นักเดินทางหลายคนชอบที่จะเดินทางรอบโลกด้วยเครื่องบิน ซึ่งหมายความว่าสิ่งแรกที่พวกเขาเห็นในประเทศใหม่คือสนามบิน เราขอนำเสนอสนามบินที่ไม่ธรรมดา 6 อันดับแรกของโลกซึ่งเป็นสถานที่ที่น่าไปเยี่ยมชม ในนั้น ปาฏิหาริย์เริ่มต้นที่หลังหน้าต่างเครื่องบิน!
สนามบินลูกลา ประเทศเนปาล
สนามบินลูกลาตั้งอยู่ไม่ไกลจากเอเวอเรสต์ ดังนั้นเหล่าผู้กล้าจึงบินจากกาฐมาณฑุด้วยสายตาที่หมดความอดทนและแบกเป้หนักๆ มุ่งหมายที่จะพิชิตยอดเขาที่สูงที่สุดในโลก อย่างไรก็ตามอันตรายรอพวกเขาอยู่ที่สนามบินแล้ว
ท่าเรืออากาศนี้ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 2,860 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ถือเป็นหนึ่งในการลงจอดและขึ้นเครื่องที่ยากที่สุดในโลก รับเฉพาะเครื่องบินขนาดเล็กและเฮลิคอปเตอร์ซึ่งลงจอดในเวลากลางวันและในสภาพอากาศที่สมบูรณ์แบบเท่านั้น
มีรันเวย์เพียงแห่งเดียวที่สนามบิน มีความยาว 527 เมตร วิศวกรวางเครื่องบินไว้บนทางลาด 12% ดังนั้นมีเพียงเอซที่บินมาที่นี่อย่างน้อย 10 ครั้งในฐานะผู้ฝึกงานในบริษัทที่มีนักบินที่มีประสบการณ์คนอื่นๆ เท่านั้นที่สามารถลงจอดได้
ข้อควรระวังนี้จะดูสมเหตุสมผลหากคุณเห็นรันเวย์ด้วยตาของคุณเอง ขอบด้านหนึ่งติดกับช่องเขาที่มีความลึก 700 เมตร อีกด้านหนึ่งตั้งอยู่ที่เชิงเขาสูง
ความยากลำบากในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดยังเพิ่มขึ้นจากการไม่มีอุปกรณ์นำทาง: มีเพียงสถานีวิทยุที่สนามบินเท่านั้น
ประวัติของสนามบินลูกลาก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเช่นกัน:
- ในขั้นต้นพวกเขาต้องการสร้างสนามบินบนที่ดินที่ถูกครอบครองโดยทุ่งนา แต่ชาวนาในท้องถิ่นกบฏ
- ในปี 1964 เอ็ดมันด์ ฮิลลารี คนแรกที่ปีนเอเวอเรสต์ได้อนุมัติสถานที่ปัจจุบันสำหรับการก่อสร้างสนามบิน
- เพื่อให้สอดคล้องกัน ชาวเชอร์ปาในท้องถิ่นหลายคนได้รับการว่าจ้างให้เต้นรำ เหยียบย่ำพวกเขาด้วยเท้าเปล่า (ชาวเชอร์ปาได้รับแอลกอฮอล์เพียงสองสามขวดเพื่อขอความช่วยเหลือ);
- จนถึงปี 2544 ทางวิ่งไม่ได้ปู
ท่าอากาศยานยิบรอลตาร์ สหราชอาณาจักร
นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์แตกต่างกันในความคิดเห็นเกี่ยวกับยิบรอลตาร์ - ส่วนหนึ่งของบริเตนใหญ่ในตอนกลางของสเปน มีคนคิดว่าคุณควรมาที่นี่อย่างแน่นอน คนอื่นๆ เชื่อว่ายิบรอลตาร์ไม่ได้แตกต่างจากเมือง La Linea de la Concepción ของสเปนที่อยู่ใกล้เคียงมากนัก นักเดินทางจำนวนมากเข้าสู่ยิบรอลตาร์ทางบก แต่ก็มีบางคนที่บินมาที่นี่ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวจากสหราชอาณาจักรและโมร็อกโก
คุ้มค่าที่จะบินไปยิบรอลตาร์เพื่อลงจอดบนรันเวย์เดิมที่มีความยาว 1829 เมตรซึ่งตัดผ่านมอเตอร์เวย์จริง ก่อนที่เครื่องบินจะลงจอด เครื่องบินจะถูกกีดขวาง และคนขับทุกคนก็รออย่างอดทนในการคุ้มกันกิตติมศักดิ์จนกว่าสายการบินจะแตะพื้นด้วยล้อ และตำรวจอยู่ในวงล้อม
สนามบินยิบรอลตาร์ถือเป็นศูนย์กลางการบินทางทหารซึ่งใช้สำหรับรับและออกจากเที่ยวบินพลเรือน
สนามบินบาร์รา สหราชอาณาจักร
Isle of Barra ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Hebrides ในสกอตแลนด์ มีชื่อเสียงในด้านสนามบิน ซึ่งบางครั้งปิดให้บริการเนื่องจากสภาพอากาศ ความจริงก็คือชายหาดท้องถิ่นบนชายฝั่งของ Trai More Bay ถูกใช้ที่นี่เป็นรันเวย์ งานทั้งหมดของสนามบินขึ้นอยู่กับกำหนดการของการขึ้นลงน้ำ เนื่องจากบ่อยครั้งเกาะจะสูญเสียทางวิ่งไปสามทางซึ่งอยู่ใต้น้ำ
เนื่องจากความไม่สะดวกเหล่านี้ สนามบินบนเกาะบาร์ราจึงถือว่าค่อนข้างอันตราย ที่นี่รับเครื่องบินเฉพาะช่วงกลางวันเท่านั้น หากสภาพอากาศไม่ปกติ และมักเกิดขึ้นที่นี่ จุดลงจอดจะถูกระบุโดยใช้ไฟหน้ารถและเทปสะท้อนแสง
สายการบินขนาดใหญ่ที่สนามบินบาร์ราจะไม่สามารถลงจอดได้ ดังนั้นเครื่องบิน 20 ที่นั่งเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ลงจอด Barra มีเที่ยวบินไปกลาสโกว์ทุกวัน
สนามบิน Daocheng Yadin ประเทศจีน
ทางตะวันออกของทิเบต ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของจีน ใกล้กับเมือง Daocheng มีสนามบินยาดิน ซึ่งเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2556 ก่อนหน้านี้ใช้เวลา 2 วันในการเดินทางจากเมืองหลวงของภูมิภาคไปยังเมือง Daocheng ซึ่งห่างไกลจากอารยธรรม การเดินทางเป็นการเดินทางโดยรถยนต์และถือว่าไม่น่าพอใจนักเนื่องจากมีคดเคี้ยวสูงชันมากมาย
หลังจากเปิดสนามบินยาดิน Daocheng สามารถเข้าถึงได้ในหนึ่งชั่วโมง สนามบินนี้ถือเป็นสนามบินที่สูงที่สุดในโลก สร้างขึ้นบนที่ราบสูง 4411 เมตร มีจุดราบที่เหมาะสมสำหรับเขา ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาใดๆ ระหว่างการพัฒนารันเวย์
เครื่องบินทุกประเภทสามารถลงจอดที่สนามบินยาดินได้ นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มาที่นี่ซึ่งมีความสนใจในความงามตามธรรมชาติของเขตสงวนยาดินซึ่งอยู่ห่างจากสนามบิน 130 กม. และสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ทางพุทธศาสนา - ทะเลสาบ 3 แห่งและยอดเขา 3 แห่ง
ทุกคนที่ไปสนามบินยาดินจะมีโอกาสได้มองเข้าไปในอาคารผู้โดยสารซึ่งมีรูปร่างคล้ายกับจานบินและดูล้ำสมัยมาก
สนามบินเคอร์คีรา ประเทศกรีซ
Kerkyra หนึ่งในหมู่เกาะ Ionian Greek ซึ่งบางครั้งเรียกว่า Corfu ได้รับสนามบินในปี 1937 ในสมัยก่อนนั้นทหารก็ใช้ หลังจากนักท่องเที่ยวไปที่ Kerkyra เท่านั้น เจ้าหน้าที่ของเกาะจึงตัดสินใจเปลี่ยนให้เป็นศูนย์กลางการบินพลเรือน
มีรันเวย์เพียงแห่งเดียวที่สนามบิน Kerkyra มีความยาว 2373 เมตร มันถูกสร้างขึ้นบนผืนดินที่ทอดยาวล้อมรอบด้วยทะเลเกือบทุกด้าน เมื่อลงจอด ผู้โดยสารจะแข็งค้างในที่นั่งของตนด้วยความสยดสยอง เพราะดูเหมือนว่าเครื่องบินจะลงสู่น้ำโดยตรง
ทางวิ่งติดกับทางหลวงซึ่งใช้เพื่อจุดประสงค์ มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่จุดตัดของถนนกับทางวิ่ง ไฟสีแดงจะติดเสมอในขณะที่เครื่องบินกำลังลงจอดหรือกำลังบิน
สนามบิน Courchevel ประเทศฝรั่งเศส
สกีรีสอร์ทยอดนิยมในฝรั่งเศสมีสนามบินเป็นของตัวเองซึ่งมีรันเวย์เพียงแห่งเดียว มีความยาวมากกว่าครึ่งกิโลเมตรเล็กน้อย และตั้งอยู่ที่ความเอียง 18.5 องศา อนุญาตให้ลงจอดที่นี่ได้เฉพาะเครื่องบินขนาดเล็กเท่านั้น
เฉพาะนักบินที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถลงจอดใน Courchevel ท่ามกลางหมอกหนาทึบ สนามบินปิดทำการ เนื่องจากแถบสำหรับขึ้นและลงจอดไม่มีไฟส่องสว่าง
คุณลักษณะอื่นของสนามบิน Courchevel คือการขาดการควบคุมหนังสือเดินทาง ดังนั้นชาวต่างชาติที่บินไปยุโรปด้วยวีซ่าจะต้องไปที่รีสอร์ทผ่านประตูทางอากาศอื่นของฝรั่งเศสหรือประเทศเพื่อนบ้าน