คำอธิบายของสถานที่ท่องเที่ยว
Boulder Puntukas อยู่ห่างจาก Anyksciai 6 กิโลเมตร ในป่า Ligumai บนฝั่งซ้ายของแม่น้ำ Sventoji นี่เป็นหินขนาดใหญ่ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในลิทัวเนีย สูง 5.7 เมตร ยาว - 6, 9 เมตร กว้าง - 6, 7 เมตร น้ำหนักของหินคือ 265,000 กิโลกรัม
มีตำนานต่าง ๆ เกี่ยวกับที่มาของชื่อหินก้อนนี้ หนึ่งในนั้นเล่าถึงปีศาจที่ครั้งหนึ่งเคยตัดสินใจทำลายโบสถ์และเลือกหินก้อนใหญ่สำหรับสิ่งนี้ แต่เช้าเมื่อไก่ขัน มารก็ไล่มันออกไปไม่ไกลจากเป้าหมาย ก้อนหินนี้ตั้งชื่อตามฮีโร่ปุนตูกัส
ตามตำนานอื่น ชื่อของหินปรากฏขึ้นหลังจากเหตุการณ์เลวร้ายครั้งหนึ่ง เป็นเวลานานที่หินตั้งอยู่ในส่วนลึกของป่าและไม่มีใครสงสัยว่ามีอยู่จริง และในสถานที่ที่แม่น้ำ Anyksciai ไหลลงสู่แม่น้ำ Sventoji ครอบครัว Aniksht ที่ร่ำรวยอาศัยอยู่ซึ่งแม่เป็นผู้มีญาณทิพย์ เพื่อนบ้านอิจฉาพวกเขาด้วยความอิจฉาสีดำและตัดสินใจที่จะทำลายพวกเขาด้วยการเติมกระท่อมด้วยหิน แล้วชายชราก็ส่งหลานชายไปทำธุรกิจสกปรก แต่ถึงแม้จะพยายามทุกวิถีทาง แต่หินก็ไม่เคยขยับ ความล้มเหลวเกิดขึ้นกับลูกชายของชายชรา จากนั้นตัวเขาเองก็เริ่มผลักหิน แต่มันก็ไม่ยอม จากนั้นชายชราก็หวีดเสียงดังจนใบไม้ร่วงหล่นจากต้นไม้ และคนน่าขยะแขยงวิ่งมาจากทุกทิศทุกทางยกและถือหิน แต่ในขณะนั้นพระเจ้าดันดูลิสเห็นการกระทำที่สกปรกนี้ เขาฟาดฟันคนร้ายด้วยสายฟ้า และพวกเขาก็ตกลงไปคนละทิศละทาง และก้อนหินก็ตกลงบนกระท่อมของชายชั่วร้ายชื่อปุนตูกัสโดยตรง ตั้งแต่นั้นมาไม่มีใครเห็นพระองค์ หินนั้นจึงถูกเรียกตามชื่อของเขา
ในปีพ.ศ. 2486 ประติมากร Bronius Pundzius ได้ทำลายรูปปั้นนูนของนักบิน Steponis Darius และ Stasis Girenas บนก้อนหิน Puntukas ซึ่งบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเครื่องบิน Lituanica
ในปี 1932 Staponis Darius ได้เสนอ Stasis Girenas (ทั้งคู่อาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกาในขณะนั้น) เพื่อร่วมกันซื้อเครื่องบินและบินจากนิวยอร์กข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังเคานัส หลังจากซื้อเครื่องบิน Bellanca CH-300 Pacemaker ขนาด 6 ที่นั่งแล้ว พวกเขาจึงตัดสินใจแปลงเป็นเครื่องบินระยะไกล ติดตั้งเครื่องยนต์และใบพัดที่ทรงพลังยิ่งขึ้น หางและหางเสือได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน ปีกนั้นยาวขึ้นและอุปกรณ์เก่าก็ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ เครื่องบินติดตั้งถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมและทาสีส้ม
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2476 นักบินได้รับอนุญาตให้ขนส่งจดหมายไปยังลิทัวเนียทางอากาศเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ เมื่อวันที่ 15 เมษายน Belanka ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Lituanica และในวันที่ 6 พฤษภาคมที่สนามบินชิคาโกก็ได้รับการขนานนามอย่างเคร่งขรึม 2 วันต่อมา Darius และ Girenas ก็มาถึงนิวยอร์ก การออกเดินทางไปลิทัวเนียขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกและพวกเขาโชคดีในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา
เส้นทางการบินนั้นจัดทำโดย Steponis Darius ระยะทาง 7186 กิโลเมตร และในที่สุด เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2476 เวลา 06:24 น. ตามเวลาฤดูร้อนของนิวยอร์ก เรือลิทัวนิกาออกจากดินแดนอเมริกาเหนือและบินไปยังลิทัวเนียในทิศตะวันออก
เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับการจากไปของ Darius และ Girenas สโมสรการบินลิทัวเนียได้ตีพิมพ์โทรเลขฉุกเฉินในสื่อซึ่งกล่าวถึงเวลาออกเดินทางของนักบินและการมาถึงของเครื่องบินใน Kaunas ซึ่งวางแผนไว้ในเวลากลางคืนตั้งแต่วันอาทิตย์ถึงวันจันทร์ ระหว่างเวลา 24.00 น. - 07.00 น. ในช่วงเช้า ในตอนเย็นที่สนามบิน Kaunas ญาติและเพื่อนของพวกเขาและผู้คนประมาณ 25,000 คนกำลังรอนักบินอยู่
ในคืนที่ตายแล้ว บินข้ามป่าในเยอรมนี (ปัจจุบันคือโปแลนด์) ใกล้เมือง Soldin (ปัจจุบันคือ Myslibuzh) ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหมู่บ้าน Kudam (Pshchelnik) เครื่องบิน Lituanika ได้แตะยอดต้นสน ที่นี่นักบินลิทัวเนียเสียชีวิต "ลิทัวนิกา" บินได้ 6411 กิโลเมตร และอยู่ในอากาศเป็นเวลา 37 ชั่วโมง 11 นาทีโดยไม่ได้ลงจอด วันที่ 17 กรกฎาคม เวลา 00 น. 36 น. ตามเวลาเบอร์ลิน เที่ยวบินในตำนานของนักบินชาวลิทัวเนียสิ้นสุดลงเหลือเพียง 650 กิโลเมตรจากเคานัส จนถึงขณะนี้สาเหตุของเหตุการณ์โศกนาฏกรรมยังไม่ได้รับการชี้แจง
เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม เวลา 17.00 น. ลิทัวเนียได้เรียนรู้เกี่ยวกับโศกนาฏกรรมที่น่ากลัว นักบินถูกฝังอย่างเคร่งขรึมที่สุสานทหารในเคานัส Staponis Darius และ Stasis Girenas ได้รับชื่อเสียงหลังมรณกรรมในฐานะวีรบุรุษแห่งชาติของลิทัวเนีย
ชิ้นส่วนของเครื่องบินในตำนาน "Lituanika" สามารถพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์สงคราม Kaunas และสำเนาของมัน - ในพิพิธภัณฑ์การบินลิทัวเนีย (Kaunas) มีการสร้างอนุสาวรีย์ขึ้นในบริเวณที่เครื่องบินเสียชีวิต
