- มูลนิธิสนามบิน
- การเกิดขึ้นของอาคารผู้โดยสารทางอากาศพลเรือน
- ประวัติศาสตร์สมัยใหม่
- โครงสร้างพื้นฐาน
- บริการผู้โดยสาร
- วิธีการเดินทางจากสนามบินเข้าเมือง
ศูนย์กลางการบินที่ใหญ่ที่สุดในเบลเยียมซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นที่ 21 ในแง่ของจำนวนผู้โดยสารที่ให้บริการในยุโรป ตั้งอยู่ในเมือง Zaventem และบางส่วนในเมือง Diegem ซึ่งเป็นพื้นที่ของเมือง Mechelen นี่คือสนามบินบรัสเซลส์ ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าบรัสเซลส์-ซาเวนเทม อยู่ห่างจากเมืองหลวงเบลเยี่ยมเพียง 11 กม.
ในปี 2548 สนามบินแห่งนี้ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในยุโรป ความคิดเห็นนี้แสดงโดยผู้โดยสารหลายพันคนทั่วโลก ในปี 2549 สนามบินหลักของเบลเยียมได้รับชื่อใหม่ที่น่าสนใจ ต่อจากนี้ไปจะเรียกอย่างเป็นทางการว่า “ท่าอากาศยานบรัสเซลส์ ยินดีต้อนรับสู่ยุโรป” บริษัทท่าอากาศยานบรัสเซลส์ NV / SA เดิมชื่อ บริษัท ท่าอากาศยานนานาชาติบรัสเซลส์ รับผิดชอบงานบริการสนามบินทั้งหมดที่มีการประสานงานอย่างดี
สนามบินมีสำนักงาน 260 บริษัท มีพนักงานประมาณ 20,000 คน
มูลนิธิสนามบิน
สนามบินหลักในเบลเยียมไม่ได้ก่อตั้งโดยชาวเบลเยียม แต่ก่อตั้งโดยชาวเยอรมันในปี 1940 พวกเขาเรียกร้องจากทางการเบลเยี่ยมให้จัดสรรที่ดินเพื่อเกษตรกรรม 600 เฮกตาร์ ซึ่งควรจะใช้เป็นสนามบินสำรอง ในส่วนนี้ ลุฟท์วัฟเฟอสร้างทางวิ่ง 3 ทางให้เป็นรูปสามเหลี่ยม ทั้งสองยังคงใช้งานอยู่ อาคารสนามบินถูกสร้างขึ้นในเขตเทศบาลเมืองเมลส์บรู๊คที่อยู่ใกล้เคียง ไม่ใช่ในเซเวนเทม ดังนั้นสนามบินจึงกลายเป็นที่รู้จักในชื่อเมลส์บรู๊ค มีตำนานท้องถิ่นที่ชาวเมืองใกล้เคียงบอกกับชาวเยอรมันถึงสถานที่ที่จะสร้างสนามบินได้ มีหมอกที่นี่อยู่เสมอ และชาวเบลเยียมต้องการรบกวนพวกนาซีด้วยวิธีนี้
หลังจากการปลดปล่อยเบลเยียมเมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2487 สนามบินเยอรมันที่เมลส์บรุคตกไปอยู่ในมือของอังกฤษ เมื่อสนามบินพลเรือนเก่าในฮาเรนมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นที่ต้องการใช้บริการขนส่งทางอากาศทุกปี ทางการเบลเยี่ยมจึงตัดสินใจสร้างสนามบินในเมลส์บรูคขึ้นใหม่ให้เป็นสนามบินนานาชาติแห่งใหม่ ภายในปี พ.ศ. 2491 อาคารไม้เก่าของสนามบินถูกทำลายลง ในสถานที่ของพวกเขา อาคารผู้โดยสารใหม่ที่กว้างขวางปรากฏขึ้น ในปีเดียวกันนั้น ทางวิ่งทั้งสองได้เพิ่มความยาวของรันเวย์เป็น 1200 และ 2450 เมตร ความยาวของแถบที่สามยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 1300 เมตร
การเกิดขึ้นของอาคารผู้โดยสารทางอากาศพลเรือน
สนามบินพลเรือนเมลส์บรูกเปิดอย่างเป็นทางการโดยเจ้าฟ้าชายรีเจนท์ชาร์ลส์ เอิร์ลแห่งแฟลนเดอร์ส เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2491 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 ถึง พ.ศ. 2499 ได้มีการขยายสนามบิน อาคารใหม่ส่วนใหญ่ปรากฏในอาณาเขตของเทศบาลเมืองเมลส์บรูค ในปีพ.ศ. 2498 มีการสร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างศูนย์กลางของบรัสเซลส์กับสนามบิน จากนี้ไป การเดินทางไปสนามบินสะดวกและรวดเร็วขึ้นมาก ซึ่งได้เพิ่มความนิยมในการเดินทางทางอากาศในหมู่ผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวง ทางรถไฟเปิดโดยกษัตริย์โบดูอินเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2498
ในปีถัดมา สนามบินมีรันเวย์ใหม่ยาว 2300 เมตร ซึ่งวิ่งขนานไปกับรันเวย์ที่ยาวที่สุด ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ต่อมาได้เพิ่มความยาวเป็น 3200 เมตร
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2499 ทางการเบลเยียมได้ตัดสินใจติดตั้งสนามบินใหม่ทั้งหมด มีการตัดสินใจย้ายโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดไปยังชุมชนซาเวนเทม รันเวย์ยังคงเหมือนเดิม ในเดือนเมษายนของปีถัดไป การก่อสร้างได้เริ่มขึ้นในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ซึ่งมีกำหนดจะเปิดสำหรับงาน World's Fair ปี 1958 อาคารสนามบินในเขตเทศบาลเมือง Melsbrooke ปัจจุบันเป็นของกองทัพอากาศเบลเยี่ยม อาคารเหล่านี้รู้จักกันในชื่อ Melsbrook Airfield สนามบินทั้งสองแห่ง - Zaventem และ Melsbrook Air Base - ใช้รันเวย์เดียวกัน
ประวัติศาสตร์สมัยใหม่
ในระหว่างการพัฒนาอย่างแข็งขันของการบินพาณิชย์ในทศวรรษที่ 1960 และ 1970 มีการสร้างโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่หลายแห่งที่สนามบินบรัสเซลส์ ในปี พ.ศ. 2519 อาคารได้ขยายอาคารด้วยการก่อสร้างสถานีขนส่งสินค้า ในปี 1994 มีการสร้างอาคารใหม่ขึ้นถัดจากอาคารผู้โดยสารเก่า
ในปี 2545 สายการบินแห่งชาติของเบลเยียม "Sabena" ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามบินบรัสเซลส์ล้มละลาย การปิดบริษัทนี้ทำให้ปริมาณผู้โดยสารที่สนามบินบรัสเซลส์ลดลงอย่างมาก ตอนนี้สนามบินกำลังค่อยๆ ฟื้นตัวจากอาการช็อกนี้
เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2548 มีการวางทางรถไฟจากสนามบินใกล้กรุงบรัสเซลส์ไปยังเมืองลูเวนและลีแอช ขณะนี้ ผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงในช่วงวันหยุดหรือเพื่อทำธุรกิจในเมืองต่างๆ ของเบลเยียมเหล่านี้สามารถไปยังจุดหมายปลายทางได้ โดยเลี่ยงสถานีรถไฟบรัสเซลส์
ในปี 2550 สนามบินรองรับผู้โดยสารได้ 17.8 ล้านคน ซึ่งมากกว่าปี 2549 7% ในปี 2551 สนามบินได้รับผู้โดยสารแล้ว 18.5 ล้านคน และจำนวนผู้โดยสารที่เข้าและออกจากบรัสเซลส์ยังคงเพิ่มขึ้นทุกปี ตั้งแต่ปี 2012 สนามบินบรัสเซลส์ได้ให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่องในรายการสนามบินที่ดีที่สุดในโลก
การมีสนามบินขนาดใหญ่ใกล้กับอาคารที่พักอาศัยมักทำให้เกิดความไม่พอใจในหมู่คนในท้องถิ่น ดังนั้นรัฐบาลของแฟลนเดอร์สและภูมิภาคบรัสเซลส์จึงไม่สามารถตกลงกันเองในเส้นทางของเที่ยวบินกลางคืนได้: เสียงจากเครื่องบินที่บินขึ้นรบกวนทุกคน จากการศึกษาอย่างไม่เป็นทางการ ท่าอากาศยานบรัสเซลส์เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดจาก 30 เทอร์มินอลในยุโรปที่ทำการสำรวจ
เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2559 เกิดเหตุระเบิดสองครั้งที่สนามบินบรัสเซลส์ ระเบิดลูกหนึ่งถูกจุดชนวนใกล้กับสำนักงานของบรัสเซลส์ แอร์ไลน์และอเมริกัน แอร์ไลน์ อีกลูกหนึ่งใกล้กับร้านกาแฟสตาร์บัคส์ ระเบิดลูกที่สามซึ่งวางที่สนามบินถูกค้นพบก่อนที่มันจะจุดชนวน ทหารช่างก็ระเบิดมัน แต่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ หลังการโจมตี สนามบินปิดจนถึง 3 เมษายน เที่ยวบินทั้งหมดถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินใกล้เคียง
โครงสร้างพื้นฐาน
ในระหว่างการก่อสร้างอาคารสนามบินบรัสเซลส์ แนวคิดของอาคารผู้โดยสารแห่งเดียวก็ปรากฏขึ้น ซึ่งหมายความว่าบริการสนามบิน ห้องโถงขาเข้าและขาออก ร้านค้าและร้านอาหารมากมายอยู่ภายใต้หลังคาเดียวกัน
อาคารผู้โดยสารประกอบด้วยหลายระดับ:
- ลบชั้น 1 มีสถานีรถไฟที่นี่ นี่คือที่ที่รถไฟไปบรัสเซลส์ออก
- 0 ชั้น. คุณสามารถหาสถานีขนส่งและแท็กซี่ได้
- ชั้น 1. มีล็อบบี้สนามบินพร้อมเคาน์เตอร์เช็คอินและร้านค้าบางส่วน
- ชั้น 2 ผู้โดยสารทุกคนที่เดินทางมาถึงเบลเยียมออกจากเครื่องบินที่ชั้นนี้ ที่นี่ในโถงผู้โดยสารขาเข้ามีงานตรวจหนังสือเดินทาง
- ชั้น 3 ถูกครอบครองโดยโถงผู้โดยสารขาออก คุณสามารถหาศูนย์ข้อมูลได้ที่นี่
ระดับ 2 และ 3 เชื่อมต่อกับท่าเรือสนามบินสองแห่ง โดยทำเครื่องหมายบนแผนที่ทั้งหมดด้วยตัวอักษร A และ B
ท่าเรือ A เพิ่งเปิดได้ไม่นาน - เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2545 มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการเที่ยวบินไปยังประเทศในกลุ่มเชงเก้น แต่ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2551 บรัสเซลส์แอร์ไลน์ซึ่งเชื่อมต่อเบลเยียมและประเทศในแอฟริกาก็ได้รับการรองรับที่นี่เช่นกัน ดังนั้นจุดควบคุมชายแดนจึงปรากฏขึ้นที่นี่ อันเป็นผลมาจากการที่ประตู A61-72 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น T61-72 จากนั้นเที่ยวบินรายวันของบรัสเซลส์แอร์ไลน์ บรัสเซลส์-นิวยอร์ก ถูกย้ายมาที่นี่จากท่าเรือบี
จนถึงวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2558 ท่าเรือ A สามารถเข้าถึงได้ผ่านอุโมงค์ยาว 400 เมตร ทางเดินนี้ถูกแทนที่ด้วยอาคารใหม่ที่เรียกว่า Connector
ท่าเรือ B เป็นท่าเรือที่เก่าแก่ที่สุดในสนามบินบรัสเซลส์ และมักใช้สำหรับเที่ยวบินไปยังประเทศนอกเขตเชงเก้น
บริการผู้โดยสาร
มีร้านค้า บาร์และร้านอาหารอยู่ทั่วอาคารสนามบิน ในพื้นที่ออกเดินทางมีศาลาช้อปปิ้งหลายแห่งที่มีร้านขายของที่ระลึก ร้านขายยา และร้านกาแฟ ร้านสินค้าปลอดภาษีส่วนใหญ่ตั้งอยู่ด้านหลังจุดตรวจรักษาความปลอดภัยที่นี่คุณสามารถซื้อนาฬิกาจากแบรนด์ดัง เครื่องประดับอัญมณี เครื่องประดับแฟชั่น (กระเป๋า ถุงมือ แว่นกันแดด) หนังสือ หนังสือพิมพ์และนิตยสารจากทั่วทุกมุมโลก ของที่ระลึกในความทรงจำของเบลเยียม
เรายังดูแลผู้เชื่อที่สนามบินด้วย ห้องละหมาดมีการติดตั้งไว้ที่นี่สำหรับชาวคาทอลิก ชาวยิว มุสลิม คริสเตียนออร์โธดอกซ์ และโปรเตสแตนต์ นอกจากนี้ยังมีสถานที่สำหรับการทำสมาธิซึ่งผู้คนจากศาสนาอื่นสามารถเกษียณได้
มีห้องประชุมสำหรับนักธุรกิจที่สนามบินบรัสเซลส์ สนามบินยังสามารถจัดการประชุมได้มากถึง 600 คน โดยมอบทุกสิ่งที่จำเป็นแก่ผู้เข้าร่วม พื้นที่จัดประชุมมีให้โดย Regus Skyport Convention Center และ Sheraton Brussels Airport Hotel ซึ่งเป็นโรงแรมแห่งเดียวที่ตั้งอยู่บริเวณสนามบิน ในบริเวณใกล้เคียงสนามบินมีโรงแรม 14 แห่งที่สนใจแขกมากจนพวกเขาให้บริการรับส่งสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงเมืองหลวงของเบลเยียม
วิธีการเดินทางจากสนามบินเข้าเมือง
บริษัทให้เช่ารถยนต์หลายแห่งตั้งอยู่ที่สนามบิน มีบริการรถเช่าทันทีเมื่อเดินทางมาถึง จากสนามบิน มีถนน A201 เชื่อมกับถนนวงแหวนบรัสเซลส์ เมืองนี้ยังสามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยรถแท็กซี่ ยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตจะมีเครื่องหมายสีน้ำเงินและสีเหลือง
จากสนามบินซาเวนเทม (แพลตฟอร์ม A, B และ C) ไปบรัสเซลส์และเมืองแฟลนเดอร์ส (Flanders) พวกเขาต้องการรถโดยสารขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย จากชานชาลา E รถมินิบัสขนาดเล็กออกเดินทางรับผู้โดยสารไปยังโรงแรมใกล้สนามบิน
ผู้พักอาศัยและผู้มาเยือนบรัสเซลส์ส่วนใหญ่เดินทางไปใจกลางเมืองโดยรถไฟ สถานีรถไฟตั้งอยู่ใต้ดินใต้อาคารสนามบิน มีรถไฟวิ่งตรงจากที่นี่ไปยัง Antwerp, Brussels, De Panne, Ghent, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles และเมืองอื่น ๆ รถไฟออกจากสนามบินทุก ๆ สี่ของชั่วโมงไปยังสถานีรถไฟบรัสเซลส์ใต้ ซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนเป็นรถไฟระหว่างประเทศไปยังประเทศในยุโรปได้