การก่อสร้างรถไฟใต้ดินในเมืองหางโจว ประเทศจีน เริ่มดำเนินการในปี 2550 และส่วนแรกเริ่มดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน 2555 จนถึงตอนนี้ มีเพียงสายเดียวในรถไฟใต้ดินหางโจว ซึ่งเริ่มต้นจากทางใต้ของเมือง ขึ้นและไปในทิศทางตะวันตกซึ่งหันไปทางทิศตะวันออก ในเขตชานเมืองด้านตะวันออก กิ่งจะหันไปทางใต้ ในใจกลางเมืองหางโจวเมโทรไลน์มีสาขาไปทางเหนือ
ความยาวทั้งหมดของรถไฟใต้ดินสายหางโจวที่มีอยู่คือ 48 กิโลเมตร บนเส้นทางรถไฟ ได้เปิดให้บริการ 31 สถานีสำหรับเข้าออกและเปลี่ยนผู้โดยสารไปยังโหมดการขนส่งทางบก รถไฟใต้ดินหางโจวสายแรกส่วนใหญ่ - 36 กิโลเมตร - วิ่งใต้ดิน เส้นทางที่เหลือปูด้วยทางยกระดับและเหนือศีรษะ
รถไฟใต้ดินสายที่สองของหางโจว ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง จะเชื่อมเขตตะวันตกเฉียงเหนือ ใจกลางเมือง และทางใต้ของเมือง ความยาวของมันจะอยู่ที่ 12 กิโลเมตร และรถไฟใต้ดินหางโจวจะสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้อย่างน้อย 300,000 คนต่อวัน ในอนาคต เส้นทางรถไฟใต้ดินหางโจวทั้งหมดจะยาวเกิน 270 กิโลเมตร
ทุกสถานีรถไฟใต้ดินหางโจวมีมุมมองทั่วไป เป็นสถานีประเภทปิดที่ไม่มีชานชาลาด้านข้าง ช่องเปิดทั้งสองด้านของห้องโถงปิดด้วยประตูโดยแยกอุโมงค์ออกจากผู้โดยสาร เมื่อมาถึง รถไฟจะหยุดในลักษณะที่ประตูของพวกเขาอยู่ตรงข้ามกับประตูห้องรอ ประตูระหว่างรางรถไฟและโถงทางเดินในรถไฟใต้ดินหางโจวเป็นกระจก และคุณสามารถลงไปที่ชานชาลาหรือขึ้นไปยังตัวเมืองได้ทั้งบนบันไดเลื่อนและบนลิฟต์ ซึ่งช่วยให้ผู้พิการและผู้ทุพพลภาพสามารถใช้งานได้ การคมนาคมประเภทนี้อย่างสะดวกสบาย
ตั๋วรถไฟใต้ดินหางโจว
ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินสร้างขึ้นในเมืองหางโจวโดยใช้เครื่องขายตั๋วเฉพาะทาง ต้องเปิดใช้งานเอกสารการเดินทางในเครื่องอ่านช่องหมุนที่ทางเข้าแพลตฟอร์มและบันทึกไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง มีตัวเลือก "เลือกภาษาอังกฤษ" ในเมนูของเครื่อง ดังนั้นเมื่อชำระเงินค่าเดินทางในรถไฟใต้ดินหางโจว แขกของประเทศจะไม่มีปัญหาใดๆ
