที่น่าสนใจคือนิตยสาร Forbes ซึ่งได้รวบรวมการจัดอันดับระบบรถรางที่น่าสนใจที่สุดในโลกหลายสิบระบบ รวมถึง Volgograd Metro Tram ด้วย ซึ่งอยู่ในอันดับที่สี่ในรายการ เหตุผลหลักสำหรับเรื่องนี้คืองานวิศวกรรม เพราะในโวลโกกราด อุโมงค์ใต้ดินเปลี่ยนสถานที่โดยไม่ต้องข้ามแบบดั้งเดิมในกรณีเช่นนี้
โดยทั่วไป รถรางเมโทรมีระยะเวลา 17.3 กม. มีสถานี 22 สถานี ผ่านส่วนกลางและทางเหนือของเมือง เนื่องจากลักษณะเฉพาะของเมืองมีความยาวถึง 50 กม. การคมนาคมส่วนใหญ่ที่ไม่มีการจราจรติดขัดในเมืองและความแออัดจึงเป็นประโยชน์ต่อชาวเมืองอย่างแท้จริง
ค่าโดยสารและสถานที่ซื้อตั๋ว
เนื่องจากรถไฟใต้ดินโวลโกกราดเป็นรถราง คุณสามารถซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางได้ที่สำนักงานขายตั๋วที่สถานี (ป้ายจอด) ทุกวันนี้ ประชาชนเกือบทุกคนชอบซื้อบัตรขนส่งทางอิเล็กทรอนิกส์ ราคาของมันคือ 100 รูเบิล คุณสามารถเติมเงินได้จำนวน 50 และ 15,000 รูเบิล
คุณยังสามารถชำระค่าโดยสารได้โดยตรงกับเจ้าหน้าที่ในสายการบิน เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถซื้อบัตรโดยสารรายเดือนของ State Unitary Enterprise "Metroelectrotrans" สำหรับการขนส่งประเภทใดประเภทหนึ่งหรือหลายประเภท
ค่าโดยสารเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุดในปี 2560 ตัวอย่างเช่น ในวันที่ 1 มกราคม Volgograd City Duma กำหนดค่าโดยสารในรถรางเมโทรที่ 25 รูเบิล หากคุณซื้อบัตรโดยสาร คุณสามารถประหยัดได้ 2 รูเบิลในการเดินทางแต่ละครั้ง
บัตรขนส่งอิเล็กทรอนิกส์นั้นหาซื้อได้ง่ายไม่เพียงแค่ที่สถานีเท่านั้น แต่ยังอยู่ในเครือข่ายจุดขายของ MUE Metroelektrotrans
สายรถไฟใต้ดิน
อันที่จริง รถรางโวลโกกราดเป็นสายเดียว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลักษณะทางวิศวกรรมและที่ตั้ง จึงมีการแบ่งเส้นทางออกเป็นสามเส้นทาง:
- ST จาก VGTZ ถึง pl. เชคิสทอฟ สถานี: "โรงงานรถแทรกเตอร์", "Khlebozavod No. 4", "Autocenter (Vodootstoy)", "Ilyich Hospital", "Plant" Barrikady "," Gymnasium No. 14 (School No. 31) "," Stadium "Monolit", "โรงงาน "Krasny Oktyabr", "ถนนของกองทหารรักษาการณ์ที่ 39", "จัตุรัสเรอเนสซองซ์", "สปอร์ตพาเลซ", "Mamayev Kurgan", "TsPKiO", "TRC" Europe-City Mall "," Lenin Square ", " Komsomolskaya ", "Pionerskaya", "จัตุรัส Chekist"
- เซนต์-2 จาก VGTZ ถึง Elshanka ขยายเวลาในปี 2018 มันทำซ้ำเส้นทาง ST แต่ได้ขยายเป็นสองสถานี - หลังจาก Pionerskaya มี Profsoyuznaya, TyuZ, Yelshanka
- ที-1. สนามกีฬา ("TRC" Europe City MALL ") - Elshanka "เลนินสแควร์", "Komsomolskaya", "Pionerskaya", "Profsoyuznaya", "Youth Theatre" เส้นทางนี้ถือเป็นเส้นทางสำรอง มีการใช้งานน้อยมาก
ชั่วโมงทำงาน
รถรางความเร็วสูง (รถไฟใต้ดิน) ในโวลโกกราดเปิดประตูที่สถานีในเวลาที่ต่างกัน ดังนั้น สถานี "เลนินสแควร์" จึงเปิดให้บริการเวลา 5:37 น. และสถานีอื่นๆ อาจช้ากว่าหรือเร็วกว่านั้นเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับเวลาออกเดินทางของรถไฟขบวนแรกและตารางเวลา เช่นเดียวกับการปิด: สถานีเดียวกันปิดประตูเวลา 23:37 น. และไม่ถึงนาทีต่อมา
ช่วงการเคลื่อนไหวคือ:
- 4 นาที (เส้นทาง ST) และ 9 นาที (เส้นทาง ST-2) ในช่วงเวลาเร่งด่วน
- เวลาที่เหลือ 7 นาที (CT) และ 9 นาที (CT-2)
หลัง 21-00 ช่วงเวลาเพิ่มขึ้นเป็น 20-30 นาที รถไฟเที่ยวสุดท้ายออกจากสถานีปลายทางเวลา 23.30 น. (ดังนั้น เวลาของขบวนจะปรับตามเส้นทาง)
ประวัติศาสตร์
ประวัติของรถรางเมโทรเริ่มต้นอย่างไม่ธรรมดา: มีการใช้รถรางสายธรรมดาในระบบขนส่งของเมือง แต่ในปี พ.ศ. 2519 มีการปรึกษาหารือกันหลายครั้งโดยพื้นฐานแล้วเจ้าหน้าที่ของเมืองตัดสินใจเปลี่ยนลำดับของสิ่งต่าง ๆ ในปัจจุบันเล็กน้อยและสร้างสายใต้ดิน สามสถานีแรกของส่วนใต้ดินของรถรางเมโทรถูกสร้างขึ้นในปี 1984 แต่นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของสถานี
วิศวกรเห็นว่างานหลักของการก่อสร้างดังกล่าวย้ายออกจากใจกลางเมือง ซึ่งเส้นทางรถรางจะสร้างภาระที่ไม่จำเป็นบนท้องถนน ส่วนใต้ดินโดยตรง - ที่เรียกว่ารถไฟใต้ดินโวลโกกราด - ไม่ข้ามเส้นทางอื่นดังนั้นจึงถูกเรียกว่านอกถนน
การก่อสร้างดำเนินการในลักษณะที่ในอนาคตสถานีรถไฟใต้ดินสามารถรับรถไฟใต้ดินแบบธรรมดาแทนรถรางสองคันได้ในอนาคต ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2018 รถรางสายใหม่ก็เปิดให้บริการเช่นกัน เรากำลังพูดถึงรถยนต์นั่งโดยสาร 4 เพลาแบบทางเดียวซึ่งแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากรุ่นปกติที่มีการติดตั้งระดับพื้นแบบแปรผัน (พื้นต่ำ) ผลิตที่โรงงาน Ust-Katavskiy
ทุกสถานีของรถรางความเร็วสูงซึ่งเปิดในปี 2018 นั้นติดตั้งระบบตรวจสอบวิดีโอที่ทันสมัย
ลักษณะเฉพาะ
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสายดินและใต้ดินของ Volgograd นั้นชัดเจน: ในสาระสำคัญมันรวมการขนส่งสองประเภทเข้าด้วยกันดังนั้นจึงได้รับชื่อ "เมโทรแทรม" สถานีที่ลึกที่สุดจมอยู่ใต้ดิน 14 เมตร - นี่คือ "Profsoyuznaya" และสถานีที่สูงที่สุดตั้งอยู่เหนือพื้นดิน 15 เมตร - "Pionerskaya" ในส่วนใต้ดินของรถไฟใต้ดินมี … ผู้ทำปุ๋ยหมัก! ผู้โดยสารต้อง "ชำระ" คูปอง มันทำให้เด็กและผู้เยี่ยมชมสนุกสนาน
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: www.gortransvolga.ru
รถไฟใต้ดินโวลโกกราด
