ความจำเป็นในการใช้รถไฟใต้ดินในเมือง Izmir ของตุรกีจำนวนสามล้านแห่งนั้นเกินกำหนดเป็นเวลานาน ในปี 1990 มีการนำเสนอโครงการก่อสร้างครั้งแรกและในปี 1995 งานก่อสร้างรถไฟใต้ดินอิซเมียร์เริ่มต้นขึ้น สี่ปีต่อมา ขั้นแรกได้รับมอบหมาย และในเดือนสิงหาคม 2543 การคมนาคมในเมืองรูปแบบใหม่ก็เริ่มทำงาน
รถไฟใต้ดินสายเดียวของอิซเมียร์รองรับผู้โดยสารได้ถึง 180,000 คนต่อวัน มีความยาวเกือบ 17 กิโลเมตร และผู้โดยสารสามารถใช้สถานีขนส่งได้ 15 สถานีไปยังระบบขนส่งสาธารณะในเมืองประเภทอื่น ในแต่ละปีมีผู้คนมากกว่า 60 ล้านคนเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินอิซเมียร์ สถานีปลายทางในเส้นทางคือ "Goztepe" และ "Evka-3" ด้วยรถไฟใต้ดิน Izmir ผู้โดยสารสามารถเข้าถึง Aegean University และสนามกีฬาของเมืองได้
เจ้าหน้าที่ของเมืองกำลังวางแผนที่จะสร้างขั้นตอนที่สองของสถานีรถไฟใต้ดินอิซเมียร์ ซึ่งจะมีความยาว 80 กิโลเมตร เส้นทางนี้จะวิ่งจากพื้นที่ Aliaga ทางตอนเหนือของมหานครไปทางใต้สู่พื้นที่ Menderes บรรทัดที่ 2 จะเชื่อมต่อโรงกลั่นและท่าเรือซึ่งชาวเมืองหลายพันคนทำงานด้วยพื้นที่อยู่อาศัย ผู้โดยสารของสายใหม่จะสามารถใช้ 32 สถานีและรถไฟจะครอบคลุมทั้งเส้นทางใน 86 นาที
ตั๋วรถไฟใต้ดินอิซเมียร์
ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินอิซเมียร์จ่ายที่สำนักงานขายตั๋วอัตโนมัติในแต่ละสถานี ชื่อสถานีทั้งหมดซ้ำกันในภาษาอังกฤษ
อัปเดต: 2020.02
