รถไฟนิวซีแลนด์ยังไม่พัฒนา ในด้านความนิยมนั้นด้อยกว่าบริการรถโดยสารประจำทาง มีเพียงแปดบรรทัดที่ใช้ในประเทศ ความยาวโครงข่ายรถไฟทั้งหมด 3898 กม. รถไฟนิวซีแลนด์มีเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร เหล่านี้เป็นรถไฟสมัยใหม่ที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางระหว่างเมือง ตั๋วรถไฟมักจะถูกกว่าตั๋วรถโดยสาร
การพัฒนาทางรถไฟ
นิวซีแลนด์เป็นรัฐเดียวในโอเชียเนียที่มีระบบรถไฟ ประเทศนี้มีรถไฟจำนวนน้อยและแต่ละสายมีรถไฟโดยสารหนึ่งขบวนต่อวัน การขนส่งสินค้ามีความเข้มข้นมากขึ้น ภาคการรถไฟขึ้นอยู่กับการขนส่งสินค้า การขนส่งสินค้าจำนวนมากมีชัยเหนือวัสดุที่ขนส่ง
การนั่งรถไฟเป็นโอกาสที่จะได้เห็นพื้นที่ที่สวยงาม รถไฟโดยสารทุกขบวนมีเฉพาะโค้ชชั้น 1 ที่สะดวกสบายเท่านั้น พวกเขาไม่มีรถนอน แต่มีบุฟเฟ่ต์ การจราจรของผู้โดยสารถูกจำกัดอยู่ในเส้นทางจำนวนน้อย ซึ่งทำให้พวกเขาไม่ได้รับความนิยมจากคนในท้องถิ่น เวลลิงตันและโอ๊คแลนด์มีระบบรถไฟในเมือง ในนิวซีแลนด์ บริการรถไฟเริ่มต้นในปี 2406 ปัจจุบันการรถไฟของประเทศเป็นของ KiwiRail Holdings Limited (KiwiRail) สำนักงานใหญ่ขององค์กรนี้ตั้งอยู่ในเมืองเวลลิงตัน (เมืองหลวงของนิวซีแลนด์)
เส้นทางรถไฟหลัก
หากต้องการเดินทางระหว่างนิคมหลัก ขอแนะนำให้ใช้บริการรถไฟ การเชื่อมต่อรถไฟไปยังสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม นักท่องเที่ยวจะได้รับเส้นทางพิเศษที่ช่วยให้พวกเขาได้เห็นภูมิประเทศที่ดีที่สุดของนิวซีแลนด์ ซึ่งรวมถึงเส้นทาง TranzScenic, TranzCoastal และอื่น ๆ ทางรถไฟประกอบด้วยสะพาน 175 แห่งและอุโมงค์ 22 แห่ง ในบางพื้นที่ รถไฟหายไป ทำให้ผู้คนต้องเดินทางด้วยรถยนต์ รถประจำทาง และเครื่องบิน เครือข่ายที่จำกัดเป็นข้อเสียที่สำคัญของระบบรถไฟของประเทศ
ถนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดอยู่ระหว่างเวลลิงตันและโอ๊คแลนด์ รถไฟท่องเที่ยวให้บริการระหว่างโรโตรัวและโอ๊คแลนด์ มีหน้าต่างบานใหญ่ ที่นั่งสะดวกสบาย และระบบปรับอากาศ เกาะใต้และเกาะเหนือเชื่อมต่อกันด้วยเรือข้ามฟาก ในกรณีนี้ การโดยสารเรือข้ามฟากรวมอยู่ในค่าตั๋วรถไฟแล้ว คุณสามารถดูเส้นทางและค่าโดยสารได้จากเว็บไซต์ของผู้ให้บริการรถไฟนิวซีแลนด์ - kiwirail.co.nz